Jaunumi
JA JŪS VISU ŅEMAT LAIKU Ņujorkā, iespējams, esat braucis ar L vilcienu. Vilciens, kas no Manhetenas rietumu puses brauc cauri Bruklinai, ir nozīmīgs piepilsētas mezgls ikvienam, kurš mēģina nokļūt starp diviem mikrorajoniem. Viesuļvētras Sandy laikā pirms dažiem gadiem viens no tuneļiem zem Austrumu upes, Canarsie caurule, applūda ar sālsūdeni un bija diezgan smagi bojāts.
Ņujorkas Metropolitārā transporta pārvalde (MTA) lēnām novērš visus viesuļvētras Sandy radītos postījumus. Plūsmas dēļ virssaules vētras laikā tika sabojāts arī cits tunelis, R vilciena Montague caurule, un remonta laikā tas bija jāslēdz uz 13 mēnešiem. Tagad MTA apsver iespēju L vilciena tuneli, kas savieno Manhetenu un Bruklinu, slēgt uz laiku līdz trim gadiem, lai pilnībā novērstu vētras radītos postījumus.
Lai gan remonts nemaksās ņujorkiešiem neko, jo tos sedz no federālajiem līdzekļiem, potenciālie traucējumi pilsētas piepilsētas braucējiem ir milzīgi. Jebkurā konkrētajā darba dienā 300 000 cilvēku brauc ar L vilcienu Ņujorkā, padarot to par vienu no maršrutiem, kas visvairāk pārvadā cilvēku. Canarsie kanālam ir divi atsevišķi tuneļi - viens ir saistīts ar Manhetenu un otrs Bruklinas, un MTA paredz, ka remontdarbi prasīs trīs gadus. Tātad viņi var slēgt vienu tuneli vienlaikus un padarīt visu procesu nedaudz mazāk sāpīgu un mazliet lēnāku, vai arī viņi var slēgt visu cauruli uzreiz, padarot procesu ārkārtīgi sāpīgu, bet mazliet ātrāku.
"Diemžēl mēs visi zinājām, ka šī diena beidzot nonāks Kanarsija līnijā, jo tas atkal ir Sandija mantojums, " sacīja Reģionālā plāna asociācijas transporta direktors Ričards Barone. “Tas tiešām ir atkarīgs no tā, cik ātri MTA veic darbu, salīdzinot ar izslēgšanas smagumu. Tātad, ja viņi to var paveikt gada laikā, bet viņiem ir jāslēdz abi tuneļi, tā ir viena lieta. Ja viņiem tas prasa trīs vai četrus gadus, un viņiem ir jāmaina tuneļu slēgšana, jums jājautā, kurš ir labāks? Vai labāk to izdarīt ātrāk, bet ar lieliem traucējumiem? Vai to pat ir iespējams izdarīt? Vai ir vēl kāda alternatīva, ko šie ļaudis var izmantot, lai nokļūtu Manhetenā darba dēļ?”
Lēmums par caurules slēgšanu vēl jāpieņem, taču Ņujorkas gubernators Cuomo nupat pagājušajā nedēļā paziņoja, ka MTA slēgs 30 stacijas, lai atvieglotu remontu. Tas ir apjomīgs projekts, un, iespējams, tas sagādās nūjorkiešiem sāpju pakaļā neatkarīgi no tā.
