Piezīmes No Kravas Kuģu Klāja - Matador Network

Satura rādītājs:

Piezīmes No Kravas Kuģu Klāja - Matador Network
Piezīmes No Kravas Kuģu Klāja - Matador Network

Video: Piezīmes No Kravas Kuģu Klāja - Matador Network

Video: Piezīmes No Kravas Kuģu Klāja - Matador Network
Video: Kā tad mūsdienās kravas kuģu īpašnieki pelna naudu? 2024, Aprīlis
Anonim
Image
Image

Marty Machado raksta un nofotografē pēdējo sešu mēnešu uzturēšanās posmu, kas strādā kā klāja darbinieks (un bieži pievelk pulksteni no pulksten 12:00 līdz 4:00) uz konteineru kuģa.

Mēs pietuvojāmies Dubaijai trešajā no trim 57 dienu braucieniem no Ņujorkas uz Singapūru un atpakaļ. Tipiskajā kuģniecības nozarē pēdējā brīdī radikāli mainījās plāni, un tika nolemts kuģi nosūtīt caur Singapūras sausajiem dokiem.

Diemžēl es nebiju mājās brīvdienās, kā plānots, un mana uzturēšanās uz kuģa tagad pārsniegtu sešus mēnešus. Tomēr es grasījos pavadīt divas pilnas nedēļas Singapūrā, pēc kuras mūsu kuģis uzsāks Klusā okeāna reisu, aizskrienot uz vairākām jaunām Āzijas ostām un galu galā kuģojot atpakaļ zem Zelta vārtiem uz manu mājas ostu Sanfrancisko.

Image
Image

01

Tātad, atstājot savus draugus Dubajā, mēs kuģojam taisni uz Singapūru un izkraujam visus konteinerus parastajā piestātnē. Pēc tam mēs pilnīgi tukšā un ļoti augstā ūdenī kuģojam uz kuģu būvētavu rūpniecības zonā rietumu pusē ar nosaukumu Tuas.

Image
Image

02

Tā bija diezgan operācija, lai visu sakārtotu savās vietās. Milzīgi gaisvadu celtņi mums palīdzēja ar daudzām pietauvošanās auklām, pārliecinoties, ka esam labā stāvoklī, lai ķīlis balstītos uz iepriekš novietotiem blokiem un kuģis neapgāztos, kad ūdens tiks izsūknēts.

Image
Image

03

Gandrīz uzreiz mūs applūst simtiem strādnieku no kuģu būvētavas. Metinātāji, cauruļvadu montētāji, elektriķi un visu veidu speciālisti. Lielākā daļa ir uz divu gadu līgumiem no Indijas. Būdami draudzīgi un labi darbinieki, viņi nekavējoties nozog visu, ko mēs neesam atraduši: rezerves līniju, lukturīšus, važas, glābšanas riņķus utt. Viņi dara tik maz, ka mēs viņus nevainojam. Karstums ir straujš, katru pēcpusdienu līst ārprātīgi smagi, un troksnis ir nemainīgs un neizturams bez ausu aizbāžņiem. Ir izstrādāti simtiem projektu, bet galvenais mērķis ir korpusa noņemšana / krāsošana un balsta pārbaude / tīrīšana.

Starpbrīdis

Sponsorēts

5 veidi, kā atgriezties dabā Fort Myers un Sanibel pludmalēs

Bekija Holladay 2019. gada 5. septembra ziņas

Amazones lietus meži, mūsu aizsardzība pret klimata izmaiņām, ir bijuši ugunī vairākas nedēļas

Ebens Diskins 2019. gada 21. augusts Kultūra

Ķīnas jaunais Jiaozhou līča tilts ir pasaulē garākais virsūdens laikmets

Hal Amen 2011. gada 1. jūlijs

Image
Image

04

Klāja bandā pirmās pāris dienas mēs strādājam ļoti smagi, noņemot tūkstošiem smago tērauda stiprinājumu stieņu, pagrieziena sprādzīšu un konteineru čiekuru lūkas. Mēs kļūstam par dienas strādniekiem, kas nozīmē, ka mēs regulāri strādājam 8–5 stundas un pat varam izvēlēties brīvdienas! Es izmantoju izdevību pēc iespējas vairāk apskatīt Singapūru. Ir patīkami kādu laiku saukt par vietu mājām, bet putekļainajā kuģu būvētavā nepaiet ilgs laiks, līdz visi mazliet sadusmojas. Daži apkalpes locekļi gandrīz visu algu ir iztērējuši krastā, lai iegūtu tetovējumus, uzspiestu zīmi un sievietes. Liekas, ka ir vienprātīga vēlme atgriezties jūrā; jūrniekiem nebija paredzēts būt tik ilgi krastā.

Image
Image

05

Beidzot tiek veikts nepieciešamais darbs. Mums ir jauns spilgts krāsošanas darbs, spīdīgs rekvizīts, un, lai arī klāji ir pilnīgs juceklis, tie piepilda sauso doku ar ūdeni, atver vārtus un mēs sākam darbu.

Image
Image

06

Pēc vairākām dzinēja kļūmēm un ātras apstāšanās, lai paņemtu pilnu tukšu konteineru kravu, mēs laimīgi dodamies atpakaļ jūrā, ceļā uz Ķīnu.

Image
Image

07

Es strādāju klāja nodaļā kā sardzes stūrmanis "AB" jeb Spējīgais Bodīds jūrnieks. Es esmu pulkstenī 12–4: septiņas dienas nedēļā, no pusnakts līdz četriem rītā un no pusdienlaika līdz četriem vakarā, es esmu uz tilta, vadu kuģi vai esmu uzmanības centrā. Turklāt es parasti strādāju virsstundas uz klāja no pulksten astoņiem rītā līdz pusdienlaikam, pievelku / smērēju konteineru stiprinājumus, saberzu rūsu, krāsoju vai veicu visādus nepāra darbus. Virsstundu laikā jūrnieks nopelna naudu, tāpēc mēs paņemam tik daudz, cik viņi iedos. Parasti jūrā katru dienu strādāju apmēram 12 stundas, un ostā reizēm varu strādāt gandrīz 24 stundas.

Starpbrīdis

Sponsorēts

Paaugstināta Japāna: 10 pilsētu ekskursija, lai izjustu labāko no valsts

Selēna Hoja 2019. gada 12. augusts

Omotenashi: 5 veidi, kā savā ceļojumā izmantot tradicionālo japāņu viesmīlību

Sāra Fīldinga 2019. gada 12. augustā

9 vietas Singapūrā bieži, ja vēlaties būt īsts vietējais

Katrīna Erika Čeka 2017. gada 17. janvārī

Image
Image

08

Dažu dienu laikā temperatūra dramatiski pazeminās, tuvojoties Ķīnai. Milzīgas zvejas kuģu flotes kļūst pamanāmākas, un mums ir jāseko acīs, lai to bojas kvēlspuldze naktīs mirgo. Reizēm tie ir tik biezi, ka mums jāsagriež starp mazām zvejas laivām, un parasti mēs no zvejniekiem saņemam sava veida “FU” spilgta starmeša formā acīs uz tilta.

Image
Image

09

Diemžēl mūsu Ķīnas vīzas savlaicīgi neieradās Singapūrā, tāpēc mums neļauj ienākt krastā Qingdao. Es vēlos, lai es varētu pateikt vairāk, bet es tiešām neko daudz neredzēju; biezs smoga / miglas slānis piepildīja gaisu, lai es tik tikko varētu redzēt ainavu. Vietējie jūrmalnieki bija rožaini sakodušies un smaidīgi, valkājot melnas krievu izskata cepures ar ausu aizbāžņiem.

Image
Image

10

10

Mēs ātri atstājam Ķīnu un vienas dienas laikā mēs atrodamies Pusanā, Korejā. Ziemassvētku vakaru pavadu, klīstot pa līkumotajām, uz Eiropu vērstajām centra ielām. Esmu ļoti pārsteigts par Pusanu: super jauki cilvēki, garšīgs ielas ēdiens un lēta iepirkšanās. Ziemassvētki bija ceļā uz Japānu. Pavāri mums sarīkoja lielus svētkus un pat izcēlās kādu boksētu vīnu. Es izgatavoju Ziemassvētku eglīti no veca zaļa tarpnieka, un mans draugs Čārlijs man palīdzēja to izrotāt ar papīra rotājumiem. Nākamajā naktī mēs iebraucām Jokohamā, un es ar savu apkalpes locekli Rowdy izskrēju krastā. Kā parasti, kabīnes vadītājs mūs automātiski atveda uz sava veida sarkano lukturu iecirkni. Bordeļi reklamēja savus pakalpojumus ar Anime sievietēm dažādās pozās ar cenām blakus.

Image
Image

11

11

Klusais okeāns ir pārsteidzoši maigs. Es patiešām gribēju iegūt dažas negaisa pēdas, lai es varētu prātot par to, kā Klusā okeāna nosaukums būtu jāpārdēvē par El Diablo, salīdzinot ar visiem pārējiem Wuss okeāniem.

Starpbrīdis

Sponsorēts

12 paaugstināta ēdienu un dzērienu pieredze Japānā

Fēbijas Amoroso 2019. gada 12. augusts ceļojums

Iespējams, ka jūsu ID nenodrošinās jūs ar lidostas drošību nākamgad

Evangeline Chen 2019. gada 3. oktobris ārpus telpām

Galīgā pastaigas ekskursija pa Singapūras dārziem pie līča

Aisha Preece 2019. gada 27. jūnijs

Image
Image

12

12

Neskatoties uz auksto drēgno laiku, mums izdodas izvairīties no tiešām sliktām sistēmām.

Image
Image

13

Ieteicams: