Ceļot
KATRS LAIKS, KURU Dodos uz benzīntanku dažu pēdējo mēnešu laikā, tas ir bijis kā svaiga gaisa elpa - pat ja tas ir visdārgākais, es joprojām nemaksāju vairāk nekā USD 2 par galonu. Kopš es pirmo reizi sāku braukt 2001. gadā, tas nav bijis tik lēts, un tas ļāva man tērēt naudu citām lietām vai pat doties neregulārā ceļa braucienā.
Bet tas nebūt nav laba lieta: amerikāņi pagājušajā gadā brauca vairāk nekā jebkad agrāk. Starp aptuveni 300 miljoniem no mums pagājušajā gadā nobraukuši 3, 15 triljonus jūdžu, kas ir līdzvērtīgi braukšanai uz Plutonu un atpakaļ 337 reizes. Pagājušais gads notika arī tāpēc, ka, pateicoties klimata izmaiņām, atzīmēja karstāko gadu. Šie divi nav savstarpēji saistīti.
Transportēšana rada aptuveni 27% no visām oglekļa emisijām Amerikas Savienotajās Valstīs, un šīs oglekļa emisijas ir tas, kas veicina planētas sildīšanu. Tikai pirmdien laikraksts New York Times ziņoja, ka jūras līmeņa celšanās bija visstraujākā 28 gadsimtos un ka, ja tuvāko desmitgažu laikā mēs nepalēnināsim oglekļa emisijas, cilvēkiem, iespējams, nāksies pamest dažas no mūsu piekrastes pilsētām, jo drīz 22. gadsimts. Tajā pašā laikā tādu odu izraisītos uzliesmojumus kā Zika veicina fakts, ka klimata izmaiņas paplašina odu dzīvotnes.
Tātad jā: lētā gāze ir jauka. Īstermiņā. Bet visu klimata pārmaiņu krīzi ir izraisījusi šī pati īstermiņa domāšana. Lai arī vadīt automašīnu ir lēti, tomēr mēģiniet ik pa laikam doties autobusā, braukt ar vilcienu, staigāt vai velosipēdu, kad vien varat - tas burtiski varētu glābt pasauli.
