Luksusa ceļojumi
Šeit ir daži iemesli, kāpēc mazs ir labāks nekā liels.
Es ZUDU MŪSU KRUĪZES NEVAINĪGUMU Star Flyer, vienam no trim Star Clippers flotes kuģiem. Un es uzzināju, ka lielumam ir nozīme.
Pilna atklāšana: Es neesmu bijis uz liela kruīza lainera. Bet pēc lieliem pētījumiem un stundām, kas pavadītas, sarunājoties ar pašdeklarētajiem “kruīza entuziastiem” uz klāja Zvaigžņu lidotāja - kurš starp viņiem bija bijis vairāk nekā 200 visu veidu kruīzu -, esmu diezgan pārliecināts, ka, neraugoties uz lētāko cenu, es nekad to nedarīšu. birka. Lūk, kāpēc.
Kuģis
Lielajiem kruīza kuģiem ir vairāki peldbaseini, kāpšanas sienas, daudz restorānu un bāru, neregulārs kazino, naktsklubs un dažādas atpūtas zāles, kas šķietami darbojas visu diennakti. Tas, kur kuģis faktiski piestāj, gandrīz neliecina par paša kuģa bezgaumību un varenību.
Bet lieliem kuģiem nav buras.
Piešķirts, ka lielākajā daļā mazu kruīza laineru ar vietu 200 vai mazāk viesiem arī bieži nav buras, bet es sapratu, ja jūs dodaties ārā uz atklātu jūru, tam vajadzētu būt burāšanas kuģī. Zvaigžņu lidotājs kopā ar zvaigznēm Clipper un Royal Clipper ir burinieki. Katru nakti izejot no ostas, buras tiek paceltas, un, ciktāl iespējams, kuģis pārvietojas ar vēja enerģiju.
Tiek mācīts stūrēt.
Lai gan Zvaigžņu lidotājs varēja un varēja darboties arī caur motoru un automātisko pilotu, kuģa ritenis tika izmantots, kuģim ienākot un izbraucot no ostas. Tādas frāzes kā “grūti pa labi” tika aktīvi izmantotas katru dienu. Un, ja es došos jūrā, to es gribu dzirdēt - nevis to, kas nākamais atrodas uz kāpšanas sienas.
Nejaušs kruīza tips, kas saistīts ar vēju, ar mūsu kapteiņa pieklājību: Vēji ir vislabākie burāšanai Karību jūras reģionā, tāpēc daudz vairāk laika jūs pavadīsit, izmantojot buras, salīdzinot ar motoru.
Jauda
Star Flyer ietilpība ir 170 pasažieri. Lielu kuģu tilpums var būt apmēram 20 reizes lielāks par šo lielumu. Ar tik daudziem cilvēkiem jūs 1. dienā varētu satikt satriecošu līdzbraucēju un tad vairs nekad tos vairs neredzēt.
Izmantojot mazāku numuru, jūs patiešām iepazīstat savus līdzpilsoņus. Un jūsu vecvecākiem nav pamata izgatavot spilgtas krāsas atbilstošus t-kreklus visai ģimenei, lai palīdzētu jums atrast viens otru ēdienreizēs.
Arī ekipāža fonā nav tikai nenosauktas sejas. Jūs ar viņiem iepazīsities, ieskaitot virsniekus un kapteini. Mana pēdējā nakts uz kuģa bija pavadīta, dziedot “Country Roads” kopā ar Indijas viesmīli, filipīniešu virtuves darbinieku un Zviedrijas sporta komandas darbiniekiem.
Līnijas
Man ārkārtīgi trūkst pacietības, un es uzskatu, ka rindā vai satiksmē gaidīšana ir viens no mūsdienu piepilsētas pastāvēšanas aizliegumiem. Banka, pārtikas veikals, skriešanās stunda, ārsta kabinets - es to nevaru izturēt. Atvaļinājumā es gribu, kad vien iespējams, izvairīties no šādām banalitātēm.
Es nevēlos domāt, kāda būtu izskatījusies mūsu klusā pludmale Sardīnijā ar 1000 kruīza nosūtītājiem, kuri uzreiz nolaižas uz tā.
Ja viss notiek uz lielā kruīza kuģa, tas nozīmē, ka cilvēki tiek sadalīti, kas ir mēģinājums samazināt gaidīšanas laiku. Bet, domājams, ka jūs apmeklēsit populāras aktivitātes, jūs joprojām gaidīsit.
Pēc tam, kad esat piestājis, visi izkāpjot dodas uz to pašu vietu. Tātad ielas ir pilnas ar jūsu kreiseriem, un jūs būtībā aprobežojaties tikai ar apstāšanos lielākās ostās.
Izmantojot mazāku kruīzu, jūs varat izbaudīt jūras līniju bez maksas un piekļūt salīdzinoši nepārpildītām pludmalēm ostā. Es nevēlos domāt, kāda būtu izskatījusies mūsu klusā pludmale Sardīnijā ar 1000 kruīza nosūtītājiem, kuri uzreiz nolaižas uz tā.
Borta izklaide
Nekādu mazgātu vai tikko iesāktu komiķu, mūziķu un dažādo izpildītāju, kā arī tādas pieredzes, kāda jums tikpat viegli varētu būt uz sauszemes. Mūsu borta izklaide bija diezgan eklektiska. Mums bija lekcija par sikspārņiem, kombinēto shuffleboard / minigolfa spēli, ūdens aerobiku, vīna degustāciju, ēdienu gatavošanas paraugdemonstrējumiem, talantu šovu, klavieru mūziku pirms pusdienām un vakariņām, kā arī, manis iecienītākās, kapteiņa sarunas par navigāciju.
Borta izklaide
Es jūtu, ka uz liela kruīza kuģa es nekad nebūtu iemācījies (no kapteiņa, kurš vismaz piecas desmitgades kuģo zem viņa jostas, ne mazāk), ka dienā kapteinis varēja noteikt kuģa kursu / atrašanās vietu, noģērbjoties kailam., nostādot suni lejupejošā stāvoklī un atzīmējot viņa pakas virzienu. Un ka pirāti valkāja acu plāksterus nevis tāpēc, ka kaujā būtu pazaudējuši acis, kā es biju domājis, bet gan no saules radītiem postījumiem, ko rada sekstanta izmantošana navigācijā.
Uz neliela kuģa jūs varat uzkāpt mastā - tā ir aktivitāte, kas jūtas pārlaicīga burāšanas ziņā. Vai arī - un viss, kas man bija jādara, bija jautāt - jūs varat vismaz gludās burāšanas dienās paņemt kuģa riteni. Nevis izlikties, ka griežas pie stūres, ko man bija neticami kārdinājums darīt, bet patiesībā stūrēju. Iespējams, ka mēs gājām ievērojami lēni, un man, iespējams, kāds apkalpes loceklis bija vērojis pār manu plecu, bet es vadīju kuģi.
Un tad notika priekšgala linums. Neilgi pēc saullēkta, ja paveicas, varat iziet uz tā un skatīties, kā delfīni peld un lec zem jums. Vai arī nosnausties tur. Katru reizi izmantošu šo pieredzi, izvēloties piecus peldbaseinus.
Katru ēdienu ēdiet, kad vēlaties
Tradicionāli kruīza līnijām ir “iepriekš noteikts” vakariņu laiks. Jūs ēdat noteiktā laikā noteiktā vietā. Dažas lielākas kruīza līnijas ļauj atvērt sēdvietas noteiktos restorānos, un tas nozīmē tikai to - ēdiet, kad vēlaties, bet tas ne vienmēr ir paredzēts visiem restorāniem vai visiem kuģiem. Vai arī jums var būt iespēja rezervēt speciālajā restorānā.
Ja jūs esat uzaicināts uz apkalpes ballīti, visi zinās, cik daudz jums tas patika.
Braucienā es pats braucu prom (jauktas svētības, strādājot par ceļojumu rakstnieku), un es, iespējams, būtu piespiests, ja man būtu jāievēro iepriekš noteikts vakariņu grafiks. Maniem pusdienu partneriem variantu nav - visu nedēļu es varētu būt iestrēdzis trešā riteņa pozīcijā. Tā vietā man bija jāpavada laiks, ar kuru gribēju.
Jūs varat arī pusdienot kopā ar kapteini un apkalpi - virsniekiem un izraudzītai apkalpei ēst visu ēdienu pasažieru ēdamzālē.
Negatīvie
Viena sieviete paslīdēja un salauza potīti - pilnīgs negadījums, kam nebija nekā kopīga ar pašu kuģi, bet uz kruķiem viņa nespēja viegli nokļūt nekur uz kuģa. Ja esat invalīds vai braucat ar ratiņkrēslu, naktsmītnes nav pieejamas.
Arī negatīvs - ja jūs esat uzaicināts uz apkalpes ballīti, visi zinās, cik ļoti jums tas patika. Un kad es saku, ka patika, es domāju acīmredzot runāt mēlēs un nākošo dienu nācās pavadīt fešeliski košļājot šokolādi un pazeminot ūdeni. Labāk vai sliktāk, nav anonimitātes.
