Kāpšana
Sharneil foto
Vieferrāts ir atšķirīgs virsotņu palielināšanas veids, kas piemērots pat tiem, kam ir maza kāpšanas pieredze.
VIA FERRATA (“dzelzs ceļš” - daudzskaitlī: “vie ferrate”) būtībā ir kalnos iebūvēta taka, kurā vertikālā maršrutā izmanto kabeļus, tiltus un tērauda trepes, tādējādi nodrošinot drošu ceļu augšup, kas to nedara”. t nav nepieciešama kāpšanas pieredze.
Pirmais Via Ferrata
Vīnes ferrāts sākās Itālijas dolomītos, atpakaļ ap Pirmo pasaules karu. Karaspēks cīnījās Alpu reģionos, pat izmantojot lavīnas kā ieročus, lai nogalinātu tūkstošiem. Lai piekļūtu tik augstiem kaujas laukiem, viņi uzbūvēja dažus no pirmajiem vie ferrate.
Mūsdienās pārgājēji tā vietā atpūtai izmanto vie ferātu. Itālijas dolomītiem ir daudz pieejamu kalnu ceļu, tāpat kā citām valstīm, piemēram, Šveicei, Kanādai, Anglijai un Vācijai. Malaizijas Kinabalu kalnā ir visaugstākais via ferrata posms, kas sasniedz 3800 metru augstumu.
S @ b13 foto
Pārnesums
Viens no lielākajiem via ferrata ieguvumiem ir tas, ka nepieciešamais aprīkojums ir maz. Trīs galvenie pārnesumu bloki ir ķivere aizsardzībai pret krītošiem akmeņiem, zirglietas un saspraušanas sistēma.
Via ferrata saspraudes sistēma ir izgatavota no īsas virves, kas iestiprinās zirglietās, bet otru galu piestiprina pie divām automašīnām, lai piestiprinātu pie kabeļiem.
Starp zirglietām un karabīni ir triecienu samazinoša ierīce, kas neļauj karabīnam salūzt, vai nu sadalot kritiena svaru caur metāla plāksni, vai lēnām bremzējot ar savītām siksnu joslām tā, lai šuves pakāpeniski plīst. kritiena gadījumā.
Sistēmu var izmantot arī, lai piestiprinātu pie kāpņu pakāpiena vai kabeļa, lai alpīnists varētu atpūsties.
Maršrutiem, kuros iesaistītas rapeles, ir nepieciešami divdesmit pieci līdz trīsdesmit metri virves. Kramboni un ledus cirvji parasti ir pārspīlēti, taču tie ir laba ideja dažiem tehniskiem ziemas maršrutiem, kas var apdzist.
Darba sākšana
Lai gan jums nav jābūt profesionālam alpīnistam, ir nepieciešami daži treniņi un fiziskā sagatavotība. Dažreiz nomas veikalos pirms izlidošanas jums būs jāiziet īss orientēšanās kurss, lai pārliecinātos, ka saprotat, kā pareizi lietot aprīkojumu.
Kaut arī ar ferrata tehnikas palīdzību šī panta darbības joma pārsniedz, sporta veida galvenais noteikums ir vienmēr pārliecināties, ka vismaz viens karabīns vienmēr ir piestiprināts pie drošības kabeļa - nekādā gadījumā nekustiniet abus skavas vienlaikus.
Neatkarīgi no tā, vai tie ir pusautomātiski vai ieskrūvējami, vienmēr pārliecinieties, ka karabīnes ir bloķētas, kad tās ir aizvērtas.
Paturiet prātā, ka tas nav sports tiem, kam ir vertigo. Kaut arī daži vie ferrāti ir diezgan horizontāli, piemēram, Gorges de Salenys, vairums ir ļoti vertikāli un bieži ir diezgan augsti.
Citi svarīgi drošības noteikumi
-Parasti ievērojiet nelielu attālumu starp jums un priekšā esošo alpīnistu, it īpaši stāvos slīpumos.
-Neizvairieties no akmeņu izspiešanas. Kad klintis ir vaļīgas, pārvietojieties pēc iespējas tuvāk priekšā esošajam cilvēkam, lai izvairītos no lielu akmeņu krišanas, pirms tie iegūst lielu ātrumu.
-Nenieciet sevi tajā pašā kabeļa sadaļā kā kāds cits. Pārliecinieties, ka starp jums un cilvēkiem, kas atrodas priekšā un aiz jums, ir vismaz viens stiprinājuma punkts. Tas samazinās iespēju, ka kabelis nokrist kritiena gadījumā.
-Pārliecinieties, ka divi bremžu karabīni ir vērsti pretējos virzienos. Tādā veidā, ja karabīnes vārti ganās pret klinti, tos varēs atvērt tikai viens.
-Pārbaudiet laika apstākļus pirms došanās ārā. Iestrēgt negaisā nav laba ideja, ja kāpjat blakus metāla kabelim lielā augstumā.
-Pārliecinieties, vai jūsu ceļvedis ir sertificēts profesionālis.
-Carry sauļošanās līdzeklis, kā arī uzkodas un ūdens pārgājienam.
