Ziemas sporta veidi
apmaksātā partnerībā ar
VIETAS, LĪDZĪGAS LAKE PLACID, Ņujorkā, ir pasaules slavenas ar savām tradicionālajām ziemas aktivitātēm - proti, slēpošanu. Bet ir tik daudz citu veidu, kā izklaidēties sniegā. Piemērs: tauku riteņbraukšana.
Ja jūs nekad neesat redzējis taukainu velosipēdu, iedomājieties montāžas automašīnu ar pedāli darbināmu montāžas automašīnu uz diviem riteņiem - īpaši platiem diskiem un riepām, kas sabērtas uz standarta izmēra velosipēda, kas izgatavots lieliem izklaides gadījumiem. Šie velosipēdi ir bijuši jau vairāk nekā desmit gadus un sāk pievērst uzmanību, taču iespējams, ka ikviens, kurš nedēļas nogales nepavada, pakavējoties taku galos vai velosipēdu veikalos, iespējams, vēl nav saķēris traku. Tauku velosipēdi ir ne tikai satriecoši, kad jābrauc pa sniegu, bet arī lieliski braukšanas apstākļos, kas nozīmē, ka šīm 4 collu riepām jūs varat darīt gandrīz jebko.
Pieaugot sporta popularitātei, palielinās arī taku iespējas visā valstī. Lake Placid izceļas vairāku iemeslu dēļ, lai gan: Tas ir sešu stundu brauciena attālumā no NYC, tam ir lielisks taku tīkls, pa kuru braukt (ieskaitot daudzus, kas ir lieliski piemēroti iesācējiem), un pilsētā ir vairākas vietas, kur varat pirms došanās uz sniegu, noīrējiet velosipēdu un saņemiet dažus būtiskus padomus.
Šeit ir viss, kas jums jāzina, lai sāktu.
Labi, kas tas īsti ir?
Foto: Jereme Rauckman
Vai tiešām tas daudz atšķiras no un parasti ir labāks par parasto kalnu riteņbraukšanu? Nu labi. Lielākā daļa kalnu velosipēdu riepu ir nedaudz vairāk par 2 collām; tauku riepu riepas var būt divreiz lielākas vai lielākas.
Kādam nolūkam ir paredzēta visa papildu gumija? Platākas riepas dod jums lielāku kontaktu ar zemi, tāpēc jūs, visticamāk, nolaidīsities, it īpaši pagriežoties. Tas padara to par ideālu velosipēdu mazāk pieredzējušiem braucējiem, kuri vēl nav apguvuši sportu, vai vecākiem braucējiem, kuri alkst nedaudz lielākas stabilitātes. Jūs varat arī braukt ar daudz mazāku gaisa spiedienu - lielākajai daļai parasto kalnu velosipēdu braucēju riepas tiek uzsūknētas līdz apmēram 30-50 psi, savukārt treknu braucēju riepas parasti ir daudz zemākas, lai gan jūs vēlēsities eksperimentēt, ņemot vērā apstākļus.
Kāds ir ieguvums? Zemāks spiediens ļauj vēl vairāk riepai saķerties ar zemi, kas krasi palielina gumijas virsmas laukumu. Tas ir galvenais veids, kā braukt pa sniegu, jo būtībā jūs varēsit peldēt pa nestabilo vai apledojušo reljefu. Citiem vārdiem sakot, jūs varat aizbraukt vairāk vietu vairākos apstākļos - vietās, kuras jūs citādi nebūtu uzskatījis par savu veco velosipēdu. Vēl viens ieguvums? Squishier riepas nozīmē daudz ērtāku un ērtāku braukšanu pa taku.
Vai jums ir kādi padomi iesācējiem?
“Pat pēc gadiem mēs joprojām piesakāmies cilvēkiem, kas skatās velosipēdus un saka:“Oho, kas tie ir?”” Saka Braiens Delanijs, tauku bikeris un augsti novērtētās High Peaks Cyclery īpašnieks Leikplesidas apgabalā. "Viņi beidzot īrē vienu pēcpusdienai, un gandrīz vienmēr atgriežas pārsteigti, cik tas ir viegli un jautri."
Iesācējiem Delaney iesaka trīs lietas: 1) Vienmēr skatieties uz priekšu. 2) Esiet brīvs-y zoss-y ar rokām. 3) Dažreiz labāk ir mazāk spiediena riepās - spēlējieties ar to, it īpaši dažu pirmo braucienu laikā. Pārāk maz gaisa un jūs varat sabojāt riepas vai apmales. Bet pārāk daudz gaisa un velosipēds netiks galā tik gludi. Vieglākiem braucējiem ir vajadzīgs mazāks gaisa spiediens, savukārt smagākajiem - vairāk. Braucējiem aukstā klimatā atcerieties, ka jūs varētu valkāt daudz silta aprīkojuma, kas palielina jūsu svaru uz pedāļiem.
“Šie velosipēdi nav tikai ziemas velosipēdi, tie ir velosipēdi, kas padara jūs labāku braucēju. Lielas tauku riepas apgāžas pa visu. Jūs varat ar visu tikt galā,”saka Delaney.
Kāda ir mācīšanās līkne?
Foto: Karlo Pedersoli
Tomēr ir daži trūkumi. Platākas riepas var radīt velosipēdam sajūtu, ka tas ir vairāk nekā parasts kalnu velosipēds. Un, lai gan velosipēdi atvieglo braukšanu sniegā vai virs tā, tas nav tieši bez piepūles. Iespējams, ka jūs paliksit taisnāk taisni, bet jūs joprojām būsit muskuļots cauri sniegputeņiem.
Un tieši tāpēc forma ir ļoti svarīga. Īpaši, braucot pa nelīdzenu reljefu, Delaney iesaka saglabāt nelielu spiedienu uz stūri un priekšējo riteni. Būtībā jūs vēlēsities turpināt pacelt velosipēda priekšējo riteni, lai tas peld virs zemes, nevis tajā rakt. Griežoties, nolieciet ķermeni vēlamajā virzienā, nevis stūrējiet, lai jūs paliktu uz sniega. Braukšana sniegā ir daudz līdzīga distanču slēpošanai, izņemot riteņus - jūs gatavojaties trenēties pilnā ķermenī.
Turklāt, ja braucat pa iecienītākajām takām vairāk nekā dažās collās sniega, saprotiet, ka skaistā 70 grādu dienā tā prasīs daudz vairāk laika, nekā tā pati taka. Sagatavojieties elementiem - ieguldiet dažus izolētos izjādes zābakos, cimdos, zeķubiksēs un citos ziemas apģērbos. 45NRTH un Pearl Izumi ir lieliskas vietas, lai atrastu piemērotu aprīkojumu, vai arī budžeta iespēja ir mainīt savu slēpošanas aprīkojumu.
Cik tas maksā?
Foto: Jereme Rauckman
Tāpat kā vairums ziemas sporta veidu, tas nav lēts hobijs, ja to uztver nopietni. Būtu traki nomest 2000 USD par velosipēdu, kuru pat nezināt, ka izmantosit vai, godīgi sakot, izbaudīsit. Risinājums: īrējiet vienu dienā.
Lai arī trekno riteņbraukšana joprojām ir aktuāls sporta veids, arvien vairāk un vairāk pārnesumu nomas veikalu. High Peaks Cyclery tos īrē par USD 50 uz trim stundām vai par USD 85 dienā (vai uz stundu atpūtai Van Hoevenberga kalnā); Placid Planet īrē arī 4 stundas vai visu dienu. Apstājieties, piesteidzieties pie visiem kalnu velosipēdiem, triatlona velosipēdiem, ceļa velosipēdiem, kruīziem un stendiem uz ātrumkārbām, un pēc tam apēdieties pie tā, kurš treknais velosipēds sauc jūsu vārdu. (High Peaks arī rīko treknas riteņbraukšanas tūres, ieskaitot visus pārnesumus … arī karstu kakao).
Ja jums tas patīk un vēlaties veikt lēcienu, visneatkarīgākajos velosipēdu mazumtirgotājos ir dažādu veidu tauku velosipēdu krājumi. Pro ieteikumos ietilpst aptuveni 1700 USD liels Trek Farley 5 pieredzējušiem braucējiem, kuri, iespējams, ir jaunievedumi trekno velosipēdu arēnā. Tas ir alumīnijs, tāpēc par cenu ir diezgan viegls. Jūs, iespējams, vēlēsities izvairīties no smagākajiem tērauda velosipēdiem, kuriem ir lielāka rūsas iespējamība un kas nosver jūs sniegā. Ja jūs meklējat treknu velosipēdu, ko izmantot visu gadu, Salsa Bucksaw (sākot no USD 3500) ir pieejams gan oglekļa, gan alumīnija formā, un tā pilnā balstiekārta padara to par ideālu vienas sliedes smalcināšanai siltākos mēnešos.
Kur man jābrauc?
Foto: Dustina Gaffke
Ir pienācis laiks nokļūt takās. Leikplesidas apgabalā Henrija mežs ir satriecoša iespēja ziemas vidū vai beigās, jo to iecienījuši pārgājēji un viņu smagums nokrauj sniegu, nodrošinot optimālu braukšanas reljefu. Bagātīgie koki arī labi veic sniega noēnošanu, tāpēc jums nav tik daudz jāuztraucas par gauso pēcpusdienu.
Vēl viena apskates vieta ir pussalas takas, kas atrodas tieši Placīdas ezera krastā un apbūvētas ap vecu pievedceļu ķekars. Sāciet pa Robežu un Lake Shore takām, kuras ir piemērotas iesācējiem, un izpētiet no turienes. Ja ir pietiekami auksts, tur ir sniega kārta, un jūs jūtaties pārliecināts (un, protams, jums ir ķivere), jautājiet pilsētas ekspertam - ezers varētu būt pietiekami sasalts, lai dotos taukos uz ledus..
Lai pilnveidotu savu taukaino velosipēdu pieredzi Leikplesiīdā, labāk ir ņemt vērā plusus. Ja esat ieplānojis savu vizīti pareizajā laikā, jūs būsit pilsētā Empire State ziemas spēles… vai nu kā konkurents, vai tikai kā skatītājs. Pagājušā gada spēles šajā reģionā piesaistīja vairāk nekā 1600 sportistu. Šogad pasākumā būs trīs riteņbraukšanas sacensības - krosa trase, treknāka cikla krosa sacīkšu versija un enduro -, kas notiks trīs dienas februāra sākumā. Noteikti var gaidīt, ka šie notikumi pieaugs, jo aizvien vairāk ļaužu būs pievērsušies satraukumam, kas ir trekna riteņbraukšana.
