Finanšu izveicība
Aviosabiedrības mūs diezgan pārspēj. Tā kā sēdekļu izmēri ir sarukuši, maksa ir palielinājusies, un apkalpošana ir kļuvusi pārmērīga, mēs tagad pieņemam tikai satikšanos ar gaisa pārvadājumu pieredzi, piemēram, Biscoff sīkdatnes un drošības demonstrācijas.
Piemēram: Teiksim, ka jūs esat viens no tiem trakajiem cilvēkiem, kurš joprojām pārbauda maisu, un tas jūsu neparādījās jūsu lielajā slēpošanas braucienā uz Steamboat Springs. Tagad jūs esat iestrēdzis svešā pilsētā, kurā nav nekas cits kā klēpjdators un pāris Clif bāri, bet jums joprojām ir liela slēpošanas diena nākamajam rītam. Nevēloties trāpīt nogāzēs t-kreklā un iesildījumos, kurus nēsājāt lidmašīnā, vienīgā iespēja ir iet ārā un iegādāties dažas jaunas slēpošanas drēbes - kas, kā zina ikviens, kurš kādreiz slēpo, nav lētas.
Jūs zināt, ka aviokompānijai par to ir jāmaksā, vai ne?
Ja jūs teicāt nē, jūs neesat viens. Nesenajā pasažieru tiesību organizācijas AirHelp 2000 gaisa ceļotāju pētījumā atklājās, ka 87 procenti cilvēku, kuri ir pazaudējuši, aizkavējuši vai sabojājuši bagāžu, nav iesnieguši aviosabiedrībām prasību atlīdzināt viņiem radušās neērtības. Īpaši satriecošs skaitlis, ņemot vērā, ka maksimums, ko daži no viņiem varēja iegūt, ir USD 3000.
“Daudzi cilvēki nezina, vai aviokompānija pazaudē jūsu bagāžu, un tāpēc jums rodas papildu izmaksas, un aviokompānija ir atbildīga par šo izmaksu atlīdzināšanu,” mums pastāstīja AirHelp izpilddirektors Henriks Zilmers. "Cilvēki domā, ka ir grūti iesniegt kompensācijas prasību vai viņi vienkārši nav informēti par to, kā iziet prasības iesniegšanas procesu."
Iedziļinoties nedaudz dziļāk, AirHelp pētījums atklāja, ka 41 procents respondentu neuzskata, ka viņiem ir tiesības uz kompensāciju, kas nozīmē, ka mēs diezgan lielā mērā pieņemam, ka mums tur vienkārši jāatrodas un jāuzņemas, kad mūsu bagāža pazūd. Un aviosabiedrības nav parādā mums, lai tupētu par savām nepatikšanām.
Vēl 31 procents nezināja, ka viņiem ir kādas tiesības, kad viņu bagāža aizkavējas, un tas vēl vairāk parādīja, cik mēs esam kļuvuši zemiski. Vēl 29 procenti nezināja, kā iesniegt prasību.
"Aviosabiedrībām patiešām ir jādara labāks darbs, lai izglītotu cilvēkus par viņu tiesībām, " piebilda Zilmers.
Kāpēc viņi to darītu?
Aviokompānijas jums neteiks, kā iegūt naudu par nozaudētu bagāžu. Bet mēs to darīsim
1999. gada Monreālas konvencija noteica, ka aviosabiedrībām vairāk nekā 120 valstīs jums ir jāatlīdzina līdz USD 1700 ekvivalentam par starptautiskiem lidojumiem un līdz 3 300 USD par iekšzemes lidojumiem. Bet aviosabiedrības nav rindā, lai jums izsniegtu čeku. Viņi, iespējams, jums piedāvās 50 USD pie letes, lai segtu tādus “gadījumus” kā dezodorants vai svaigu skivviesu pāri. Bet jums būs grūti atrast bagāžas birojā kādu, kurš labprāt jums paziņos, ka jums ir tiesības uz trīs lielākiem bērniem.
Viņu aizstāvībā nav viņu interesēs, ja jūs zināt šādas lietas. Bet, ja tas notiek ar jums, lūk, kā panākt, lai prasību process noritētu pēc iespējas vienmērīgāk:
1) Pirms iziešanas no lidostas iesniedzat zaudētās bagāžas prasību
Tā kā iekšā “pass pass go”, neiekasiet mērenus 50 USD - dodieties tieši uz bagāžas biroju un pasakiet viņiem, ka jūsu soma ir pazaudēta. Jūs saņemsit prasības numuru, kas palīdzēs izsekot jūsu somai, un jums būs jāiesniedz prasība par visām rezerves lietām.
2) TŪLĪT fotografējiet visu bojāto bagāžu
Ja jūsu bagāža tomēr parādījās, bet tā ir bojāta, nekavējoties nofotografējiet. Bieži vien aviosabiedrības dod jums tikai 24 stundas, lai ziņotu par bojātu bagāžu, tāpēc, tiklīdz pamanāt, ka trūkst riteņa, piestipriniet attēlu un saņemat prasību.
3) Izejiet un iegādājieties to, kas jums nepieciešams, un tikai to, kas jums nepieciešams
Aviokompānijām jums ir jāatlīdzina tikai pamatoti izdevumi, kas saistīti ar jūsu nozaudēto bagāžu. Tātad, ja jūs domājāt, ka šī ir jūsu lielā iespēja izbraukt un iegādāties Kanādas zosu, lai aizstātu savu nikno desmit gadus veco slēpošanas jaku, padomājiet vēlreiz. Jūs varat mēģināt paskaidrot, ka jums ir dārga gaume un ka jūs vienkārši nevarat slēpot aviosabiedrībai ar kaut ko zemāku par 900 ASV dolāriem. Bet tas tikai padarīs jūsu prasību grūtāku. Pamatnoteikums: jo mazāk iztērēsit, jo vieglāk būs iegūt naudu.
4) Saglabājiet kvītis
Ja nopietni, mēs to nevaram uzsvērt vairāk.
5) Dodieties tiešsaistē vai piezvaniet un iesniedziet prasību
Jums būs nepieciešama ieskenēta kvīšu kopija, kā arī visas bojājumu fotogrāfijas. Lielākā daļa lielāko aviosabiedrību ir norīkojušas tīmekļa lapas prasību iesniegšanai, un lielāko daļu laika viņi ar jums sazinās vienas līdz divu darba dienu laikā. Jūs varat arī piezvanīt katras aviokompānijas bagāžas klientu apkalpošanas numuram, un viņi jums norādīs pareizajā virzienā. Vai tas prasa laiku? Jā, tā ir. Bet, kad jūs runājat par pāris tūkstošiem dolāru, tas noteikti ir tā laika vērts.
6) Pagaidiet, kamēr aviosabiedrība apstrādā jūsu prasību
Ja jūsu prasība ir maza, dažreiz labs klientu apkalpošanas pārstāvis to apstrādā tieši pa tālruni un sāk pārcelties no jums. Lielāku prasību pārskatīšana var aizņemt kādu laiku. Pierakstiet savas prasības numuru un negaidiet, lai turpinātu.
7) Saņemt samaksu
Ja nesaņemat maksājumu vai tiek noraidīts tas, kas, jūsuprāt, ir pamatots, zvaniet aviokompānijai un uzziniet, kāpēc. Ja aviokompānija joprojām atsakās maksāt, jūs varat vērsties tiesā maza apmēra prasību tiesā, kur advokāts nav nepieciešams. Jums tas šķiet apgrūtināts, taču viņiem tas ir daudz lielāks, un, iespējams, jūs ātrāk saņemat naudu.
Atlīdzība nav tikai par bagāžu
Saskaņā ar Monreālas konvenciju jums ir arī citas lietas.
"Neatkarīgi no tā, kāda veida problēma ir saistīta - lidojuma traucējumi vai bagāžas problēmas -, Monreālas konvencija ir jums paredzēta, lai palīdzētu, " saka Zilmers. “Ja nokavējat priekšapmaksas rezervāciju, jāmaksā par papildu nakti viesnīcā vai jāapkopo visi citi neparedzēti izdevumi, kas saistīti ar aviopārvadājumu problēmām, jūs varat saņemt atlīdzību. Jūs varat arī saņemt atlīdzību par zaudējumiem, kas jums radušies kavēšanās vai bagāžas nozaudēšanas dēļ.”
Tātad, ja jūs izvēlētos palaist garām savu slēpošanas dienu, nevis nokļūt nogāzēs ar pretenzijām draudzīgu un lētu slēpošanas aprīkojumu, aviosabiedrības arī atrastos uz jūsu neizmantotajām pacelšanas biļetēm.
Protams, ir noteikumi. Par zaudējumiem jāziņo septiņu dienu laikā pēc zaudējuma; par nozaudētu bagāžu, kas ilgst līdz 21 dienai (atcerieties, ka sabojātajai bagāžai joprojām jābūt 24 stundām). Ja pēc 21 dienas soma joprojām nav pie jums, tā tiek uzskatīta par pazaudētu, un jums nav ierobežojumu, cik ilgi jums jāiesniedz prasība. Bet pēc diviem gadiem Zilmers saka, ka vairums šo tiesību tiek dzēstas.
Bagāžai, tāpat kā lielākajai daļai dzīves lietu, zināšanām ir spēks. Un tā kā aviosabiedrības neteiks jums, cik daudz naudas esat parādā, kad tās pazaudēs jūsu somu, jums ir jāzina, cik daudz esat pelnījis. Pretenzijas iesniegšana nav daudz grūtāka nekā lidojuma rezervēšana, un, lai arī tas var prasīt zināmu laiku pa tālruni, izmantojot klientu apkalpošanas dienestu, neļaujiet tam jums izsekot. Aviosabiedrības visu laiku saņem mums pāri, un kaut kā jauna iegūšana, kad viņi pazaudē somas, ir maza uzvara, kas mums visiem būtu jānovērtē.
