Jaunumi
Objekta foto: Ferdinands Reuss; Foto: dno1967
Tas ir klasisks problēmu piemērs, kas bieži grauj valdības risinājumus: vienas problēmas risināšana un citas radīšana.
Šonedēļ tika atjaunota prezidenta Obamas programma Cash for Clunkers (oficiāli saukta - har har - CARS: Car Carbade Car Rebate System), neraugoties uz dažiem likumdevējiem, kuri uzskata programmu par kārtējo demokrātisko demokrātijas shēmu ekonomikas stimulēšanai.
Programma saskaņā ar oficiālo valdības vietni:
“… Palīdz patērētājiem pirkt vai iznomāt videi draudzīgāku transportlīdzekli no iesaistītā tirgotāja, kad viņi tirgo automašīnu ar mazāku degvielas patēriņu. Programma ir paredzēta ekonomikas stimulēšanai; palielināt automašīnu tirdzniecību un nodot drošākus, tīrākus un degvielu taupošākus transportlīdzekļus uz valsts ceļiem.”
CARS tika palaists ar pietiekamu naudas daudzumu - kongress uzskatīja, ka tas ilgs līdz oktobrim; tomēr atlaižu programma ir izrādījusies tik populāra, ka sešu dienu laikā pēc tās atklāšanas bija skaidrs, ka būs nepieciešams vairāk naudas.
Acīmredzot Amerika ir ieguvusi daudz šķembu uz ceļa.
Bet tā nav vienīgā valsts, kurā darbojas programma Cash for Clunkers.
Nesenā laikraksta The New York Times rakstā žurnālists Kārters Doughertijs paskaidroja, ka Francijai, Spānijai un Austrijai ir līdzīgas programmas, tāpat kā Vācijai, kur Cash for Clunkers shēma galu galā var radīt vairāk problēmu, nekā tā tiek atrisināta.
Dougherty ziņo, ka atšķirībā no ASV - kur tika iekļauts noteikums, lai novērstu šķembu atkārtotu pārdošanu negodīgiem tirgotājiem - vāciešu tirgotie ķemmeņi netiek vienkārši pārstrādāti … viņi ienāk pieaugošajā melnajā tirgū, kas transportlīdzekļus sūta uz Āfrika un Austrumeiropa.
Jūs varat teikt sev.
Bet turiet vienu sekundi … Cash for Clunkers programmu vides motīvi gan ASV, gan ārvalstīs ir panākt, lai no ceļa tiktu nogādāti veci transportlīdzekļi, kas nav degvielas patēriņa ziņā efektīvi un ir nopietni piesārņotāji. Pilnīgi. Ideja nebija vienkārši likt viņus uz kāda cita ceļa, un tajā slēpjas problēma.
Nosūtot clunkerus uz Āfriku vai vedot tos pāri Eiropas rietumu / austrumu robežām, daži slidenie uzņēmēji ātri gūst peļņu (un noteikti vairāk, nekā viņi varētu gūt no automašīnas metāllūžņu pārstrādes - programmām Cash for Clunkers ir bijusi nejauša ietekme) radot strauju metāllūžņu vērtības kritumu, jo tirgus tika pārmērīgi pārstrādāts ar pārstrādājamām atkritumiem).
Viņi arī palielina vides un veselības problēmas citās valstīs, saasinot plaisu starp “attīstīto” pasauli un “jaunattīstības” pasauli.
Diemžēl Dougherty raksts nesniedz norādes par to, vai Vācijas valdība meklē veidus, kā retoolēt savu programmu Cash for Clunkers, lai problēmu varētu kontrolēt.
Kopienas savienojums:
Papildus automašīnām Rietumi savus e-atkritumus eksportē uz jaunattīstības valstīm. Par problēmu ar E-atkritumiem lasiet šeit.
