Ceļot
Čangi, Singapūra / Foto: gyverchangphotos
Hal noapaļo pēdējo trīs mēnešu ceļojumu tīmekļa lidostas pļāpāšanu.
LAI MAN PATĪK, kamēr bērns vēlētos saprast, ka ne visas lidostas ir izveidotas vienādas. Pat ātrs tranzīts caur DFW un IAH parādīja, cik nejūtīga ir mana mājas Sanantonio lidosta.
Atbilstoši tam, ko pēdējā laikā esmu dzirdējis lidmašīnās un lidostās visā pasaulē, klientu apmierinātība ar gaisa satiksmi ir maznozīmīga. Un nedēļu ilgie vulkāna izvirdumi nepalīdz.
Varbūt tāpēc bija tik viegli noapaļot šos labākos / sliktākos sarakstus no visa tīmekļa. Lūk, ko cilvēki saka, sākot ar dažiem pozitīviem aspektiem:
Seula Inčhona / Foto: Ryan Wick
Labais
The New York Times žurnālā In Transit pagājušajā mēnesī ziņoja, ka saskaņā ar 2010. gada Skytrax World Airport Awards balvu lielākajā daļā pasaules visaugstāk novērtēto lidostu atrodas Āzijā.
Galvenos apbalvojumus ieguva Singapūras Changi, kam sekoja Inčona - Seulas galvenais centrs - un Honkonga. Es varu galvot par visiem iepriekšminētajiem: dizaina, pakalpojumu un augsto tehnoloģiju ērtības ziņā šīs iespējas ir atšķirīgā kategorijā nekā jebkur citur, ko esmu nodevis.
Minhene, Cīrihe un Amsterdama ir vienīgās lidostas uz rietumiem no Bangkokas, kas iekļuvušas labāko desmitniekā.
Pārejot uz ASV, JD Powers aptauja nāca klajā ar piecām piecām “vismazāk satraucošajām” ASV lidostām:
- Detroitas-Veinas grāfiste
- Denvera
- Mineapolē / Sv. Pols
- Orlando
- Fēnikss
Sliktais
Turpinot iepriekšminēto aptauju, vissliktākā lidosta ASV ir Ņūarka, kas novērtēja slikti visā, sākot no reģistrēšanās laika līdz stāvvietai.
Foto: Roberts S. Donovans
Es daļēji domāju, vai kādam no tiem ir vairāk sakara ar Ņūarkas reputāciju kopumā, nevis pašu lidostu. Man nekad nav bijusi slikta pieredze EWR, un man patīk, ka no smoga filtrēts skats uz Manhetenas horizontu atrodas tālumā.
Mana mamma tomēr nepiekristu. Viņa bija iestrēgusi Ņuarkā, lidojuma aizkavēšanās vakar vakarā, otro reizi pēc kārtas.
Noapaļojot ASV 5. zemāko līmeni, bija:
- LAX
- Maiami
- Filadelfija
- JFK
Mans papildinājums? O'Hare.
Čikāgas starptautiskais terminālis diemžēl ir slikti aprīkots, lai apstrādātu redzamo pasažieru daudzumu. Man šomēnes bija sešu stundu ilgā atpūta pēc lidojuma no Madrides - puse no šī laika tika pavadīta, stāvot imigrācijas līnijā un dodoties uz bagāžas pieprasījumu.
Neglīts (burtiski)
Un tad ir zemu punktu saraksti, izvēloties lidostu estētiku, kas, iespējams, ir nedaudz novecojuši.
Heathrow Terminal 3 / Foto: RTPeat
Vietne TheExpeditioner.com aplūko rakstu Travel + Leisure, kas tieši to arī dara.
Sarakstā ir tādi lieli vārdi kā JFK, Šarls de Golla un Hītrovas terminālis 3, bet arī vieglie svari, kurus jūs, iespējams, nekad neredzēsit: Elpaso (Teksasa), Naso (Bahamu salas) un Sofija (Bulgārija). Tas nozīmē.
Aizņemts
Busier nav labāks. Bet man šķiet diezgan iespaidīgi, cik daudz ceļojošu pēdu pāri katru gadu var apkalpot pasaules biežākās lidostas. Atkal no TheExpeditioner:
- Atlanta: 2009. gadā bija 87 993 451 pasažieris
- Heathrow: 66 037 578
- Pekina: 65 329 851
- Čikāgas O'Hāra: 64 397 891
- Tokijas Narita: 61 903 656
Ahh, tāpēc tāpēc man ir bijis prieks gulēt uz grīdas Hartsfīlda-Džeksona krastā.
Foto: Fotokapsija
Bonusa sliktākais: ASV aviokompānijas
Protams, lielākā daļa ceļotāju dusmu ir vērstas uz aviosabiedrībām, nevis uz lidostām. Saskaņā ar “Huffington Post” teikto, kurš 2010. gadā visvairāk izlaidis ASV skrejlapas
- Amerikāņu ērglis
- Atlantijas okeāna dienvidaustrumi
- Comair
- Delta
- SkyWest
Labi, lasītāji, jūs zināt, ko es gribu dzirdēt. Kur šie ierindas nogāja greizi? Ko viņi atstāja ārā? Kuras lidostas veido SAVU labāko, sliktāko, neglītāko, aktīvāko vai kādu citu pasākumu sarakstu? Kopīgojiet visus komentāros.
