Ceļot
Feature Photo: Muffet Photos: Lance Meade
Iepazīstinām ar jaunu sēriju Matador Abroad: Ask a Pilot.
LIDOJUMS ir neizbēgama ceļojuma uz ārzemēm sastāvdaļa, ja vien jums nav laika, naudas un naudas, lai okeānus klātu ar kravas kuģa palīdzību. Lielākajai daļai cilvēku tā ir vienlīdz neizteikta ceļojuma daļa. Tā ir tā daļa, par kuru nav rakstīts; pārmaiņus nervus sagraujoša un satraucoši garlaicīga pārejas zona braucienā, kas mēdz apklusināt, pārdomājot, pārdomājot stāvokli par vietu un atstātajiem cilvēkiem, vietu un priekšā esošajiem cilvēkiem.
Lidošana biedē arī daudzus ceļotājus - vairāk nekā vairums to vēlētos atzīt - pārpildītos stāvokļos, kurus nomoka nožēla un vēlmes un izmisīga saķere ar nevīžīgo roku balstu. Es, pirmkārt, baidos lidot. Viena kārta šausmīgas turbulences, kurā ne tik mierīgais pilots teica: “Lidojuma pavadoņi! Pārtrauciet visus salona pakalpojumus! Tagad jūsu sēdvietās!”Cementēja šo teroru, un es tagad ciešu lidojumus caur drāmas, alus un neskaidru šausmu miglu.
Tāpēc, domājot par saviem līdzcilvēkiem - un ikvienu, kurš dodas uz ārzemēm un kuram ir jāveic 30 000 pēdu pacelšanās un nolaišanās rituāls - es iepazīstinu ar Ask A Pilot sēriju. Jūs varat uzdot savus jautājumus komentāros zemāk, un mēs katru nedēļu to izvēlēsimies un nosūtīsim to Lance Meade, mūsu aizejošajam, neuzbāzīgajam, patiesību izstāstošajam pilotam ar veterāna stāstiem. Šis ir Lance vārds:
Es ticu, ka visi, īpaši inteliģenti, izglītoti atbildīgi cilvēki, nekad nelidotu bez zināmām aizdomām. Kāpjot uz Boeing 777, jūs nododat kontroli pār savu labsajūtu un ilgmūžību (savu dzīvi) par iespēju braukt ar alumīnija caurulīti, kas gandrīz skaņas ātrumā izlien caur stratosfēru un kuru ieskauj vairāk petrolejas nekā puse duci autocisternu pilnas, kuras kontrolē pāris svešinieku, par kuru vienīgo kvalifikāciju esat pārliecināts, ka viņi uz pleciem nēsā vēsas saulesbrilles un svītras.
Es esmu viens no tiem svešiniekiem. Es kā galvenā pārvadātāja pilots vairāk nekā divdesmit piecus gadus, vairāk nekā trīsdesmit ar reaktīvo lidmašīnu, es esmu lidojis ar lidmašīnām kopš sešu gadu vecuma un nopietni kopš sešpadsmit. Tas ir asinīs. Lidojošās lidmašīnas var būt aizraujošas un atalgojošas, taču lielākoties tas ir nogurdinošo ego nogurdinošais pārvaldījums un daudzu stundu sēdēšana uz astes.
Es plānoju būt nežēlīgi godīgs pret jums visiem. Ir aviācijas fakti, kas var izklausīties sliktāk nekā tie ir, ja tos neizmanto labi. Diemžēl es neesmu zināms, kā mīkstināt triecienu. Man arī nav labi melot, tāpēc, ja tie ir fakti, kurus vēlaties, dodieties uz priekšu un pajautājiet.
Gadu gaitā esmu redzējis dažas jautras lietas. Lidojot dažām NBA zvaigznēm uz visu zvaigžņu spēli, es redzēju 7'4 ″ centru trenera vidējā sēdvietā, kamēr mazais 5'8 ″ aizsargs gulēja 1. klases sēdvietā. Bija piektdienas vakara prostitūta reiss LAX uz Vegasu un neaizmirstams 11. septembra reiss no BOS uz SFO. Viņi izvēlējās LAX lidojumu blakus man.
Bija nabaga kundze, kurai bija nepieciešama slimnīca, kad mēs atradāmies virs Bafina līča Kanādas ziemeļos, stundām no tuvākās lidostas (viņa to veica), un stjuarte, kura sabruka mūsu pieejas laikā LA, ātri mainot ikdienas nosēšanos ārkārtas situācijā.
Pirms ierašanās aviokompānijās es pārvadāju kravas vecajos izlietotajos B-727. Vienā no tām lidmašīnām uzlēca DB Cooper. Šajās vecajās lidmašīnās diezgan bieži tika pieļautas nosēšanās kļūmes; tas ir, pārnesumu problēmas, kad bija vajadzīgas īpašas procedūras, lai nolaistu un nofiksētu pārnesumu. Vēlāk, kamēr lidmašīnas pilots, mums bija līdzīga pārnesuma kļūme, kas beidzās bez starpgadījumiem, lai gan ar to tika galā viena stjuarta karjera. Viņa pat aizveda mājās vilcienu.
