Stāstījums
KAKE, ALASKA - tieši tajā brīdī, kad es sāku rakstīt šos pašus vārdus, lai sāktu pierakstīt savus dīvainos priekšstatus par to, kāpēc nav iespējams pašiem pamanīt lāčus gar Trans-Kanādas šoseju, ka es izspiegoju milzu pliku ērgli no manas acs kaktiņš, pilnībā izplešot spārnus, Amerikas slava. Man acīs slēpjas debesis, meklējot sekundi un ātri trešo pliku ērgli.
Es sēžu M / V Matanuska (M / V, kas stāv uz motorkuģa) priekšējā atpūtas telpā, kas šobrīd atrodas pie mazā Aļaskas piejūras pilsētas Kēkas - kurai var piekļūt tikai neliela lidosta, un sabiedriskais prāmis (tātad šodienas vizīte), kura galu galā mani ved uz Jūniju, Aļaskas galvaspilsētu, un manas mājas nākamajai vasarai.
Es esmu vienīgais cilvēks, kurš sēž atpūtas telpā, kam tas liekas satraucošs un nožēlojams. Ir sestdienas pēcpusdiena, un mēs esam baudījuši krāšņo pavasara dienu, kas piepildīta ar saules stariem, vēsu vēsmu un ziņkārīgu dzīvnieku novērojumu trūkumu - līdz es redzu plikos ērgļus pilnā spēkā.
Ja jums rodas jautājums, kāpēc es netērēju šo perfekto pēcpusdienu ārpus durvīm, labi, tas ir tāpēc, ka pēdējo divdesmit četru stundu lielāko daļu esmu pavadījis, skatoties pa sniegotajiem kalniem, kas atrodas Aļaskas dienvidaustrumu krastā., ieskaitot nemierīgo nakti, kas izplūst uz atpūtas krēsla, cieši pieguļot manā guļammaisā zem solārija apgaismojuma blāvajiem karstumiem. Pēc samaksas par atdzist 400 ASV dolāriem, lai manu automašīnu nosūtītu uz pilsētu bez ceļiem, es vēlējos nomest sev papildu naudu salonā - šī bija iespēja komunicēt ar dabu, vai ne?
Tomēr priekšējā atpūtas telpa (cue navigācijas apraksti) arī nav sliktākā vieta, kur atrasties. Ir daži desmiti krēslu, kas izkaisīti priekšā no grīdas līdz griestiem logiem, un tie, protams, ir vētru laikā. Es esmu uzņēmis pagaidu uzturēšanos krēslu klasterī ostas puses virzienā, dodot man krāšņu skatu uz dienas maršrutu, un šobrīd uz mazo piestātni, ap kuru riņķo ērgļi.
Es ērti varu sēdēt un rakstīt šos vārdus, kā arī skatīties Amerikas Nacionālā putna lūžņus ar cita veida piekūnu vai ērgli - kas zina? Pār to, kas, šķiet, ir puves liemenis, jebkurš makšķernieks būtu sasodīti lepns, ja atnestu mājās. Es domāju, ka nākamajās nedēļās es uzzināšu šīs lietas.
Aļaskas jūras šosejas sistēma, kas darbojas, vadoties pēc Nabadzīgā cilvēka kruīza kuģa, pazīstams arī kā M / V Matanuska, pasažieriem rada neparastu apstākļu kopumu. Atšķirībā no bagātā cilvēka kruīza kuģa, kurā visi uzkāpj vienā un tajā pašā izbraukšanas ostā un izkāpj tajā pašā izbraukšanas ostā, prāmis veic jebkādu pieturvietu skaitu maršrutā, kas stiepjas no ceļa Bellingham, Vašingtona līdz Holandes ostai, Aļaskai (ostas pilsēta Aleutijas salās). Brauciens man piedāvā plašas iespējas aplūkot Aleksandra arhipelāga apskates objektus, nepakustinot visu tik daudz. Tāds kā kruīza kuģis.
Vakar vakarā pulksten 11:00 mēs iegriezāmies Kečikanā, un tiem, kas bija tik noskaņoti, bija stunda laika, lai ielektu pilsētā un pamperētu, kamēr viņi bija atpakaļ uz kuģa līdz pusnaktij. Prāmis izbrauc ar jums vai bez jums.
Tomēr uz M / V Matanuska nav nemaz tik daudz darāmā, izņemot tempu ap klāju, līdzenumu binokļa komplektā vai nofotografēt piekrasti. Neizbēgami, ka brāzmains vējš vedīs tevi iekštelpās, kur atradīsi ganību, lai varētu sevi aizņemt.
Jūs jūtaties tā, it kā jums būtu jāpavada šis laiks, darot kaut ko jēdzīgu - domājot dziļas domas vai veicot dziļas sarunas -, taču neesat precīzi pārliecināts, kā to izdarīt. Jūs neesat vienīgais, kam ir šī mīkla - daudz pasažieru brauc apkārt, pamāj ar piekrišanu viens otram, bet nespēj vai nevēlas sākt jebkāda veida jēgpilnu dialogu.
To sarežģī fakts, ka “kokteiļu atpūtas telpu” mājās pavada jauna, astoņu vai desmit gadu veca meitene, kura bija sev samērā ērti iekārtojusies - izšļakstījusi grāmatas, uzkodas un segas, kuras nepārprotami tika zagtas no mājas mājas. Viņa nav vienīgā, kas sev izraida nelielu sabiedriskās telpas šķēli; kule par visām atpūtas telpām, un jūs jebkurā diennakts laikā atradīsit dažāda vecuma ļaudis, kas salocīti bumbiņās, skatoties filmas, lasot grāmatas un nokļūstot ZzZ.
Lieki piebilst, ka uz šīs atpūtas telpas kokteiļu daļu visi ir iekāpuši, un libations nav iespējamas. Laiks joprojām atrodas uz M / V Matanuska, un šķiet, ka sabiedrībā tiek atzīts vispārzināms, ka, runājot par izklaidi, katrs ir viens pats.
Es domāju, ka tas ir brīdis, kurā vairums korespondentu jums pastāstīs stāstu vai divus par dziļu, jēgpilnu mijiedarbību ar pilnīgu svešinieku, vēlams zem zvaigžņotām nakts debesīm, vai pēc tam, kad no dziļas vietas redzēja slepkavas vaļa pārkāpumu.
Tomēr no manis šāda stāsta nebūs; Es cenšos pavadīt vienu dienu, astoņpadsmit stundas un piecpadsmit minūtes uz kuģa M / V Matanuska pilnīgā un apmierinātā klusumā.
Kā pašdiagnosticēts mērķis, kas nāk no pusotras nedēļas apmeklējuma mājām Ņujorkā, kam seko neprātīgs, četru dienu brauciens no Denveras, Kolorādo līdz Princim Rupertam, Britu Kolumbijā, kur es zvejoju ar prāmi. Es esmu ļoti priecīgs pastaigāties pa klājiem, izmantojot manu fotokameru, binokli un Dashiell Hammett's The Thin Man rokā, kas pastāvīgi meklē vaļus, kuri šajos ūdeņos var peldēties vai nevar peldēties. Faktiski tas ir labs jautājums. Ar kādiem vaļiem šajos ūdeņos peld? Es drīz uzzināšu, es domāju.
Varbūt ir labs laiks mazliet parunāt par to, kāpēc es dodos uz Jūniju. Es došos uz vasaru ziemeļu virzienā, lai strādātu par naturālistiskās fotografēšanas rokasgrāmatu Gastineau Guiding, nelielam uzņēmumam, kas atrodas ārpus Jūnū, kur vedīšu cilvēkus uz pārgājienu un vaļu vērošanas braucieniem un iemācīšu viņiem fotografēt tas viss - pieredze, kas mani periodiski aizrauj ar prieku, ka šis kruīzs būtībā ir tas, ko es darīšu visu vasaru, kaut arī ar daudz drūmākiem laikapstākļiem un daudz lielāku atbildību.
Būs daudz ko iemācīties, it īpaši, ja es vēl nezinu, ka tas patiešām ir Killer Whales, kaut arī biežāk Humpbacks, kas klīst Aļaskas dienvidaustrumu ūdeņos. Esmu sajūsmā par to, kas notiks, bet arī esmu mazliet noraizējies. Vadīt citus vietā, kurā nekad neesmu bijis, vai esmu atbildīgs par viņu visu mācīšanu par zemi, cilvēkiem un dzīvniekiem? Nu labi, vismaz es viņiem varu parādīt, kā to visu kārtīgi nofotografēt…
Bet šobrīd es neko nevaru darīt. Pagaidām es esmu apmierināts ļaut manam prātam klīst un apstrādāt pēdējo dienu ilgo braucienu - trako domuzīmi no Kolorado uz Britu Kolumbijas rietumu daļu, man gandrīz neatliekot laika iesaistīties tradicionālās “ceļojumu” aktivitātēs., kas man galvenokārt sastāv no domāšanas, fotografēšanas, lasīšanas un rakstīšanas.
Ir divas lietas, ko es pamanīju drīz pēc ieiešanas Kanādā - pirmkārt, ka ne katram gāzes sūknim bija automātiskas bloķēšanas funkcija uz sprauslas, acīmredzot unikāli amerikāņu īpašība, kuru es nekad agrāk nenovērtēju, kas ļauj jums iesaistīties tik nepieciešamajā autotransporta līdzekļa tīrīšanas rituāls, kas notiek 60–90 sekundēs, kamēr jūsu automašīna piepilda degvielu, tērējot ne mirkli no jūsu apstāšanās nejaušā degvielas uzpildes stacijā. Vienkārši uzrakstot šo teikumu, man liek saprast, cik neirotisks ņujorkietis es varu būt.
Otra lieta, ko pamanīju, iebraucot Kanādā, ir tas, ka ātruma ierobežojuma zīmes, kā arī visi citi mērījumu veidi ir rakstīti metriskajā sistēmā, ierobežojot jūs ar mokošu 110 km / h, kas ir būtisks trieciens jebkurai progresa sajūtai pēc tvaicējot ziemeļus uz ASV-15 ar valsts atbalstītu ātrumu 80 MPH jeb aptuveni 135 km / h. Visas zīmes ir rakstītas arī franču valodā. Neatkarīgi no šiem diviem multikulturālisma aspektiem Kanāda citādi nav atšķirama no centrālajām valstīm, kas robežojas ar to (Montana, Ziemeļdakota utt.).
KM / h; tam es biju gatavs. Jaunais pavadonis, iebūvējot ieeju Banfa Nacionālajā parkā, sveicināja mani ar laipnu buržuju, un es noteikti to nedarīju, un es atbildēju ar jucekli: “mmmmmmm…..ja man ir nepieciešama Park Pass, lai nokļūtu Banffas pilsētā vai Vai es varu tikai izbraukt?”Par laimi man pavadonis perfektā angļu valodā atbildēja, ka Kanāda svin 150 gadu jubileju, kas nozīmē, ka tiks atcelta mana ieejas maksa Banfā, kā arī no jebkura cita Kanādas nacionālā parka, kuru apmeklēju tajā gadā. svētkos Kanādā.
Kanādā lietas ir ļoti daudz … tādas pašas kā ASV. Papildus dažām dīvainībām, kas saistītas ar kredītkaršu izmantošanu (PIN izmantošana starptautiskiem lietotājiem, iespēja, kuru es nezināju, līdz piezvanīju Barclays atbalsta personālam. gatavu ēdienu gaitenī lielveikalā ārpus Lethbridge, Britu Kolumbijā, kā arī nepieciešamība parakstīties par visiem pirkumiem, kuru vērtība ir mazāka par 10 USD, un tas prasa daudz laika, lai mēs, amerikāņi, ar prieku riskētu ar visa veida identitātes zādzībām, lai izvairītos) Kanādā, kā tas ir Amerikā.
Bet par sāpīgi lēnajiem ātruma ierobežojumiem gan uz lielceļiem, gan pilsētu robežās bieži vien jums ir jāpalēnina līdz Trans, Kanādas šosejai līdz 50, 40 vai pat 30 km / h, tuvojoties pat vismazākajām pilsētām, kuras nav pat vērts degvielas uzpildes stacija - daudziem amerikāņiem no piekrastes būtu līdzīga deva kultūras šoka, ja viņi nonāktu Rietummontānā.
Izņemot visu lietu ar franču zīmēm. Cik man zināms, franču valodā runā tikai Kvebekss, tomēr šeit mēs atrodamies tūkstošiem jūdžu, ahem, kilometru attālumā no šīs smalkās štata galvaspilsētas Monreālas, un visam, ieskaitot manu Ramen paketi, zem tā ir franču frāze. angļu. Lielākoties tas ir izklaides vingrinājums, piemēram, kanāla Banff iekļaušana zem “Banff Canyon” - es domāju, ka tas ir likumīgi nepieciešams, ja ne saprātīgi nevajadzīgs apzīmējums.
** Visus šos senākos novērojumus jūsu korespondents reģistrēja nedaudz mokošā, 35 stundu ilgā pārgājiena laikā pa Kanādas lauku teritoriju. **
Ja jūs runājat ar kādu, kurš ir braucis uz Aļasku, esiet drošs, ka viņi jūs pavadīs ar pasakām par visiem redzētajiem dzīvniekiem - četriem aļņiem, sešiem lāčiem, vairākiem putniem, kurus viņi nevar precīzi identificēt, lapsa, un ziemeļbriedis - vai tas bija karibu?
Tā ir pārliecība, ka jūs dzirdēsit šo skaitīšanu, un, ja jums paveiksies, jūs pat redzēsit viņu graudaino, tuvinātu mobilā tālruņa attēlu aļņa galvai, kuru bloķējis ārpus fokusa koku zars, kas ņemts no viņu automašīnas logu, kad viņi ir pārvilkušies uz ceļa pusi.
Ja izklausās, ka esmu rūgta, tādā veidā, kāds esmu - lai redzētu visu savvaļas dzīvi, ko ceļmalas var piedāvāt, jums ir nepieciešams kāds, kura uzdevums ir atrast šo savvaļas dzīvi. Jums nepieciešams novērotājs. Jums ir nepieciešams kāds, kurš nav atbildīgs par jūsu divtūkstoš mārciņu transportlīdzekļa izmēģināšanu pa vējainiem, liektiem, nereti slideniem ceļiem. Jums vajag, lai kāds tur pateiktu! Ceļa malā, augšā, priekšā ir melns lācis …. un, lai tuvāk apskatītu, jums ir jāredz kāda cita automašīna, jo jūs novelciet un nolaižat logus pa logiem.
Tieši šo piezīmi es rūgti stāstīju stundas beigās, kad manu acu uzmanību pievērsa pliks ērglis tieši ārpus M / V Matanuska loga. Dažreiz maksā, ja braucam citai personai.
Es redzēju tikai divus dzīvniekus visā 2000 jūdžu braucienā līdz princim Rupertam. Abi bija melni lāči, abi bija līkumota, līkumaina, slidena ceļa malā un abas reizes ar automašīnu cieši sekoja manai astei. Diez vai situācijas, kurās es būtu varējis aizrauties, lai iegūtu to, uz ko es varētu tikai cerēt, būtu manis paša aizklātais mazo kritiķu kadrs. Ja izklausās, ka ceļojums uz princi Rupertu bija satriecošs, labi, savā ziņā.
Kas mani priecē, ja sēžu M / V Matanuska atpūtas telpā, skatos ārā pa logu un guļu saulē, uzmanu vaļus, tomēr lielākoties atrodu ērgļus un nepāra Dall's cūkdelfīnu (parasti sajaucu ar slepkava valis). Mana kārta ir uzraudzītājai un uzmanīt savvaļas dzīvi, kā arī vienkārši skatīties vai nofotografēt to.
Pietiekami drīz es atradīšos kā ceļvedis tādos ceļojumos kā šis, kurš ir atbildīgs par proverbālā kuģa vadīšanu pareizajā virzienā, iespējams, ar mazām iespējām apstāties un paskatīties uz savvaļas dzīvi.
Prāmja ledus temps, prēmija tiem, kuriem ir tendence uz jūras slimībām un savvaļas dzīvnieku vērotājiem, padara pārsteidzoši patīkamu braucienu, ņemot vērā biļetes izmaksas, un mans plāns ir izbaudīt visas tā četrdesmit divas stundas. Man laika apstākļi padara visu atšķirīgu: šis pats ceļojums var viegli būt absolūts murgs, ja jūs iesprostotu iekšā, pledojot lietus, un turpinātu iet uz jūru līdz neapstrādātai jūrai. Kempings uz aizmugurējā (aizmugurējā) klāja nebūtu ērts.
Tomēr skaidrā dienā, kur virs atklātas jūras var novērot ziņkārīgo zilo debesu parādību, kamēr piekrastes kalnu grēdas ir gredzenotas ar tumšiem, prātīgiem mākoņiem, M / V Matanuska klāja pasažieriem pasaulē nav rūpju. Ir pienācis laiks sēdēt, aizmugurē, lasīt romānu un brīdi izbaudīt dzīvi, un neatkarīgi no pārliecinošajiem apstākļiem, kas ļauj jums tālumā paskatīties uz Aļaskas kalnu grēdām - pat ja slēgtā kokteiļu atpūtas telpa nozīmē, ka pilnīgi svešinieki nevar iesaistīties pazīstami, pulksten pieci aicinājumi uz ieročiem.
