Tokijā Varētu Būt Jūdzes Augsts Debesskrāpis Līdz 2045. Gadam

Tokijā Varētu Būt Jūdzes Augsts Debesskrāpis Līdz 2045. Gadam
Tokijā Varētu Būt Jūdzes Augsts Debesskrāpis Līdz 2045. Gadam

Video: Tokijā Varētu Būt Jūdzes Augsts Debesskrāpis Līdz 2045. Gadam

Video: Tokijā Varētu Būt Jūdzes Augsts Debesskrāpis Līdz 2045. Gadam
Video: No Kioto uz Tokiju 2 stundās? | Ātrvilciens Japānā 2024, Maijs
Anonim
Image
Image

Tokijas galvaspilsētas reģionā dzīvo vairāk nekā 36 miljoni cilvēku, padarot to par visvairāk apdzīvoto metro pasaulē, taču daži arhitekti pievēršas jaunam Japānas galvaspilsētas ierakstam: pirmajai pilsētai, kurai ir jūdzes augsts debesskrāpis..

Projekts sākās 2016. gadā, kad arhitektu biroji Kohn Pedersen Fox Associates un Leslie E. Robertson Associates ierosināja torni un tā apkārtnes struktūras kā veidu, kā pasargāt Tokijas līci no dabas katastrofām, vienlaikus uzņemot pieaugošo pilsētu iedzīvotāju skaitu. Ja tas tiks uzcelts, atbilstoši nosauktais Sky Mile Tower varētu izmitināt līdz 55 000 cilvēku.

Kad 2014. gadā tika pabeigts jaunais Pasaules Tirdzniecības centrs Ņujorkā, kas atrodas simboliski 1, 776 pēdu augstumā, tas pievienojās elites klubam, kurā bija aptuveni 100 “supertall” debesskrāpju jeb struktūras, kas garākas par 984 pēdām un kuras ir apdzīvotas visu gadu. Tomēr 2 717 pēdu augstumā Burj Khalifa ir vēl mazāka kluba - “megatalls” - biedrs, kura pasaulē ir tikai nedaudz.

Sky Mile Tower būtu savā līgā. Pie 5577 pēdu augstuma tas sasniegtu gandrīz pusi no kalna augstuma. Fudži.

Tallest proposed skyscraper
Tallest proposed skyscraper
Image
Image

Foto: KPF

Šajā augstumā vēja stiprums, kas iepūta ēkas sānos, ir tikpat bīstams konstrukcijai kā zemestrīces un cunami, tāpēc megatalliem ir jānāk klajā ar dizainparaugiem, kas “muļķo vēju”.

Piemēram, Šanhajas torņa fasāde ir pagriezta par 120 grādiem no augšas uz leju, lai samazinātu vēja slodzi, savukārt Šanhajas Pasaules finanšu torņa arhitekti no augšējiem stāviem izgrieza masīvu trapecveida formu, lai panāktu to pašu varoņdarbu.

Lai pasargātu sevi no vēja, Sky Mile Tower ir uzbūvēts bloķējošos segmentos, kas ļauj vējam iziet cauri ēkas kodolam.

Tā kā ūdens jūdzes izsūknēšana gaisā būtu astronomiski dārga, tornis būtu aprīkots ar “mākoņu novākšanas” tehnoloģiju, kas barotu ūdens tilpnes dažādos līmeņos.

Lai gan futūristiskas mākoņu novākšanas megatālu struktūras ir foršas, tieši torņa pamatnē iedzīvotāji redzēs dažas no labākajām ērtībām.

Tāpat kā lielākajā daļā pasaules piekrastes pilsētu, jūras līmeņa celšanās nopietni apdraud Tokiju. Pilsētas aizsardzībai Sky Mile torni apņemtu sešstūrainas konstrukcijas, kas kalpotu kā šķērslis negaisa uzplūdiem un cunami. Ir vairākas idejas par to, ko ievietot šajās konstrukcijās, ieskaitot enerģijas un pārtikas fermas, saldūdens rezervuārus un pludmales iedzīvotājiem. Papildus pludmalēm iedzīvotājiem būs pieejami arī bibliotēkas, restorāni, veikali, viesnīcas un sporta zāles dažādos torņa līmeņos.

Ja projekts tiks pieņemts, tas tiks plānots 2045. gadā. Tomēr šāds projekts būtu gandrīz pārmērīgi dārgs un ārkārtīgi grūti veidojams. Tad atkal Tokija jau strādā pie augstākā koka debesskrāpja pasaulē.

Ieteicams: