Riteņbraukšana
Kad jautāju viņam par taku zemāk, mans kalnu velosipēdu ceļvedis un jaunais izjādes partneris Kusko Huans Karloss man teica: “Hay perros ahí abajo, no les pongas atención y pegales duro si molestan!” (Jūs iebrauksit dažos suņi tur lejā, bet tikai mēģiniet viņus ignorēt un smagi sitiet, ja viņi jums seko!) Es viņam teicu, lai iet pirmais, un es sekošu. Kad mēs divritenī devāmies garām nelielai kopienai, suņi iznāca spēkā, rādami uz papēžiem. Mēs devāmies viņiem garām un tālāk uz ziemeļkrasta stilā stāvo vienas sliedes lejup. Braucām garām dažiem lēcieniem, pāri dažām drupām un tad uz ceļu.
Kopš 2006. gada (kad Red Bull Empire Rider pilsētas kalnu sacīkstes apmeklēja Kuzco centru un tādi braucēji kā Kyle šaurums piesaistīja rekordlielu apmeklējumu), kalnu riteņbraukšanas kopiena ir eksponenciāli pieaugusi Kusko un Sakrālā ielejā. Trīs zemāk esošie braucieni piedāvā iepazīstināšanu ar apkārtnes iespējām.
1. Yuncaypata, San Sebastian, Kusko
Atrašanās vieta: netālu no Kuzco
Tehniskais līmenis: bruģēts ceļš augšup / uzlabota kalnu taka
Piezīmes: Labs aklimatizācijas brauciens netālu no Kusko
Yuncaypata taka. Foto: Autors.
Šis brauciens, kas pazīstams kā “Cuzco's Whistler”, nav neviena tūrisma aģentūras maršruta sastāvdaļa, bet tas ir vietējo iecienītākais brauciens. Jūs, bez šaubām, šeit uzbrauksit citiem braucējiem, it īpaši nedēļas nogalē.
Ja esat labā fiziskā stāvoklī un jūtaties spēcīgs augstumā, varat nokļūt pedāļā no Kusko centra, lai piekļūtu šim braucienam. Izņemiet Avenida Don Bosco uz rietumiem no pilsētas un sāciet kāpt. Pedālis aiz dažām ievērojamām inku vietām: Saqsaywaman, Puka PuKara un Tambomachay. Apmēram 3 km garumā līkumā pa ceļu ar Tambomačajas drupām ceļa labajā (dienvidu) pusē redzēsit zīmi, kas norāda Yuncaypata. Taka sākas šeit.
Pirmie kilometri iziet cauri Yuncaypata kopienai; daži traki suņi tevi miza. Turpiniet taisni, pārejiet pa līdzenu posmu, un, tā kā taka pagriežas lejup, jums būs dažas izvēles iespējas, kuras visas galu galā novedīs pie tās pašas vietas apakšā. Pēdējais takas posms šķērso inku sienu un pēc tam nokrīt nelielā upes krustojumā, pirms iznāk uz ceļa. No ceļa varat braukt atpakaļ (pagriezties pa labi pa kalnu), nobraukt mikroautobusu vai doties autoceļa braucienā atpakaļ uz pilsētu.
2. Pumamarkas drupas, Ollantaytambo
Atrašanās vieta: netālu no Ollantaytambo
Tehniskais līmenis: nelīdzens bruģakmens ceļš augšup / pa vidu no kalna takas uz leju
Piezīmes: Ieteicama rokasgrāmata
Takai vislabāk var piekļūt no Ollantaytambo pilsētas, kas atrodas starp Kusko un Aguas Calientes (Maču Pikču pilsēta) Sakrālā ielejā. Lai nokļūtu Ollantaytambo, nogādājiet taksometru no Kusko par ~ 10 zolēm (mazāk nekā 4 USD), vai arī dodieties autobusā (lētākais variants), vai dodieties uz Machu Picchu vilcienu (visdārgākais variants).
Šis brauciens tiek piedāvāts caur vairākām tūrisma firmām Ollantaytambo, tāpēc vienkārši jautājiet apkārt. Lai piekļūtu trailhead, ir nepieciešams 30 minūšu brauciens (vai vienas stundas brauciens) augšup pa Camino Willoq uz ziemeļiem no pilsētas.
Taka sākas netālu no Pumamarca sabrukušajām graudu uzglabāšanas struktūrām, pēc tam nokrīt auglīgajā Urubamba ielejā un kļūst šaurāka, šķērsojot inku lauksaimniecības terases un dažas straumes. Pēdējais posms turpinās pa dažiem stāviem, akmeņainiem rajoniem, pirms strupceļa nonāks bruģakmens ielās Ollantaytambo.
3. Mega Avalanche Course, Urubamba ieleja
Atrašanās vieta: 90 minūšu brauciena attālumā no Ollyantaytambo
Tehniskais līmenis: Likvidēts bruģēts ceļš augšup / uzlabota kalnu taka uz leju
Piezīmes: Ieteicama rokasgrāmata
Šis ir populārs brauciens, ko piedāvā vairākas vietējās tūrisma aģentūras. Pēc Mega Avalanche sacīkstēm vietējie iedzīvotāji to sauc vienkārši par “el Mega”, kas ieguva starptautisku reputāciju kā aizraujošs un skaists, tomēr potenciāli bīstams un tehnisks brauciens.
Abra Malaga. Foto: Autors.
Šai takai var piekļūt arī no Ollantaytambo. Jums būs jānobrauc 90 minūtes pa pārsteidzoši labi uzturētu Peru šosejas posmu. Taka sākas no Abra Malaga, netālu no Veronikas ledāja pamatnes, 4316 metru augstumā. Gandrīz vienmēr ir auksts, vējains un lietains; pārliecinieties, ka brauciena pirmajā pusē nēsājat siltu izolācijas slāni un lietus apvalku.
Augšējā daļa ir mitra - Andu mākonis-mežs mitrs, riepas nogrimst sūnainā augsnē mitras - un sevišķi slidenas. Pēdējo reizi braucot ar to, pirmajos 100 metros es kritu vismaz četras reizes. Bet, kad sākas viena trase, tehniskās daļas, akmeņaini straujie pagriezieni un peldošie lēcieni ļaus jums vēlēties vairāk.
Taka nolaižas vairāk nekā 3000 metru garumā un beidzas Sv. Marijas kopienā gar Urubamba upi, apmēram 3 km ārpus Ollantaytambo.
Praktiskums
Vai man vajadzētu atnest savu velosipēdu vai to iznomāt?
Sava velosipēda sagādā grūtības un papildu drošības risks, taču tas ir tā vērts, ja plānojat braukt vismaz dažas dienas. Pirmkārt, jūs zināt savu velosipēdu - kā tas brauc un kā to salabot - greznība, kas jums nebūs ar nomu. Arī Kusko ir grūti atrast izturīgas kalnu nomas.
Tomēr acīmredzami ir daudz ērtāk iznomāt velosipēdu. Ja jūs dodaties kopā ar cienījamu gidu aģentūru, viņiem būtu jārūpējas par cienīga velosipēda atrašanu, taču vienmēr pirms došanās braucienā noteikti veiciet ātru testa braucienu un velosipēda pārbaudi. Pievērsiet uzmanību mehāniskām lietām, piemēram:
- Vai bremzes jūtas kraukšķīgas un efektīvi aptur velosipēdu?
- Vai pārnesumi pārslēdzas bez pārāk liela trokšņa?
- Ja jūs stāvat blakus velosipēdam, turiet priekšējo bremzi un velosipēdu šūpojat uz priekšu, vai dzirdat, ka austiņās varētu parādīties kāds aizrāviens (norādot, ka ir jāpievelk kāta skrūves)?
Ja (vai, visticamāk, kad) jūs atbildēsit ar “jā” uz kādu no šiem jautājumiem, vienkārši dodiet to atpakaļ mehāniķim ātrai ABC pārbaudei.
Uzmanieties: Tūrisma aģentūras (un es brīvi lietoju terminu “aģentūra”) Kusko kļūst konkurētspējīgas. Īpaši sezonas laikā, kad viņi cenšas pārdot pēc iespējas vairāk ekskursiju, cik drīz vien iespējams, viņi mēdz ignorēt nomas velosipēdu detaļas.
Ko es varu darīt, lai novērstu slimības augstumā?
Kusko atrodas 3 400 m (11 200 pēdas) virs jūras līmeņa, tāpēc faktors ir augstums (it īpaši, ja jūs braucat no jūras līmeņa). Pirms došanās uz velosipēdu, dažas dienas veiciet aklimatizāciju augstumā, veicot dažus īsus pārgājienus pa apkārtni un dzerot daudz ūdens.
Silti šķidrumi, piemēram, tēja, veicina gremošanu un veicina hidratāciju. Daudzi apmeklētāji zvēru ar rehidratācijas sāļiem un koka tēju, un, lai arī tie noteikti nesāpēs, es atbalstu vienkāršāku pieeju.
Kas man būtu jāņem pirmajā braucienā?
- Ķivere, jāšanas apģērbs un aizsarglīdzekļi, braucot pa kalnu takām
- Camelback vai salīdzināms hidratācijas iepakojums, lai nēsātu sev nepieciešamo dienā
- Lietus pončo - būtisks neparedzamā Andu klimatā
- Attīrīts ūdens un uzkodas - pudelēs pildīts ūdens un uzkodas ir viegli pieejamas jebkurā no ielejām izkaisītajām tienām, taču pirms brauciena vislabāk ir piepildīt vismaz divus litrus ūdens un nometiet enerģijas svītru iepakojumā.
- Takas sānu remonta komplekts ar papildu cauruli, plākstera komplektu, mini sūkni un mini instrumentu
- Mini pirmās palīdzības komplekts
- Nedaudz naudas pārvadāšanai un citiem pirkumiem
- Mobilais tālrunis ārkārtas izsaukumiem (tūrisma centrā jautājiet avārijas dienestu numurus) - ja atnesat mobilo tālruni no mājām, varat nomainīt SIM karti uz Peru karti un lēti veikt un saņemt zvanus.
- Sauļošanās un lūpu aizsardzība - Andu saule ir spēcīga un viegli sadedzinās
- Kamera
Kas par suņiem?
Kalnu riteņbraukšana un suņi iet roku rokā Latīņamerikā. Klaiņojoši suņi ir izplatīti ārpus pilsētas un pilsētas centriem. Lauksaimnieki arī izmanto suņus aizsardzībai, ganot vai pārvietojot lopus lauku apvidos.
Kad suns vai suņu paka jums tuvojas un, ja domājat, ka varat viņus apdzīt, dodieties pēc tā. Ja atrodaties kalnup vai ja jūtaties apdraudēts: apstājieties, izkāpiet no velosipēda, turpiniet staigāt un turiet velosipēdu starp jums un suņiem kā buferi. Kļūstot agresīvs un paņemdams akmeni, lai uzmestu viņiem (vai vienkārši izliktos, ka rīkojas), tas parasti darbojas, taču var arī padarīt viņus dusmīgākus.
