Jaunumi
Piecus mēnešus pēc aviokompānijas Lion Air Flight 610 avārijas un mazāk nekā nedēļu kopš Etiopijas aviokompānijas Flight 302 avārijas - abos gadījumos iesaistīts Boeing 737 Max 8s - Boeing ir paziņojis, ka lidmašīnas modelis saņems atjauninātu lidojuma vadības programmatūru. Tas ir centiens ne tikai novērst turpmākus starpgadījumus, bet arī pārliecināt starptautisko sabiedrību, ka tās lidmašīnas ir drošas lidot. Vairākas aviokompānijas ir nolaidušas savas 737 Max 8 lidmašīnas, un vairākas valstis, ieskaitot visu ES un Lielbritāniju, ir aizliegušas lidmašīnu modeli no savām gaisa telpām, un Boeing vēlas, lai tā flote tiktu izveidota un atkal darbotos.
Boeing 2019. gada 11. marta paziņojumā uzstāja, ka tā Max 8 jau ir droši un ka šis atjauninājums tos tikai padara vēl labākus. Jaunā lidojumu vadības programmatūra, pēc tās teiktā, ir izstrādāta “, lai jau drošu lidmašīnu padarītu vēl drošāku. Tas ietver manevrēšanas raksturlielumu palielināšanas sistēmas (MCAS) lidojumu vadības likuma, pilotu displeju, ekspluatācijas rokasgrāmatu un apkalpes apmācības atjauninājumus.”
Boeing nav paziņojis par fiziskām izmaiņām lidmašīnās, taču ir paredzēts, ka atjauninājums tiks izlaists visā 737 Max flotē tuvāko nedēļu laikā. Uzlabojot MCAS, Boeing cer atbrīvoties no visām bažām par lidmašīnu drošības iespējām.
Kā raksta Business Insider, tā kā Max lidmašīnām ir lielāki dzinēji, Boeing bija jāmaina veids, kā tas piestiprina motorus jaunajam modelim. Tas izjauca lidmašīnas smaguma centru un lika Max modeļiem lidojuma laikā nedaudz pagriezt degunu. Paredzēts, ka MCAS līdzsvaro šo tendenci un norāda plaknes degunu uz leju. Ziņojumi no Lion Air izmeklēšanas - un spekulācijas pašreizējās Ethiopian Airlines izmeklēšanas laikā - parādīja, ka kļūdains sensors, iespējams, ir iedarbinājis MCAS nepareizā laikā, neilgi pēc pacelšanās.
H / T: Uzņēmējdarbības iekšējā informācija
