Ceļot
Kima Grēna atklāj, kāpēc pārāk stingra turēšanās pie stingriem ceļojuma plāniem var kaitēt jūsu ceļojumam.
Ceļojumi ir viens no retajiem dzīves gadījumiem, kas ar katru ceļojumu atklāj kaut ko jaunu par ceļotāju.
Bieži mēs sākam ar priekšstatu par to, kā vēlamies tuvināties jaunai pieredzei; kā mēs vēlamies sastapties ar jaunām vietām; kā mēs sagaidām negaidītu.
Par laimi, ceļošana reti atbilst mūsu noteikumiem.
Šā gada sākumā nejaušības dēļ tiku aicināts uz “Gara balta mākoņa zemi”. Tā vietā, lai apmeklētu draugus un paliktu rosīgajā Sidnejas metropolē, es lidoju 9 292 jūdzes, lai īrētu kemperu un apbraukātu Jaunzēlandes Dienvidu salu.
Es zināju, ka tas man būs atšķirīgs ceļojums, kad visi piederumi bija iesaiņoti furgonā, un mēs devāmies uz ceļa, dodoties uz vispārēju laukumu dažu stundu attālumā, ko ieteica vietējais bārddzinis. dienu pirms.
Šeit slēpjas mūžīgā cīņa: vai cīnīties par brauciena kontroli, vai ļaut galamērķim noteikt savu kursu. Sekojiet iepriekš plānotajam ceļam un veiciet labo pagriezienu uz nākamo lielo lietu, vai arī nolemjat iet garāku ceļu caur mazāku pilsētiņu, kas vietējiem iedzīvotājiem pazīstama ar tās amatniekiem?
Kontroles ilūzija
Uz virsmas šķiet viegls lēmums. Daudzi no mums dod priekšroku plānošanai loģisku, praktisku iemeslu dēļ. Parasti mēs atrodamies tikai noteiktā mērķa vietā ierobežotā laika posmā, tāpēc ir saprātīgi pēc iespējas vairāk laika apmeklēt pēc iespējas labākiem rajoniem, un, pēc iespējas mazāk, lēmumu pieņemšanas vai apmaldīšanās laika.
Galu galā ikdienas dzīve lielākajā daļā Rietumu pasaules ir saistīta ar personīgo kontroli.
Bet pēc pašas plānošanas plānošanā nav ņemtas vērā lietas, kas varētu - un neizbēgami - noiet greizi: tranzīta streiki, strauji plūdi, lidostu kavējumi un tamlīdzīgi. Pat vairāk satraucošs nekā uzgriežņu atslēga, ko pēkšņi iemet plānā, ir fakts, ka nav tā, ka kāds to varētu kontrolēt.
Galu galā ikdienas dzīve lielākajā daļā Rietumu pasaules ir saistīta ar personīgo kontroli - kāda lieluma latte mēs pasūtām, kādas drēbes mēs valkājam, kādus lēmumus pieņemam darbā, kādas aktivitātes izvēlamies brīvajā laikā.
Sākot no TiVo programmēšanas līdz vakariņu pasūtīšanai, mūsu izvēles rezultāts ir pastāvīgs atgādinājums, ka galu galā mēs kontrolējam to, ko mēs saņemam, un ka precēm, pakalpojumiem un pieredzei vajadzētu būt atbilstošai mūsu vajadzībām un vēlmēm.
Bet, kaut arī ir viegli uzturēties šādā prāta stāvoklī, ceļošana bieži sniedz iespējas atteikties no kontroles un redzēt pasauli tādu, kāda tā ir, nevis kā mēs to uzskatām.
Plānošana = Paredzētā realitāte
“Man patīk, ka man ir priekšstats par lietām, kuras gribu darīt, lai man kaut kas pietrūkst,” saka Kelly St. Hilaire, 27 gadi, cilvēkresursu ģenerāldirektore, kura dodas biežākos, mazākos ceļojumos. “Bet es domāju, ka, kad jūs pārāk daudz plānojat, tas rada vairāk stresa. Es nevēlos, lai kaut kur atrastos, jo mans grafiks saka, ka man ir jābūt.”
Runājot par to, ko tad var zaudēt, braucot pāri ekspromta bedres pieturai? Kas ir nepareizi ar atpakaļeju un došanos uz pilsētu, kas nav maršrutā? Kas jāatstāj garām, tālāk izpētot lielisku atrašanās vietu, nevis braucot uz nākamo obligāti redzamo?
“Daži cilvēki vēlas precīzi zināt, ko sagaidīt. Es negribētu ceļot šādā veidā, jo tas no tā visa aizrauj,”sacīja 29 gadus vecā Sāra Kriegela, kura nesen Indijā viesojās šī gada sākumā.
“Tas, kas jāiegūst, patiesībā piedzīvo citu vietu un uzzina vairāk par to, kā dzīvo citi cilvēki; redzēt kaut ko tādu, ko jūs, iespējams, esat palaidis garām, ja ceļvedī vienkārši staigājāt ar degunu. Es drīzāk piedzīvotu kaut ko tādu, par kuru nevaru vienkārši izlasīt.”
Galvenais ir saprast, ka, ja tuvojaties vietai ar atvērtu prātu un labu kompāniju, ceļojums noteikti nebūs piepildīts ar nožēlu. Protams, loģiska un sagatavota ir veselais saprāts, it īpaši, ja apmeklējat kultūru, kas ievērojami atšķiras no jūsu pašu.
Nav iestatītu plānu
Ja ceļojuma laikā tiek piešķirta lielāka brīvība, tas dod arī iespējas, kuras nevarēja plānot.
Dodot lielāku brīvību ceļojuma laikā, rodas iespējas, kuras nevarēja plānot.
Dažu dienu laikā, braucot pa Dienvidu salu, mana ilgošanās satvert ceļvežus mierīgi novērtēja katru brīdi redzēto un izdarīto.
Tātad, kaut arī tas nozīmēja, ka otrdienas vakarā Greimoutā nevarēja atrast atvērtu krogu (kurš zināja, ka pilsēta tika slēgta plkst. 20:00?), Tas nozīmēja arī spontānu pārgājienu, makšķerēšanu, kāpšanu uz ledāja, izpletņlēkšanu un zirgu izjādes, kā arī gulēju gandrīz katru rītu.
Tas nozīmēja izlemt, kurp doties, ņemot vērā laika apstākļus, un paņemt autostopistus, kuri klīst mūsu vispārējā virzienā. Tas nozīmēja būt gatavam visam, ko, iespējams, nevarēja iekļaut nevienā grafikā.
Cik ilgi jūs varētu veltīt skatienu kalniem vai klīst gravā ceļa malā? Runājat ar zemnieku vietējā āra tirgū? Vai metro ir pārāk tālu ar pieturu un atklājat jaunu apkārtni?
Droši vien nekur ne tuvu.
