Mājas
Cik ilgs ir jūsu piepilsētas darbs, lai strādātu? Ja tas ir pārāk garš, iespējams, ir pienācis laiks apsvērt iespēju pārcelties uz vietu, kur ir mazāk kavējumu, un, iespējams, stabilu metro vai vieglo dzelzceļu sistēmu. Brauciena ilgums lielā mērā ir atkarīgs no tā, kur tu dzīvo. Pārsteidzot absolūti nevienu, Ņujorka ved valsti uz garāko vidējo darba braucienu uz darbu, liecina jauns Amerikas Savienoto Valstu skaitīšanas biroja un Trulia datu bāzes piepilsētas darba aģentūras pētījums. Pētījuma rezultāti tika apkopoti parocīgajā infografikā zemāk, un tajos tika parādīti daži pārsteigumi.
Bufalo, Ņujorka, piedāvā iedzīvotājiem īsāko vidējo braucienu no jebkuras lielākās metro zonas 20, 3 minūtēs, kam cieši seko Kolumbs, Ohaio, 21, 8 minūtēs. Sandjego piedāvā atelpu ar tikai 23 minūšu braucienu uz mājām bēdīgi slavenajā un intensīvajā Kalifornijā. Valsts mēroga grauzdiņš dodas uz Dienvidkarolīnu, kur vidējais pārvietošanās laiks ir 24, 8 minūtes, bet sabiedriskā transporta apgrozījums šai summai palielina tikai 9, 4 minūtes.
Foto: Titlemax
Vidējais valsts brauciens vienā virzienā uz mājām ir 26, 6 minūtes, kas nozīmē, ka vidējais ASV darbinieks katru dienu pavada nedaudz mazāk par stundu automašīnā, dodoties uz darbu un atpakaļ. Sabiedriskā transporta izmantošana ikvienam palielina laiku piepilsētas vilciena kustībā, taču šajā infografikā ir satriecoši runāts par valstīm, kurās trūkst efektīva sabiedriskā transporta infrastruktūras. Piemēram, Aidaho, izmantojot sabiedrisko transportu, katru brauciena laiku vairāk nekā 40 minūtes tiek palielinātas, līdz Konektikuta atrodas tālu 35 minūšu brauciena attālumā. Šķiet viegli to norakstīt zemā iedzīvotāju blīvuma dēļ šajos štatos, bet pēc tam Vaiominga - valsts vismazāk apdzīvotā valsts - šo domu pieraksta. Ar vidējo sabiedriskā transporta piepilsētas vilciena kustību 23, 7 minūtes, lai pārvietotos pa valsti, tranzītā uz valsti jābrauc tikai par 7, 8 minūtēm ilgāk. Dienvidkarolīnas sabiedriskais transports pieliek tikai 9, 4 minūtes.
