Stāstījums
Visas autora bildes.
* un gadījuma rakstura kvalitatīvas atbildes.
Bens Keiss 2010. gadā trīs reizes šķērsoja Atlantijas okeānu, nesen nogādājot 18 gadus vecu superauto Nelsona Dockyard, Antigva savlaicīgi īpašnieka Ziemassvētku brīvdienām. Šeit ir daži šī ceļojuma statistikas dati:
Nobrauktais attālums no Palma de Maljorka - Gibraltārs - Grankanārija - Kaboverde -Antigua: 4266 jūras jūdzes. (Piezīme: Viena jūras jūdze = 1, 85 kilometri = 1, 15 jūdzes.)
Paņemtais laiks: 20 dienu burāšana plus 5 dienas bez apstāšanās, lai apgādātu degvielu un krājumus
Lietotās tējas tases: 200–250
Kopējais parasto burāšanas dienu skaits bez izslēgta dzinēja: 9.
Patērētā degviela: 6500L dīzeļdegvielas
Stundas laikā ietaupītā degviela, izslēdzot motoru: 23L
Rīta kafija un stiklaina jūra.
Degviela, ko stundā patērē tāda paša izmēra motorjahta, vidēji 10 mezgli: 300-400L
Ātrākais ātrums, kas sasniegts burā ar mūsu jahtu 97 tonnām: 14, 2 mezgli (26 km / h)
Galvenās buras tilpums: 225 kvadrātmetri
Spēcīgākā vēja brāzma: 42 mezgli
Elektriskie ugunsgrēki uz kuģa: 2
Apkalpes reakcijas laiks uz ugunsgrēkiem: Ļoti, ļoti ātri. Un uzlabojas.
Zivis saliektas: 14
Turētās zivis: 4 (Līnijas beigu apskate ir radījusi jaunus, ekstrēmus kritērijus “turētājiem”.)
Ēdieni no liela izmēra mahi mahi: 4 ēdienreizes 7 cilvēkiem, kā arī dažādas neapstrādātas uzkodas.
Lures, kas zaudētas neredzētiem monstriem: 4
Apkalpes pusceļš.
Labākais ēdiens: Char-grilēti mahi mahi ar gremolata, čilli uzpūsti poisson cru un coleslaw ar svaigi ceptu alus maizi.
Vispopulārākās uzkodas: šefpavāra slepenais pasūtījuma taku maisījums un / vai Mie Goreng nūdeles.
Cik reizes caurspīdīgās klāja lūkas man uzlēja ūdeni: 3
Kopā dažādas guļvietas, lai izvairītos no caurspīdīgām lūkas: 4
Lidojošo zivju skaits, kas ielidoja caur atvērtām lūkām: 3
Lidojošo zivju skaits, kas piezemējās gultā pie manis: 1
To grāmatu un žurnālu īpatsvars, kas veido manu bagāžu: aptuveni 60%
Ceļā man lasītie virsraksti: 5 (Ričarda Cenas sulīgā dzīve, dienvidos - Ernests Šakletons, Čingishana: Konns Igguldens un Kalnu priekšgala lords un Džeimss Lī Austrumu pazeme).
Grāmatas, kuras es tajā pašā jahtā lasīju pirms trim gadiem un kuras joprojām atrodas uz kuģa: Vairāk nekā 15
Vērošanas sistēma: 3 stundas ieslēgtas un 6 stundas izslēgtas, komandās pa 2.
Apkalpe teorētiski atrisina galvenās pasaules problēmas vēlu vērošanas laikā: 3-4 naktī
Lielas pasaules problēmas, ko apkalpe faktiski atrisinājusi vēlu nakts sardzes laikā: 0
Gūstot perspektīvu 20 pēdas virs jūras līmeņa.
Apkalpe, kura uzskatīja, ka varētu būt jautri lēkt no pirmā izkliedētāja pacelšanas mastu: 1
Populārākās vēlu vakara muzikālās izvēles: Into The Wild skaņu celiņš - Edijs Vedders, Blue Sky Mining - Pusnakts eļļa, Rated R - QOTSA, Mūzikas mūki - Seeed, Mājas - Spearhead un American IV: The Man Comes Around - Džonijs Kašs.
Vagabond buru jahtas, kas iesaistītas gandrīz nelaimes gadījumos, jo tās atsakās naktī rādīt uguni: 2
Aptuvenais dziļums vietā, kur mēs peldējāmies: 4900 metri
Ātrums, ar kādu bija iespējams iet kopsolī ar jahtu peldēšanas laikā: 1 mezgls vai mazāk
Apkalpes vietas / tautības: kapteinis (Dienvidāfrika), šefpavārs (briti), mate (īru), inženieris (jaunzēlandietis), stjuarte (jaunzēlandietis), piegādes pērtiķis / konsultants (es austrālietis - es) un kapteiņa māte / maiznieks- papildu apgaismojums (Dienvidāfrika)
Kopējais visu apkalpes locekļu šķērsojums Atlantijas okeānā: 26
Divdesmit piecas dienas vēlāk ieradās Antigva.
Valodas, kurās runā apkalpe: 5 (angļu, afrikāņu, spāņu, gēlu un kivi)
Personīgie Atlantijas okeāna braucieni šogad: 3
Jūdzes šogad kuģoja pāri milzīgajam okeānam: 11 500 nm
Temperatūra, lidojot ārā no Sentdžonsa, Antigva: 34C
Temperatūra, ierodoties Bristolē, Lielbritānijā: Negatīvs 2C
