Riteņbraukšana
Pēdējā diena, kurā tika filmēta Afganistānas Nacionālā sieviešu riteņbraukšanas komanda gaidāmajai filmai Afganistānas velosipēdi, kļuva par negaidītu kulmināciju maniem riteņbraukšanas gadiem Afganistānā.
Ar Afganistānas velosipēdu direktoru un kolēģi Matador vēstnieku Sāru Menziesu es tikāmies ar treneri un braucām ārpus Kabulas, lai komanda sāktu braucienu. Smagi noslogotas Pakistānas kravas automašīnas pērkonā bija sagatavojušās velosipēdiem un treneris runāja ar sievietēm. Cienītais afgāņu fotogrāfs, un mana draudzene Farzana Wahidy pievienojās komandai, lai dokumentētu savu gaidāmo grāmatu par afgāņu sievietēm - projektu, pie kura viņa strādā vairākus gadus.
Tāpat kā iepriekšējos treniņbraucienos ar komandu, mēs ar lielu satraukumu vērojām, kā viņi izvilka uz šosejas. Vīrieši skatījās uz meitenēm no visiem virzieniem, automašīnas tika cirstas, kravas automašīnas apvijās viena otrai tipiskā Afganistānas mēra laikā. Meitenes likās tik neaizsargātas uz izdilismajām riepām, kas ielidoja spurā. Putekļi virpuļoja, un vēja brāzmas izaicināja viņus noturēt līniju. Mēs visi jutām lielas atbildības sajūtu, kad viņi devās prom.
Laiks zarnu pārbaudei: viņi to nedarīja mūsu labā. Šī bija viņu apmācības vieta, un viņiem šie riski bija tie, ar kuriem viņi saskārās katrā braucienā. Bet tas mūs joprojām nolika malā. Ar lielu rēcienu mēs ielēkām mašīnā, lai Sāra un Farzana varētu nofilmēt braucienu.
It kā lai pievienotu vēl vienu riska elementu jau tā ļoti piepildītam ceļojumam, Sāra gatavojās izšaut no Corolla hečbeka atvērtās aizmugures. Es nometos atpakaļ, lai apņemtu rokas ap viņas vidukli un turētu viņu iekšā, vēloties, lai mēs būtu domājuši ienest dažas siksnas vai bungītes. Uzticoties mūsu nelokāmajam autovadītājam Mohammad, es cieši turējos, Sāra filmējās, putekļi virpuļoja katru reizi, kad kravas automašīnas brauca pretējā virzienā, un mēs uzturējām pastāvīgu saziņu ar Najibullah un Mohammad, kamēr Farzana izšāva no sānu loga.
Pēc apmēram 30 km nobraucām uz sānu ceļa, kas devās atpakaļ kalnu virzienā. Tā bija tukša, un mēs visi, pat meitenes, atviegloti nopūtāmies. Mēs vairākas stundas pavadījām filmēšanā relatīvā mierā, komandai apstājoties pie konkrētiem kadriem, kurus mēs nevarējām iegūt no braucošas automašīnas. Ūdens pārtraukuma laikā meitenes apsēdās, un treneris mani izaicināja uz īsu sacīksti. Es nebiju plānojis braukt ar šo braucienu, tāpēc zem garajiem svārkiem un tunikas valkāju noplīsinātus džinsus un uzticamos Dansko aizsērējumus, taču vienmēr esmu gatavs doties braucienā. Tā kā mēs bijām izolēti no galvenā ceļa, es neuztraucos par savu galvas lakatu vai ķiveri un paķēru Massouma velosipēdu, kamēr viņa atpūtās. Par laimi esmu pieradusi mājās stāvēt uz viena ātruma, jo, kad apsēdos, ceļgali bija gandrīz padusēs, sēdeklis bija tik zemu. Es piecēlos kājās un viegli saķēros garām, daudz saķeroties ar treneri viņa acīmredzamajam pārsteigumam.
Stundu vēlāk Sāra vēlējās tuvināties kalniem un nolasīt šāvienu. Kad mēs to norādījām, nogurusi komanda iekāpa mašīnā, lai nobrauktu kalnā. Es paķēru Coach velosipēdu, kuru ceļojumā iepriekš bija ziedojis mūsu komandas “mehāniķis” Ky.
“Labi, Šenon, mēs braucam?” Viņš smaidot jautāja.
Uh, ellē jā! Nazifa atteicās no brauciena ar automašīnu un pievienojās mums, spēcīgi braucot, neskatoties uz viņas mazo izmēru. Pat Sāra un Najiba iekāpa velosipēdos, kad salikām “B komandu”. Četri no mums brauca taisni uz kalniem, kamēr Mohammads vadīja komandu augšup pa priekšu. Es centos noturēt kājas spd pedāļos manos aizsērējumos, bet laimīgi izkāpu no seglu aiz Coach. Nazifa bija tieši aiz muguras, bet karstumā sāka riebties, jo viņa jau bija braukusi pāris stundas. Skatoties aiz muguras, Sāra un Najiba bija ceļi atpakaļ, un galu galā es pagriezos, lai pārbaudītu augšpusē, lai tālumā redzētu mazo Najibas figūru, ejot viņa velosipēdā.
Treneris un es apstājāmies augšā un gājām lejā, lai uzmundrinātu Sāru un Nazifu, kuriem bija vajadzīgs ūdens, un iemācītos pārslēgt pārnesumus. Viņa lēnām slīpēja augšup uz savu mazāko gredzenu. Netīšām es sapratu. Es pagriezos un smieklīgi norādīju uz Najibu un palūdzu, lai Mohammads aiziet viņu paņemt un izglābt ilgi, karstā pastaigā. Tikmēr treneris un es apsēdāmies atpūsties, un es viņam iemācīju, kā dūrēt dunci.
Sāra turpināja savu skautu un nolēma, ka mūsu pēdējais šāviens būs netālu no ceļa apakšas, kur laukā atradās grupa, kas iznīcināja galvenokārt iznīcinātās dubļu mājas. Es teicu trenerim, ka viņš var nobraukt ar Sāru automašīnā, un es ar smaidu nozagu viņa velosipēdu, lai es varētu ielīst kaut kādā brauciena laikā ārpus kameras kopā ar meitenēm. Tas ir sīkumi, kas mani visvairāk satrauc, kad meitenes brauc, braucot lejup - viņu velosipēdiem ir maz vai nav bremzēšanas spēka.
Massouma, viens no jaunākajiem un nekvalificētākajiem braucējiem, satraucoši tiecas sasniegt vadāmu ātrumu un pēc tam velciet kājas. Tas varētu izskaidrot, kāpēc viņa brauca ar cast no vienas puses. Šīm meitenēm ir neskaitāmas lietas, un pamatprasmes vadītprasmi, tērauda velosipēdi ar labām bremzēm un pārejas nodarbības ir saraksta augšgalā. Drosme, viņi ir ieguvuši. Arī noteikšana. Daži ūdens būri arī nekļūdīsies, tāpēc viņiem nav jāgaida, kamēr treneris apturēs viņa automašīnu un izies plastmasas ūdens pudeles.
Neskatoties uz to, ka viņiem nebija apstāšanās spēka, meitenes neatturējās - viņas brauca tikpat ātri, kā es uzdrošinājos, bez ķiveres, un mēs braucām uz leju, vējš sejās, smaidot un smiedamies. Tas iezīmēja pirmo reizi četros izjādes gados Afganistānā, kad man bija iespēja braukt ar meitenēm.
Kā savā pēdējā ceļojuma intervijā teica Afganistānas parlamentāriete un aktīviste Fawzia Koofi: “Ir pienācis laiks pārstāt afgāņu sievietes dēvēt par“nabadzīgām afgāņu sievietēm”, kas neko nemaina. Ir pienācis laiks sākt viņus saukt par “spēcīgajām afgāņu sievietēm”. Jo tas ir vienīgais veids, kā mainīt afgāņu sieviešu uztveri un mudināt viņus gūt panākumus.”
Šīs meitenes pedāļo revolūcijā - viņas to vienkārši neapzinās, jo ir pārāk aizņemtas, lai jautri pavadītu laiku!
