Galerijas
Diena iestājās gaiša un skaidra. Es jau ilgi pirms saullēkta sēdēju uz savas Zermatt viesnīcas balkona, cerot, ka šī būs tā diena, kad es beidzot nokļūsim leģendārajā Matterhorn - kalna episkajā, robainā zobā, kurš atrodas augstu virs mazās paradīzes pilsētas. Tā pēdējās trīs dienas bija slēpusies aiz gudra, virpuļojoša mākoņu krasta, un, manuprāt, tikai brīžiem, kas bija pataupīti pirms vilciena atiešanas, šī bija mana pēdējā iespēja nokļūt netraucētā skatā.
Saulei uzlecot virs austrumu kalniem, tā Matterhornu izgaismoja šķipsnu, sarkano un apelsīnu kaskādē. Es nofotografēju pāris ātrus fotoattēlus, pēc tam saputoju savu mugursomu un sagriezos lejā pa viesnīcas kāpnēm un ārā pa durvīm. Es paņēmu savu tempu pa bruģētajām, bez automašīnām esošajām Zermatt ielām. Glacier Express, visgreznākais ainaviskais vilciens Šveicē, grasījās atkāpties, un man bija paredzēts tur atrasties.
Dienu pirms
Dienu pirms manas aizbraukšanas es pavadīju vairākus vagoniņus uz populārāko tūristu iecienīto vietu Zermatt. Ceļā uz Kleinu Matterhornu pie 12 740 pēdām es pagriezos, lai iegūtu perfektu skatu no gaisa uz šauro Zermatt ieleju.
Matterhorn saullēktā
Pagāja līdz pēdējam rītam, lai redzētu Matterhornu visā viņas krāšņumā, bet - kā jūs skaidri redzat - tas bija ļoti gaidīšanas vērts.
Pametot Zermatt
Vilciens pagriežas un pagriežas no izejas no šaurās ielejas ceļā uz Sanktmoricu. Zermatt ir pilnīgi bez automašīnām, un vienīgais veids, kā nokļūt pilsētā, ir ar vilcienu.
Vairāk kā šis: 11 satriecoši maršruti jūsu ceļojumam pa Alpiem
Nevainojami ratiņi
Glacier Express vagoni ir tik tīri, klusi un lieliski kontrolēti ar klimatu, kā jūs varētu gaidīt vilciena braucienā, kura cena vienā virzienā ir USD 280.
Stikla griesti
Vilciens sastāv no tik daudz stikla, ka sākumā jūs varētu labi apšaubīt tā konstrukcijas integritāti. Bet, kad jūs saprotat, ka tas ļauj jums aplūkot augošos Alpus, izmantojot tikai nelielu kakla celtni, tā ir problēma, kuru jūs ātri pārvarēsit.
Šķērsojot Landwasser viaduktu
Neskatoties uz dramatisko ainavisko skaistumu, 213 pēdu augstā Landwasser viadukta šķērsošana daudziem ir akcents. Lai arī gandrīz neiespējami iemūžināt šīs dramatiskās tehnikas mērogu un skaistumu caur braucoša vilciena logu, tā ir aizraujoša iespēja šķērsot. Jums tik tikko nav laika to novērtēt; tomēr sekundes vēlāk jūs ienirt tumsā Landwasser tunelī, kas 709 pēdas šķērso kalnu.
Augstuma iegūšana
Gandrīz tiklīdz bijām nokāpuši, tāpēc vilciens atkal sāka kāpt. Mēs tuvojāmies kūrortpilsētai Sentmoricai - vilciena gala pieturai -, kas atrodas gandrīz 6000 pēdu augstumā.
Piereģistrēties
Es ierados Sanktmoricā pēc kādām astoņām stundām. Es nokliedzu no vilciena un drūmā kārtā staigāju pa kūrorta pilsētas klusajām ieliņām, ielūkojoties aizslēgto augstākās klases modes veikalu logos un nezinādams, kur apmesties. Jauna sieviete, slaucot bruģakmeņus pilsētas laukumā, ieteica tuvumā esošo viesnīcu. Tur es reģistratūrai jautāju par lētāko pieejamo numuru. Es gaidīju kaut ko viduvēju par saprātīgu cenu, ko viņa citēja vienā no dārgākajām pilsētām Eiropā. Bet, kad es novilku smagos aizkarus, skats, atšķirībā no tā, ko es būtu varējis vēlēties, mani sagaidīja kā perfektu finālu episkai dienai visneiedomājamākajā Šveices vilciena braucienā.
Visas fotogrāfijas ir autora fotogrāfijas.
