Galerijas
apmaksātā partnerībā ar
1. TGV Parīze līdz Nicai, Francijā
Foto: faungga foto
Foto: Fransuā Filips
Foto: Stefans Bārtels
Maršruts: Parīze uz Nicu
Uzsver: ciemati ar dakstiņiem, uz sakoptiem vīna dārziem, episkā zila ūdens
Beta: Izlidošana katru dienu, visu gadu. Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Šis brauciens ir par visu to slaveno Francijas dienvidu krāsu un gaismu - sākot no purpursarkanu lavandas laukiem līdz Kotdivuāras zilajam un veidam, kādā zeltainā saules gaisma maģiski to mazgā. Sākot ar Parīzi, jūs divas stundas vēlāk atrodaties Provansas saulespuķu un lavandas laukos. Tad, pirms jums pat bija iespēja izprast Provansu, jūs atrodaties Francijas Rivjērā - sapņainā dramatisko pludmales, gleznaino ciematu un brūno pludmales ķermeni piekrastē.
2. Ārlbergas līnija, Austrija
Foto: Alekss Hanoko
Foto: Gitte Herden
Foto: Omad
Maršruts: Insbruka no Landeck uz Bludenz
Svarīgākās vietas: 286 pēdu garš Trisannas tilts, Veisbergas pils, 6, 4 jūdžu Albergtunnel, pastkarte Tirolē
Beta: Vilcieni kursē katru gadu visu gadu. Nekādas atrunas nav vajadzīgas. Austrijas Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Transalpu Arlbergas dzelzceļš ir Austrijas vienīgā austrumu-rietumu kalnu līnija, un kopš brīža, kad tas tika pabeigts 1884. gadā, tas bija brīnums inženierzinātnēs - starp citu, gadu pirms termiņa. Maršruts šķērso Austrijas kalnu zemes rietumu “pirkstu” un satur neskaitāmus tiltus, tuneļus un viaduktus. Stāvie līmeņi augstkalnu vidē ir problemātiska līnija dzelzceļa inženieriem un apkopes darbiniekiem, bet tīrs prieks braucējiem.
3. Semmering Line, Austrija
Foto: Maikls Hanischs
Foto: Tomass Valdeks
Foto: Maikls Hanischs
Maršruts: Wiener Neustadt uz Bruck an der Mur
Uzsver: Vairāk nekā 100 izliektu akmens tiltu, 4700 pēdu garu Vertex tuneli, 16 viaduktus (daudzi no tiem ir divstāvu)
Beta: nav jāveic nekādas atrunas. Austrijas Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Viens no pirmajiem lieliskajiem Alpu dzelzceļiem, kas patiešām bija iespējams pierādīt vilciena pārvietošanos ar augstceltni pa standarta platuma sliežu ceļu, bija Semmering Line, kas tika atvērta 1854. gadā, un tajā laikā bija augstākā līnija pasaulē. Ne tikai visaugstākais, bet arī būvēts, lai būtu visskaistākais, īpašu uzmanību pievēršot dzelzceļa harmonizēšanai ar dabisko apkārtni, kuru tā šķērso. Semmering, kas ir UNESCO pasaules mantojuma vieta, patiesi ir izņēmuma brauciens ar vilcienu.
4. Melnā meža līnija, Vācija
Foto: Džims D. Vudvards
Foto: Karstens Franzls
Foto: Pēteris Rintel
Maršruts: Ofenburga uz Konstancu un Freiburga uz Seebruglu
Svarīgākās vietas: Titisee un Schluchsee ezeri, “Elles ieleja”, tradicionālās zemnieku saimniecības un pusciemu ciemati, posms no Hornbergas līdz Sv. Georgenam
Beta: Standarta vilcieni atiet katru dienu. Pārbaudiet grafiku attiecībā uz speciālajiem “nostalģijas” vilcieniem, kas kursē vintage lokomotīvēs. Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Melnais mežs ir pasaku lietas, burtiski - Vācijas senais mežs bija brāļu Grimmu savīto fantāziju pamatā un iedvesma. Vācija ir paveica apbrīnojamu darbu, aizsargājot mežu un pastorālo dzīvesveidu, kas nosaka šo dienvidrietumu reģionu. Un izpētīt šo cienījamo meža zemi nav labāk kā uz Deutsche Bahn's Black Forest Line.
5. Reinas ielejas līnija, Vācija
Foto: Deivids Vilsons
Foto: faungg
Foto: faungg
Maršruts: Koblenca uz Maincu
Svarīgākās vietas: Reinas vīns - Riesling ir karalis, bet izmēģiniet arī Müller-Thurgau un Gewürztraminer. Neiespējami jaukās Bacharach, St. Goar, Rüdesheim pilsētas.
Beta: vairākas izlidošanas dienā. Nekādas atrunas nav vajadzīgas. Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Šis ceļojums pa upju krastu savieno dažus no Vācijas klusākajiem Reinas ciematiem, kur vīna dārzi atrodas terasveida kalna nogāzēs zem draudošām viduslaiku pilīm. Šajā 100km garā posmā var būt vairāk šarma nekā jebkur citur Vācijā. Nesteidzieties un noķeriet “piena vadītu” vilcienu, kas apstājas visos ciematos pa ceļam. Foršākā daļa? Pārvietošanās no vilciena uz laivu vai otrādi, izmantojot to pašu biļeti!
6. Eurocity, Vācija / Austrija / Itālija
Foto: Deivids Gublers
Foto: Patriks Gullo
Foto: abzgtphotography
Maršruts: Minhene no Veronas uz Boloņu vai Venēciju
Svarīgākās vietas: Brokastis Minhenē un vakariņas Venēcijā
Beta: vairākas izlidošanas katru dienu. Eurail kartes īpašnieki maksā papildu maksu 11 eiro apmērā.
Milzīgi logi palīdz nogādāt Alpus vilciena iekšienē šajā kalnainajā, trīs valstu maršrutā. Šī līnija šķērso dažus no skaistākajiem kalniem, upēm un Alpu ciematiem Austrijā, Vācijā un Itālijā. Tas ir nebeidzams stāvu klinšu seju, zaļu ganību un rēcošu upju bombardēšana. Parasti maršrutos, kas pārsniedz sešas stundas, es izvēlos nakts vilcienu, bet ne šeit. Ainavas vienkārši nedrīkst palaist garām.
7. Bernina Express, Šveice
Foto: Germán Saavedra Rojas
Foto: Emanuele
Foto: Hanss-Rūdolfs Stolls
Maršruts: Čura vai Sanktmorica uz Tirano
Uzsver: viadukti, kas aptver milzīgus pilienus, bagātīgi tuneļi
Beta: vairākas izlidošanas katru dienu. Eurail kartes īpašnieki maksā 10–14 eiro papildu maksu.
Bernina ekspresis ir Džeimsa Bonds no gleznainajiem vilcieniem - gludi novilcot neiespējamus drūmuma varoņdarbus un šajā procesā izskatoties sasodīti labam. Īpaši lieli panorāmas logi piedāvā neticamu skatu punktu, no kura var iekļūt Šveices Augsto Alpu ledājos, ezeros, virsotnēs un ciematos.
8. Centovalli dzelzceļš, Šveice un Itālija
Foto: Vasile Cotovanu
Foto: Selden Vestrit
Maršruts: Domodossola uz Lokarno
Svarīgākās vietas: akmens kotedžas, ūdenskritumi, cietkoksnes meži, idilliski vīna dārzi
Beta: izlidošana katru gadu visu gadu. Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Centovalli nozīmē “100 ielejas”, tāpēc droši vien varat uzminēt, ar ko šis slavenais Alpu ceļš no Itālijas uz Šveici. Tās nav pludmales. Tas ir ceļš no franciski runājošās Šveices uz ģermāņu galvaspilsētu Berni.
9. Flam dzelzceļš, Norvēģija
Foto: Konstantīns Malančevs
Foto: Jenni Douglas
Foto: Karena Blumberga
Maršruts: Myrdal līdz Flam
Svarīgākās vietas: Nåli tunelis, milzīgi skati uz fjordiem, Kjosfossen ūdenskritums
Beta: vairākas izlidošanas katru dienu. Rezervācija nav nepieciešama. Eurail caurlaides turētāji saņem 30% atlaidi.
Grūti noticēt, ka šī stāvā, gleznainā līnija kādreiz bija strādājošs dzelzceļš, bet patiesībā tā bija, pasažieru un kravu sajaukšana Sognefjordā sākot ar 1940. gadu. Mūsdienās tā darbojas tikai un vienīgi tūristu izpriecu gūšanas nolūkos, lēnām braucot un veicot plašas gleznainas pieturas.. Pēc aptuveni vienas stundas brauciena turpiniet ar vilcienu doties uz Oslo vai Bergenu.
10. Rauma dzelzceļš, Norvēģija
Foto: Aleksandrs Lindeskär
Foto: Simo Räsänen
Foto: krāsu līnija
Maršruts: Dombås uz Åndalsnes
Svarīgākās vietas: Smaragda zaļā Rauma upe, pieeja tādām pārgājienu takām kā Troļļu ceļš, satriecoši skati uz fjordiem, Kylling tilts, Trollveggen
Beta: vairākas izlidošanas katru dienu. Apskates vilciens kursē no maija beigām līdz augusta beigām - stingri ieteicams rezervēt. Normāli vilcieni kursē visu gadu. Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Norvēģijas “cits” tūristu vilciens piesaista mazāk apmeklētāju nekā “Flam Railway”, taču tas ir tikpat liels kā gleznains perforators. Sākot no jūras līmeņa, majestātiskie fjordlands ātri dod ceļu sulīgām Alpu pļavām, dziļām aizām un vertikālām klints sejām. Noteikti iesaiņojiet maisa pusdienas un nēsājiet pārgājiena apavus, jo vilciens pietur vairākās galapunkta pārgājienu takās.
11. Inlandsbanan, Zviedrija
Foto: Jonas Hallers
Foto: alinnmans
Foto: tobins
Maršruts: Kristinehamn uz Gällivare
Uzsver: Ak, es nezinu, varbūt Arktikas FRIGGIN loks!
Beta: Izlidošana katru dienu no jūnija sākuma līdz augusta beigām un no decembra līdz aprīlim. Eurail caurlaides ir derīgas ar 30 SEK rezervācijas maksu; ir nepieciešamas atrunas.
14 stundu, 1 300 km garā Inlandsbanan (“Inland Line”) šķērso Ziemeļu polāro loku pa kādu no Skandināvijas mežonīgākajiem reljefiem. Nav daudz cilvēku (izņemot varbūt Ziemassvētku vecīti, kaut arī viņam ir alternatīvi transporta veidi), sakot, ka viņi brauca ar vilcienu uz polāro loku. Bet jūs varat. Un pa ceļam pamaniet lāčus, aļņus un aļņus.
12. Glacier Express, Šveice
Foto: Kevins Poh
Foto: Aleksandrs Granholms
Foto: Čampers
Maršruts: Sanktmorica uz Zermatt
Svarīgākās vietas: 291 tilts, 91 tuneļi, Oberalp Pass
Beta: Izlidošana katru dienu. Eurail caurlaides, kas pieņemtas no Sanktmoricas uz Disentis. No Disentis līdz Zermatt Eurail caurlaides turētāji saņem 25% atlaidi. Nepieciešamas atrunas.
Tikai Šveicē varēja atrasties vilciens ar nosaukumu Glacier Express - un patiesi piegādāt. Iedomājieties, kā 7, 5 stundas varētu aiziet uz vienreizīgiem Šveices Alpu skatiem. Jūs ceļojat pa eiropiešiem tik svētu ainavu, ka dzelzceļš (kopā ar Bernīnu) ir UNESCO pasaules mantojuma vieta; tas ir arī mājvieta varenās Ronas un Reinas upju upēm.
13. Zelta pase, Šveice
Foto: Simons Pielovs
Foto: vilcienu fraktēšana un privāti dzelzceļa vagoni
Foto: Simons Pielovs
Maršruts: Lucerna uz Montrē
Svarīgākās vietas: Brünig Pass, ar ziediem pārklātas vasarnīcas, Gruben (Schönried) teritorija
Beta: Izlidošana katru dienu. Ieteicamas atrunas. Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Panorāmas automašīnas, kas atrodas vilcienā "Golden Pass", sniedz gandrīz skatu uz 360 grādiem. Maršruts "Zelta pase" sniedz jums nelielu šķēlēs no visa Šveices - augstkalnu kalniem, ar kalnu piepildītiem ciematiem, vīna dārziem, ezeriem un dažām no valsts vēsturiski nozīmīgākajām pilsētām. Lai skatītos no vadītāja acu viedokļa, apsveriet iespēju izsmidzināt VIP sēdekļus pašā vilciena priekšā.
14. Cinque Terre, Itālija
Foto: Korniglija
Foto: Luca Volpi
Foto: Brūss Tutens
Maršruts: Levanto uz La Spezia
Svarīgākās vietas: Ligūrijas jūra, pasteļciemati, vīna dārzi ar terasēm, jūras veltes
Beta: vairākas izlidošanas katru dienu. Eurail caurlaides ir pieņemtas.
Šis mazais dzelzceļa posms dramatiskā veidā kalpo pieciem Itālijas Rivjēras ciematiem Cinque Terre. Brauciens ir tikai apmēram 40 minūtes vienā virzienā, tāpēc brauciet ar vilcienu vienā virzienā, tad pavadiet dienu pārgājienos pa apbrīnojamo ciematu savienojošajām takām atpakaļ tur, kur sākāt.
