Jaunumi
Divas Norvēģijas amatpersonas 2018. gada jūlijā lidmašīnā pacēlās no Oslo lidostas, uz dažām minūtēm pacēlās ap pilsētu un droši nolaidās mediju un skatītāju uzmundrinājumā. Pārliecinošs piedzīvojums nepazīstamajiem, bet tikko notikušais faktiski bija milzīgs solis uz priekšu cīņā pret klimata izmaiņām - lidojums notika ar elektrību darbināmā lidmašīnā Alpha Electro G2, un par to paziņoja oficiālajai personai. valsts izvirzījusi tālejošu mērķi, kas jau tagad ir pasaules līdere elektrisko transportlīdzekļu lietošanā.
Kā 2018. gada jūlijā ziņoja TechCrunch, aviācija šobrīd veido četrus procentus no globālajām siltumnīcefekta gāzu emisijām. Ar šo lidojumu Norvēģija paziņoja par plāniem darīt visu iespējamo, lai līdz 2040. gadam samazinātu šo skaitu un no visām lidostām veiktu īsu lidojumu veikšanu ar elektriskajām lidmašīnām. Kaut arī pašreizējie Alpha Electro G2 lidmašīnu modeļi sēdēs tikai diviem cilvēkiem, vairāki uzņēmumi apkārt pasaule strādā pie plāniem attīstīt komerciāli gatavus elektriskos gaisa kuģus. Pagaidām nevienas komerciālas lidmašīnas nav izstrādes stadijā, taču amatpersonas uzskata, ka tās būs gatavas savlaicīgi, lai tās varētu ieviest pirms paša noteiktā termiņa 2040. gada.
Norvēģijas amatpersonas uzskata, ka mērķis ir iespējams, ņemot vērā valsts lidostu izkārtojumu. Komerciālās lidostas ir izvietotas visā valstī, bet lielākā daļa savieno ar īsiem lidojumiem ar mazākiem gaisa kuģiem, padarot to par reālu soli pretim valsts mērķiem samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas.
Zaļā revolūcija gadu no gada palielina tās ietekmi uz globālajiem pārvadājumiem - 2017. gadā visā pasaulē uz ceļiem ieradās vairāk nekā 3, 2 miljoni elektrisko transportlīdzekļu. Pa to laiku tiem, kas vēlas samazināt emisijas lidojuma laikā, būs jātiek savās rokās.
H / T: BBC
![Resursi, Kas Mums Būs Palikuši Līdz 2100. Gadam [infographic]](https://i.trendingcountries.com/preview/lifestyle/resources-well-left-year-2100-infographic.webp "Resursi, Kas Mums Būs Palikuši Līdz 2100. Gadam [infographic]")
