Luksusa ceļojumi
MatadorU studente Diana O'Gilvie pārbauda luksusa vilcienu ceļojumus Eiropā.
[ Redaktora piezīme: 1999. gadā es dažas nedēļas pavadīju, pārkraujot Rietumeiropu. Mūsu ekipāža dzīvoja ar mūsu Eurail caurlaidēm, maksimāli palielinot ierobežoto ceļojuma dienu un brauciena ilgumu, lēkājot pa nakti vilcieniem un uzturoties pēc iespējas ilgāk. Tās bija Jauniešu caurlaides, kas parasti ieņēma mums vietu uz grīdas, kur mēs gulējām ar galvu uz paciņām, un ceram, ka nakts laikā neviens mums virsū netika. Bažas radīja arī tuvums vannas istabām ar pārpildītām tualetēm.
Kad es trāpīju 26 - “virs kalna” Eurail runā, es sapratu, ka manas ilgtermiņa vilcienu nomocīšanas dienas ir notikušas. Diezgan psihiski varu lasīt šo darbu un uzzināt, ka tam tā nav jābūt.]
PĒDĒJĀ Ceļojumā uz Somiju es braucu ar pirmo klasi pa Eurail. Vilciens bija pārbraucējs (apmēram 8 stundas) no Helsinkiem līdz Rovaniemi polārajā lokā. Es arī braucu ar greznību starp Helsinkiem, Espo un Turku dienvidos.
Pirmās klases braucienam ar vilcienu ir ievērojami vairāk perks, nekā ir pieejamam mugursomai, kurš netīri brauc trešās klases automašīnā. Lūk, kas jāpatur prātā, ja vēlaties plūst ar Eurail.
Foto: Poom!
Globālā caurlaide
Šī ir Eurail piramīdas virsotne - tā ietver visas 22 valstis Eurail sistēmā un dod jums to aplūkot pat trīs mēnešus.
Cenas svārstās no 740 USD par 15 dienu caurlaidi līdz 2049 USD par 90 taisnām ceļojuma dienām (nezināt, kāpēc jums vajadzēs braukt tik daudz vilcienu, bet tur jūs dodaties). Atkarībā no gada laika, kad apmeklējat Eiropu, caurlaide varētu būt lētāka nekā lidmašīnas biļete.
Global piedāvā jums pirmās klases piestātnes (ja tādas ir pieejamas) vilcienos, kas aprīkoti ar wifi, bez “aptumšošanas datumiem”. Jūs arī saņemsit atlaides viesnīcām, muzeju caurlaidēm, prāmjiem un šaursliežu funikulieru šķērsojumiem. Ceļotājiem, kas jaunāki par 26 gadiem, ir pieejama programmas Global Pass jaunatnes (2. klase) versija.
Ceļš ir nopērkot caurlaide tiešsaistē. Personīgi jūs tos atradīsit tikai lielākajās Eiropas stacijās un tur maksāsiet par 10-20% vairāk.
Pirmās klases perks
Kad vien iespējams, es braucu pirmajā klasē ar savu caurlaidi, kas nozīmēja platākus sēdekļus un elektrības kontaktligzdu pie katra loga sēdekļa. Īsākos maršrutos tika iekļauta pieeja uzkodu bārā ar bezmaksas sīkdatnēm un ūdeni. Bija arī laikrakstu plaukts, kas bija aprīkots ar Somijas laikrakstiem un tenku žurnāliem, kā arī augšējā noliktava un neliela zona automašīnas aizmugurē lielākai bagāžai.
Foto: Autors
Nakts vilcienā man bija privāta kabīne ar savu gultu, iebūvēts modinātājs, divas segas un ērts spilvens, ūdens pudeles un ziepes privātajā vannas istabā ar dušu. Zem gultas atradās vieta manai bagāžai.
Šī bija mana pirmā reize, kad gulēju luksusa vilcienā, un es domāju, ka paziņojumi mani uztrauks, bet, kad manas salona durvis aizvēra, tas aizvēra vilciena troksni. Kad es apmetu gultā, es paskatījos uz augšu, lai redzētu logā ierāmētu mēness, aiz mākoņiem izstarojot mirdzumu.
Ceļojumu nodarbību atšķirības man nākamajā rītā kļuva acīmredzamas. Es, dodoties uz pārtikas un dzērienu automašīnu, lai pasnaustu brokastis, es gāju cauri ekonomiskai automašīnai. Mugursomas bagāžnieki un citi pasažieri tika izkaisīti uz savas bagāžas virsas, izklaidējoties nakts laikā, līdzīgi kā viņi būtu tikko nokļuvuši ar sarkano acu efektu.
Paldies, pirmā klase.
Eurail ceļojumu padomi
- Pirms aviobiļetes rezervēšanas plānojiet vilciena maršrutu. Lielākajai daļai luksusa vilcienu nepieciešama rezervācija, un tie ātri izpārdod.
- Ceļojuma gaisma - luksusa nodalījumi parasti atrodas augšējā līmenī. Kāpnes ir līkumotas, un grūti uzvilkt lielgabarīta koferi.
- Robežu šķērsošana notiek diezgan bieži, un nav nekas neparasts, ka vadītāji savāc biļeti un pasi pirms došanās pensijā uz vakaru, lai jūs vēlāk netraucētu.
- Nakšņošanas vilcieni ļauj ietaupīt uz viesnīcas numuru izmaksām, jo tie nakšņo nakts laikā. Iepazīstieties ar City Night Line maršrutiem no Amsterdamas uz Minheni un Utrehtas uz Prāgu.
- Vienmēr izlasiet biļetes noteikumus un nosacījumus.
-
Daudz vairāk padomu var atrast vietnē Eurail.
Image
