Vispārīgi runājot, Aļaskā ir ķekars ķekars. Mēs apzināmies situāciju, ņemam vērā lietas, kuras daudzi nekad neapzinās, ka viņiem ir jāpievērš uzmanība, un mūsu kritiskā domāšana un radošās problēmu risināšanas prasmes tiek labi izmantotas. Būtībā mēs neesam viegli izlikti. Tomēr ir gadījumi, kad mēs esam pārsteigti, un mums ir nepieciešams laiks, lai garīgi pārgrupētos. Šeit ir daži paskaidrojumi par to, kā nesen pārceltie apmeklētāji un nepiederošās personas var satraukt un sajaukt Aļaskas iedzīvotājus.
1. Pajautājiet: “Vai jūs kādreiz esat redzējis Auroru?”
Šī aptauja liek mums aizdomāties par to, kur jūs atradāties zemes zinātnes nodarbību laikā un vai jūs apmeklējāt skolu, kurā mācīja planētai būtiskas lietas, piemēram, atšķirību starp aurora borealis un aurora australis.
Divi jautājumi, kas izsauc Aļaskas cienīgu, sarunvalodu rosinošu atbildi uz jautājumiem, kas saistīti ar auroru, ir: “Kad jūs pēdējo reizi redzējāt ziemeļblāzmu?” Un “Kur tu biji, kad tos redzēji?”
2. Jautājiet: “Vai jūs zināt, kā vadīt?”
Nebrīnieties, ja mēs atspēkojamies ar mazliet izjauktu, bet nedaudz aizvainotu pieskaņu: “Brauciet ar ko, konkrēti?”
Ūdens zivīm nozīmē braukšanu lielākajā daļā Aļaskas. Un pajautājiet Aļaskas iedzīvotājam - jebkuram Aļaskas vecumam - vai viņi zina, kā vadīt, vienmēr ir nepareizā leņķī. Labāka pieeja ir jautāt, ar ko braucam un kur braucam. Aļaska, ar kuru jūs runājat, uzbudinās, un viņa / viņas atbilde būs bezgala interesanta.
3. Nebrauciet garām, lai ļautu cilvēkiem paiet garām, kad transportlīdzekļi sakravājas aiz jūsu īpaši lielā, lēnā brauciena
Kāpēc visur tā nav norma? Kāpēc tas nav universālās ceļu etiķetes platīna standarts? Kāpēc tas nav jautājums par autovadītāju apliecību eksāmeniem visā pasaulē?
Mūsu kolektīvais Aļaskas prāts nespēj iedomāties slikto braukšanas ētiku un nesaprotamo neuzmanības pakāpi tiem, kas palikuši aizmugurē - ar nelielu iespēju paiet garām - monstriem ar riteņiem, kuru vadītāji bēdīgi nezina par Aļaskas ceļu noteikumiem. Nekas neizraisa Aļaskas psihi vairāk nekā tas, ka viņš ir spiests braukt aiz lēnākā transportlīdzekļa uz ceļa, jo šī transportlīdzekļa vadītājam nav priekšnojautu, ka viņš varētu izkāpt tuvākajā vēlētāju aktivitāšu laikā.
4. Runā par pārvietošanos no valsts it kā būtu laba lieta
Universitātei? Heck jā! Ar visiem līdzekļiem dodieties paplašināt savu redzesloku, piedzīvot citu pasaules daļu un praktizēt pieaugušo dzīvi. Uz mūžu? Mums jājautā: “Vai jūs esat kļuvis neprātīgs?” Kāpēc kāds gribētu pamest Aļasku? Nē, tiešām - kā tā ir pat lieta?
Neslēptā patiesība ir tāda: visi, kas to dara, to nožēlo. Visi Aļaskas iedzīvotāji to vēl zina, neliela daļa mūsu iedzīvotāju tik un tā iet pa šo ceļu. Mēs to vienkārši nesaņemam.
5. Sniega šķūrēšanai izmantojiet atkritumu urnu
Ir iemesls, kāpēc cilvēki izgudroja instrumentus un sauca tos par “sniega lāpstām”. Ja vien jūs neesat mazulis, kurš palīdz mammai vai tētim, neviens neliecas tik tālu, lai savāktu vieglu pulverveida cukura putekļu sniegu no priekšējā celiņa, kamēr tas vēl joprojām ir sniegs. Neviens.
6. Brauciet pa sausiem ceļiem ar ķēdēm
Šajā gadījumā “sausi ceļi” nozīmē, ka sniega sega nedarbojas kā barjera starp jūsu automašīnas ķēdēm un asfaltu. Ieraksts liecina, ka sniegputenis automātiski negarantē ķēžu izmantošanu motorizētos transportlīdzekļos - it īpaši tad, ja braucat pa līdzeniem pilsētas ceļiem tālu prom no kalniem, lauku rajoniem vai stāva reljefa.
Tas “īkšķis īkšķis” ir tas, kas šīs ķēdes liek pļāpāt uz kailās ietves? Tas ir dolāru skanējums, kas noved pie zaudējumu aizplūšanas. Transportlīdzekļa bojājumi un ceļa bojājumi. Lūdzu, veltiet apmēram 15 minūtes, lai izglītotos par piemērotu reakciju tādās situācijās kā šī. Jūsu automašīna, jūsu nodokļu dolāri un apjukusi Aļaskas pals visi jums pateiksies.
7. Slēdziet visu pilsētu ārkārtējiem laikapstākļiem, kad “ekstrēmākais” ir divas collas sniega (vai mazāk)
Lūk, uz jums Atlanta, DC, Londona, Roma, Tokija un neskaitāmas citas - jūs zināt, kas jūs esat. Lūdzu, vienkārši pārtrauciet neprātu. Tas nav likumīgs snowpocalypse, kamēr sniegs sasniedz virs durvīm.
8. Nav ne jausmas, kā atbrīvot sevi un savu transportlīdzekli no minētajām divām collām sniega
Šī nav raķešu zinātne, tā ir kritiskā domāšana un problēmu risināšana. Tas ir arī mazāk nekā divas collas sniega. Sēžot automašīnā, spiežot akseleratoru un ātrāk vērpjot riepas, tas vismaz nepalīdz jūsu cēloņam. Kā arī pūtīs kāds iestrēgst mazāk nekā divās collās sniega? Mēs patiesībā nesaprotam.
9. Gaidiet, ka mēs ticam, ka sāls uz ceļiem ir laba lieta
Tas sagrauj automašīnas, un automašīnas ir dārgas un jau pietiekami sarežģītas, lai ilgstošā stāvoklī uzturētu pienācīgā stāvoklī. Tas arī nav tik fantastiski videi, piesārņojot ūdensceļus un nelabvēlīgi ietekmējot floru un faunu. Tas arī ziemā rada nopietnu grumbiņu (ti, kraukšķīgus, baltus traipus uz dārgo Uggs pāra no Ziemassvētku vecīša).
Attiecībā uz visiem pieejamajiem tehnoloģiskajiem sasniegumiem un globālo stimulu videi draudzīgām alternatīvām lielākajā daļā vietu joprojām tiek izmantots akmens sāls - mēs to vienkārši nesaprotam.
10. Panikas iepirkšanās
Kāpēc jums mājās nav jau sešu nedēļu piegādes? Kas notika ar jūsu dziļo iesaldēšanu un jūsu konservēto preču un veļas kešatmiņu? Vai jūs neveicat iepirkšanos Costco vai Sam's Club? Kas notiek ar mentalitāti “ir pietiekami daudz, lai sev un kaimiņam katastrofas gadījumā būtu 3–10 dienas”?
Aļaskānus jau kopš dzimšanas skolē, cik svarīgi ir saglabāt un uzturēt pietiekami spēcīgu kešatmiņu, lai tā izturētu vismaz vienu, ja ne divas kodola ziemas. Mūsu neoficiālais Aļaskas moto ir: “vienmēr jābūt gataviem visam, visu laiku.” Paniska iepirkšanās ar traku neprātu mūs uztrauc un mēs nevaram apdomāt parādības, dzirdot par to ziņās. Pirmā mūsu doma, kad piedzīvojam panikas veikalu neprātu, ir: “Vau! Es vienkārši iegāju Holivudas filmā, kas tika uzstādīta kļūdas dēļ.”
11. Runājiet par automaģistrālēm, maksas ceļiem un starpvalstu teritorijām
Mums nav neviena no tām, un mēs, iespējams, tukši skatīsimies uz jums, kad vai ja jūs tos pieminēsit. Mums ir šosejas un kravas ceļš, kas mūs ved no Aļaskas caur Kanādu un atpakaļ uz apakšējo 48. Maksas ceļam vistuvākais ir 2, 5 jūdžu / 4 m garš tunelis, kas mūs ved no Portage uz Whittier. Ceļam, kas arī ir Ziemeļamerikas garākais šosejas tunelis, ir viena josla, un tas vienlaikus darbojas tikai vienā virzienā. Ar 13 līdz 300 dolāriem katrā virzienā atkarībā no transportlīdzekļa veida tas ir arī visdārgākais 2, 5 jūdžu automobilis, kuru lielākā daļa jebkad nobrauks.
12. Runājiet ar mums, piemēram, sabiedriskais transports ir normāli
Mēs atrodamies no valsts, kas ir atkarīga no personīgajiem vai nomas transporta līdzekļiem, lai nokļūtu tur, kur mums jābrauc. Ir bezjēdzīgi runāt ar mums par vilcieniem, metro, vienceļiem un plašajiem pilsētas autobusu tīkliem. Atliek vien brīnīties: “Kāpēc gan kāds gribētu dzīvot tādā vietā? Es labprātāk braucu pats.”
