Jaunumi
AUGŠANA KENIJĀ, TAD BRITĀNU AUSTRUMĀFRIKAS DAĻĀ, aviatora Berija Marhēma dzīve bija viena no pirmajām. 18 gadu vecumā viņa bija pirmā sieviete Āfrikā, kas ieguva sacīkšu zirgu trenera licenci. 29 gadu vecumā viņa kļuva par Āfrikas pirmo profesionālo pilotu un pēc pieciem gadiem, 1936. gada 4. septembrī, viņa pārspēja pasaules rekordu kā pirmā sieviete, kura solo lidoja pāri Atlantijas okeānam no austrumiem uz rietumiem.
1902. gadā dzimusī Markhema uzauga krūmu būdiņā Kenijas augstienē, kamēr viņas pionieru tēvs pēc mātes atgriešanās Anglijā cīnījās par veiksmīgas saimniecības izveidošanu - intensīvu nodarbošanos ikvienam, nemaz nerunājot par atvaļinātu armijas ģenerāli-pagrieziena zirgu treneri bez reālas lauksaimniecības pieredzes. Ar mazu brīvo laiku, ko pavadīt kopā ar savu jauno meitu, Berijam bija maza formālā izglītība un lielu daļu bērnības viņš pavadīja, runājot svahili, nandi un masai un mācoties šķēpu medībās kopā ar vietējo Nandi murani cilti.
“Es uzzināju, kas jāzina katram sapņojošam bērnam - ka neviens horizonts nav tik tālu, ka jūs nevarat pacelties ne virs tā, ne aiz tā,” viņa vēlāk rakstīja.
Pēc postošā sausuma Marhāma tēvs 1919. gadā pārcēlās uz Peru. Berija palika aizmugurē, apprecējās ar vīrieti, kas bija divreiz lielāks par viņas vecumu, un sāka apmācīt sacīkšu zirgus. Viņa nebija nekāda puika - sešu pēdu gara un iedzimtīgi krāšņa, laikmetniece Marhāmu raksturoja kā “krāšņu būtni… patīk skatīties uz skaistu zelta lauvu, kad viņa gāja pa istabu.” Bija zināms, ka viņa izmantoja savu sievišķību savā labā, apburojot vīriešus. ka viņi neuzbāza viņas iejaukšanos tādos tradicionāli vīriešu kārtas izklaidē kā zirgu apmācība un aviācija.
Markhemai būtu trīs laulības, visas katastrofālas (katrs no viņas vīriešiem šķīra viņu neticības dēļ) un dzemdēja dēlu Londonā, kad viņai bija 27 gadi. Nedēļu laikā pēc šī dzīves notikuma viņai bija dēka ar princi Henriju. Bekingemas pilī.
Vindzori nebija uzjautrināti, un karaliene pagarināja 15 000 sterliņu mārciņu lielu rentu ar nosacījumu, ka Berijs uzreiz pamet Angliju. Viņa pieņēma nosacījumus, atgriezās Austrumāfrikā un atstāja dēlu pie sava likuma.
Atpakaļ Austrumāfrikā, Markham apmācīja kļūt par pilotu. Šis bija patiesi lielisku aviatoru laikmets: tikai dažas desmitgades pēc tam, kad brāļi Wright pirmo reizi sāka lidojumu, un laiku, kad lidot, vadīja tikai kompass, vējš un zvaigznes. Un Āfrika joprojām bija neveicināta teritorija ar aviācijas kartēm, kas atstāja daudz ko vēlēties.
"Jūs, iespējams, redzētu, ka lielākā daļa reljefa, pa kuru plānojāt pārlidot, bija strupi apzīmēta ar" NEUZRAUDĪTS ", " rakstīja Markhems, un tāpēc piloti līdz pēdējai minūtei nezināja, vai viņi gatavojas nolaisties dubļos, tuksnesī., vai džungļi.
Būdama komerciāls pilots, piegādājot pastu un zāles kolonistiem attālās ieguves pilsētās visā Austrumāfrikā, Berila ļoti bieži bija viņas pašas lidmašīnu inženiere, kad viss notika nepareizi.
Lidojot desmitiem tūkstošu jūdžu līdz Hartūmai un Kairai, Tripolei un Tunisai, Kaljāri un Kannām, viņai nebija ne staru, ne bāku, ne radio un reti pat ciemata apgaismojuma, kas viņu vadītu tajos garajos nakts lidojumos pāri tuksnesim.
Piecus gadus pēc pilota licences iegūšanas Beryl nolēma lidot solo no Anglijas uz Ziemeļameriku, kļūstot par pirmo sievieti, kura jebkad lido šajā kursā viena pati. (Amēlija Earharta, lidojot 1932. gadā, bija pirmā sieviete, kas pati šķērsoja Atlantijas okeānu.) Lidot bridīgā septembra naktī pāri vēja un lietus 2000 jūdžu robežai Atlantijas okeānā, tā bija patiesi bīstama misija - nepareizi novērtēt kursu Dažos grādos redzētu, ka Berils beigtos ūdenī, nevis nonāktu fanfarā, kas viņu sagaida Ņujorkā.
Manhetenā būtu jāgaida. Pēc 21 stundas Berija degvielas tvertnes apledojuma dēļ apledoja viņas dzinējs, un viņai nācās veikt drausmīgu avārijas piezemēšanos Nova Scotia. Viņas lidojuma ieraksts par braucienu jokojot lasīja: “Atlantijas lidojums. Abingdona, Anglija, uz nenosauktu purvu - neapstājas.”
Markhama memuāri “West with the Night” tika publicēti 1942. gadā Otrā pasaules kara augstumā. Pazūdot kara ziņu straumēm, grāmata par viņas mokošo lidojumu pāri Atlantijas okeānam tika pārdota tikai nedaudz. Tajā laikā viņa dzīvoja ASV un rakstīja īsus stāstus par izaugsmi Austrumāfrikā un savas romances tādām publikācijām kā Ladies 'Home Journal. Tie vēlāk tika apkopoti grāmatā The Splendid Outcast.
Piecdesmito gadu sākumā Berijs pārcēlās atpakaļ uz Keniju un sevi nosauca par vienu no kontinenta veiksmīgākajiem sacīkšu zirgu treneriem. Vēlākajos gados viņa dzīvoja Nairobi ļoti pazemīgu dzīvi; Pēc gadu desmitiem, kas pavadīti uztraukumos, dzenot pakaļ visiem zemeslodes stūriem, viņai bija beigusies nauda. “Dzīvei ir jāpārceļas, vai arī tā stagnē,” viņa reiz rakstīja.
Markhama literārā darbība tika aizmirsta, līdz Kalifornijas izdevējs 1983. gadā atkārtoti izdeva Rietumus ar Nakti, pateicoties tam, kaut arī personīgi neuzkrītošam pieminējumam nesen izdotajā Ernesta Hemingveja vēstuļu kolekcijā:
“Vai jūs lasījāt Berila Markema grāmatu“Rietumi ar nakti?”, Rakstīja Hemingvejs. “Viņa ir uzrakstījusi tik labi un brīnišķīgi labi, ka man bija pilnīgi kauns par sevi kā par rakstnieku. Es jutu, ka esmu vienkārši galdnieks ar vārdiem, paņēmu visu, kas tika iekārtots darbam, saliku tos kopā un reizēm izveidoju kārtīgu cūkas pildspalvu. Bet šī meitene, kura, manuprāt, ir ļoti nepatīkama un mēs varētu pat teikt, ka augstas klases kuce, var rakstīt gredzenus ap mums visiem, kas sevi uzskata par rakstniekiem… tā tiešām ir asiņaini brīnišķīga grāmata.”
Grāmata tika atkārtoti izlaista vairāk nekā 40 gadus pēc sākotnējās izdošanas datuma, šoreiz ar lielu aizrautību, un kļuva par pārsteigumu ASV bestsellerā.
Trīs gadus vēlāk Berils Markhams nomira žetonu šķembā netālu no Nairobi hipodroma vietas. Viņa joprojām trenēja sacīkšu zirgus 83 gadu vecumā.
