Jaunumi
Liekas, ka mūsdienās kāds to ir izmantojis lidmašīnu logiem. Tikai pagājušajā mēnesī Southwest Airlines reisa pasažieris daļēji izsūcās no lidmašīnas izsista loga un nomira. Pirms dažām dienām, 14. maijā, Sichuan Airlines lidmašīna maršrutā no Čuncjinas, Ķīnas līdz Tibetas galvaspilsētai Lasai, bija spiesta veikt ārkārtas nosēšanos Ķīnas dienvidu pilsētā Čendu pēc tam, kad izplūst lidmašīnas vējstikls, kā rezultātā no pilotiem, kurus daļēji izsūc no gaisa kuģa. Pilots izdzīvoja, pamatoti sakrata.
Kapteinis Liu Čuanjāns medijiem sacīja, ka lidmašīnas kabīnē viņš dzirdēja skaļu troksni pēc kruīza augstuma sasniegšanas 32 000 pēdu augstumā. "Kad es paskatījos uz savu pusi, puse no mana pilota ķermeņa karājās ārā pa logu, " Čuandzjana kungs tika citēts.
Viņš piebilda: "Par laimi, viņš valkāja drošības jostu."
Neskatoties uz lidmašīnas nepareizu darbību un pēkšņu spiediena pazemināšanos, piloti lieliski izturējās pret šo biedējošo situāciju un nolaidās lidmašīnā manuāli, bez radio un gabarītiem, novēršot negadījumus.
Pirmais virsnieks, kurš daļēji tika izsūkts no lidmašīnas, tika saskrāpēts, bet nopietnus ievainojumus neguva. Vēl viens salona apkalpes loceklis tika ārstēts no vidukļa traumas. Pēc aviokompānijas ziņām, laikā, kad notika negadījums, lidojumā atradās simt deviņpadsmit pasažieri. divdesmit deviņi pasažieri tika nogādāti slimnīcā, bet ātri atbrīvoja pēc tam, kad tika noteikts, ka neviens nav guvis ievainojumus.
Daudzi ķīnieši devās uz sociālo mediju platformu Weibo, lai dalītos savās pārdomās un reakcijā uz notikušo. Šķiet, ka Sichuan Airlines bauda pastāvīgu pozitīvu PR un preses plūsmu, kas galvenokārt ir vērsta uz pašiem pilotiem. Daudzi aicināja pilotus paaugstināt vai apbalvot par viņu varonīgajiem centieniem. Daži tomēr apšaubīja, kāpēc negadījums notika, un prātoja, vai aviokompānijai būtu bijis jānovērš tā notikšana.
H / T: The New York Times
