Stāstījums
Tas atrodas apmēram 250 kilometru attālumā no Merzouga, populārā tūristu galamērķa Sahāras tuksnesī Marokas pusē no Alžīrijas robežas, līdz Boumalne Dades, pilsētai Marokas vidū ar jauku mazu viesnīcu. Brauciens ilgst apmēram četras stundas.
Kaut kur ap vienu stundu - 188 kilometru attālumā no viesnīcas, kur mums bija rezervācija, 400 kilometru attālumā no tuvākās lielpilsētas un nezināma attāluma no tuvākā angliski runājošā - mūsu automašīna sāka sadalīties. Uz drūmā Marokas tuksneša ceļa posma mana draudzene un es pēkšņi jutāmies pavisam vieni.
Pirmo brīdinājumu mēs saņēmām apmēram pēc 30 minūtēm pēc tam, kad es nejauši iebraucu Rissani tirgus vidū, kur vietējie iedzīvotāji neticīgi skatījās kā stulbs amerikānis mēģināja no ražošanas stendiem un kamieļu pūļiem izdzīt bezgaumīgo jauno Peugeot. Mēs, protams, domājām, vai mazais oranžais apgaismojums uz paneļa norāda, ka šīs eskapādes laikā tirgū mēs nejauši kaut ko iesprūduši automašīnas apakšpusē. Vai varbūt tā bija čeka motora gaisma. Vai varbūt vējstikla tīrītāju šķidrums bija zems (tuksnesī tas maz ticams). Vai varbūt tas nebija nekas, jo gaisma pazuda dažas minūtes vēlāk - to nomainīja tikai ar citu brīdinājuma signālu, šoreiz kopā ar skaļu pīkstošu trauksmi. Sekoja jauni lukturi. Notikumi no turienes it kā virzījās uz leju.
Man vajadzēja zināt, ka automašīnai ir trūkumi. Katrā tūristu forumā Marokā tika ieteikts vadīt rokasgrāmatu, gan tāpēc, ka valstī bija tik maz automātikas, gan tāpēc, ka šī automātika mēdza būt citroni, pat ja tā ir salīdzinoši jauna kā mūsējā. Man vajadzēja zināt, ka mūsu trīs dienu uzturēšanās laikā Merzouga, kur katru nakti temperatūra viegli nokrītas zem sasalšanas, dažreiz bija jābrauc ar automašīnu. Man būtu bijis jāzina, kā pirms nobraukšanas uz franču un arābu valodā runājošo valsti vai īrēt franču mašīnu, vismaz pietiekami, lai izlasītu autovadītāja rokasgrāmatu, nožēlojot savu nožēlojamo franču valodu. Bet mācība, kas man iestrēdzis no šī mazā starpgadījuma, es nevarēju zināt, ka ieeju, ir tas, kā pilnīga ievainojamība mainīs manus uzskatus par ceļošanu uz ārzemēm.
Viedtālruņi, portatīvie lādētāji un gandrīz visuresošais Wi-Fi tagad ļauj saglabāt savienojumu dažos no attālākajiem Zemes reģioniem. Tulkošanas lietotnes mazina valodas barjeras. Ceļojumu ceļveži no tādām vietnēm kā Matador, TripAdvisor pārskati un sociālie mediji ļauj ceļotājiem plaši plānot jebkuru braucienu no tīkla. Pat ja signāls izdziest, Google Maps bezsaistē var izsekot tālruņa atrašanās vietai, ļaujot navigēt, nekad nepieskaroties papīra kartei.
Visi šie tehnoloģiskie jauninājumi padara neskaitāmus ceļotājus drošākus, nenoliedzami pozitīvu attīstību. Bet viņi ir arī atņēmuši jebkādu riska vai neaizsargātības sajūtu, kas var veicināt starpkultūru sakarus starp apmeklētājiem un vietējiem iedzīvotājiem.
Automašīnas noma ir viens no pēdējiem šīs ievainojamības gadījumiem. Neviens autobusa vadītājs vai vilciena konduktors nepalīdz nokļūt galamērķī, ja kaut kas noiet greizi. Braucot tuksnesī daudzās valstīs, jūs, visticamāk, nesatiksit citu angļu valodas runātāju. Tātad, kad automašīna nosūta jums vairākus mulsinošus trauksmes signālus, pirms jūs pilnībā izslēdzaties, jums nav citas izvēles kā paļauties uz vietējiem iedzīvotājiem, kuri jūs nesaprot un kuriem ir maz motivācijas jums palīdzēt.
Mūsu gadījumā šie vietējie iedzīvotāji bija nelielas Marokas pilsētas iedzīvotāji, kas vispār neparādās Google Maps. Pirms mēs sasniedzām pilsētu, automašīnas signalizācija bija uz mums kliegusi kilometrus. Katrs brīdinājuma simbols uz domuzīmes bija izgaismojies, nodzisis un atkal iedegās. Mēs vairākas reizes bijām tikuši pāri, necerot noskaidrot cēloni. Varbūt tā bija svētība, ka tad, kad automašīna beidzot nolēma pilnībā izslēgt automašīnu, tā ripoja līdz pieturai tieši pie nelielas kafejnīcas.
Bija pusdienas pēcpusdiena. Futbolu spēlēja televizorā uz tukšu istabu. Galu galā no aizmugures istabas iznāca vīrietis, lai redzētu, ko mēs vēlamies, kāpēc mēs stāvējām tieši viņa veikala priekšā. Pagāja apmēram minūte, kamēr sazinājāmies, ka mūsu automašīna ir salūzusi, bet vēl 10 minūtes, lai vīrietis pats vairākas reizes izmēģinātu aizdedzi. Cits vietējais klīst iekšā un nolēma pamēģināt. Kad viņi abi vienojās, ka automašīna nepārvietojas, kafejnīcas īpašnieks piezvanīja vietējam mehāniķim.
Tikmēr mēs izmisīgi mēģinājām sazināties ar nomas aģentūru, nevis lielu starptautisko ķēdi, bet gan ar vietējo Marokas biznesu, izmantojot kafejnīcas īpašnieka tālruni (vecās skolas Nokia). Kad mēs beidzot sazinājāmies, pirmā lieta, ko nomas aģentūra mums teica, bija neļaut nevienam pieskarties automašīnai. Es paskatījos, lai redzētu mehāniķa elkoni dziļi dzinējā, izvelkot detaļas pa kreisi un pa labi. Līdz šim brīdim puse pilsētas bija sapulcējušies, lai noskatītos ainu. Viņam bija pievienojies mehāniķa palīgs, un bija pulcējies nejaušu svešinieku kvorums, lai sniegtu savu ieguldījumu arī šajā darbā. Citi gāja iekšā un ārā, lai skatītos futbola spēli. Diezgan visi vienojās un teica mums franču un arābu valodā, ka mums nevajadzēja īrēt automātisko automašīnu. Visi zina, ka ir miskastes.
Vairākas stundas un daudz stresa vēlāk, izmantojot salauzto franču valodu un gestikulāciju, mēs uzzinājām, ka automašīna darbosies, ja nomainīsim dažas detaļas un ik pēc 100 kilometriem ielejam radiatorā ūdeni. Kafejnīcas īpašnieks palīdzēja mehāniķim sagatavot rēķinu par detaļām, un viņš rēķinam pievienoja dažas masīvas ūdens pudeles, lai braucot mēs varētu atdzist motoru. Viņš pasmaidīja, kad nodeva savu rokrakstu. Kopējā summa sasniedza aptuveni 25 USD. Mēs labi nogāzāmies.
Neviens neuzmundrināja, kad braucām prom. Mūsu sapulcētais pūlis atgriezās viņu ikdienas dzīvē, atgriezās mačā pa televizoru, atgriezās biznesā kafejnīcā, atgriezās autoveikalā. Es šaubos, vai viņi atceras divus amerikāņus, kuri savu automašīnu iebrauca pilsētā ar dūmiem un pēc dažām stundām aizbrauca prom.
Bet es viņus neaizmirsīšu. Mēs nekad neveicām apmaiņu ar vārdiem, aizstāvjiem vai interesēm, bet dažas stundas man bija pilnīgi jāuzticas šiem svešiniekiem svešajā zemē. Bez digitālā palīdzības, bez valodas zināšanām, bez jebkādiem citiem līdzekļiem es jutos patiesa saikne ar saviem saimniekiem neatkarīgi no tā, vai viņi rūpējas vai nē.
Automašīna beidzot nomira nākamajā dienā. Tas nesāksies no rīta, neskatoties uz cita Marokas mehāniķa drosmīgajiem centieniem. Mēs noīrējām mašīnu, lai aizvestu uz Marakešu, kur mēs noķērām vilcienu un atstājām aiz sevis transporta negadījumus. Ņemot vērā visu, es absolūti atkal īrētu automašīnu Marokā. Tikai nākamreiz es vispirms iemācos vadīt manuālo.
