Jaunumi
Hibrīda kravas automašīnas gatavojas valdīt ceļu Vācijā, uzstādot jaunas “elektriskās automaģistrāles”. Valsts tikko ieviesa savu pirmo elektriskā šosejas posmu - sešu jūdžu garu autobahnas posmu uz dienvidiem no Frankfurtes, kas aprīkots ar gaisvadu vadiem. kas ļauj kravas automašīnām uzlādēt, atrodoties ceļā. Par sistēmu ir atbildīga Minhenē bāzēta inženieru firma Siemens AG, kas izmanto vilcieniem un tramvajiem līdzīgu tehnoloģiju. Kravas automašīnas var savienoties ar vadiem un braukt, nepārtraukti saņemot elektrību akumulatorā. Kad ceļa elektriskais segments beidzas, kravas automašīna var turpināt braukt ar akumulatora enerģiju.
Foto: Siemens
Saskaņā ar Siemens teikto, automaģistrāles var ietaupīt 40 tonnu kravas automašīnu 22 000 USD vērtībā, braucot vairāk nekā 62 jūdzes. Federālās vides, dabas aizsardzības un kodoldrošības ministrijas parlamentārā valsts sekretāre Rita Švarcelēre-Sutere sacīja: “Elektrificētās gaisvadu kravas automašīnas ir īpaši efektīvs risinājums ceļā uz klimatneitrālajiem kravas pārvadājumiem. Mēs daudzus gadus esam pārbaudījuši sistēmu privātajos testa maršrutos. Mēs tagad sākam praktiskus A5 autobahna testus starp Frankfurti un Darmštattu, un vēl divi testi notiks Šlēsvigas-Holšteinas un Bādenes Virtembergas valstīs.”
Projektu finansēja Vācijas Federālā vides ministrija, tā izmaksas bija aptuveni 16, 4 miljoni ASV dolāru, kā arī papildu 17, 2 miljoni ASV dolāru lauka izmēģinājumiem Hesenes štatā.
H / T: Bloomberg
