Vide
Ja jums gadās ceļot no Londonas ar Eurostar un iebāzt galvu pirmajā klasē, jūs, iespējams, redzēsit Marku Smitu Seat 61.
Viņš lasīs TE Lawrence kopiju vai baudīs neskartu (un netraucētu) ainavu kopā ar savu sievu Nikoletu un viņu gadu veco dēlu Natanielu.
Kaut arī viņš apgalvo, ka viņi dzīvo kā “parasta ģimene” Bakingemšīrā, Marks (karjeras dzelzceļa cilvēks) ir nekas cits kā parasts 400 000 cilvēku mēnesī, kas apmeklē viņa vietni “The Man in Seat 61”, kur viņš apraksta savus iecienītākos vilcienu un prāmju ceļojumi.
Seat 61 ir ieguvis daudzus apbalvojumus, ieskaitot žurnāla Wanderlust 2007. gada ceļojumu balvas “Labākā ceļojumu vietne” un Pirmās izvēles atbildīgā tūrisma balvas “Labākā personīgā iemaksa” 2006. gadā. Pastāvīgie ļaudis mīl arī Seat 61 - vienkārši apskatiet 18 lappuses viesu grāmatu ierakstos. lietotāju radīts pateicības raksts un uzslava.
Tā kā lidmašīnas nolaišana ir vienkāršākais veids, kā samazināt oglekļa pēdas, nesen starp braucieniem mēs tikāmies pie Marka Smita, lai uzzinātu viņa domas par lēno ceļojumu, velosipēdu mēbelēm un vienu draņķīgu degvīna pudeli.
BNT: Kāda ir jūsu galvenā pievilcība vilcieniem un prāmjiem kā pārvietošanās līdzeklim? Vai tā ir ekonomika, vai arī jūs esat tikai aviophobic?
Vilcieni un prāmji ļauj jums redzēt un izjust, kurp dodaties, padarot ceļojumu par jūsu brīvdienu daļu.
MS: Vilcieni un prāmji ļauj jums redzēt un izjust, kurp dodaties, padarot braucienu par jūsu brīvdienu daļu.
Viņi izturas pret tevi kā pret cilvēku, ar vietu, kur pārvietoties, gultu, kur naktī gulēt, un dažos gadījumos pat restorānu maltītēm.
Lidošana ir aprakstīta kā “infantalising”, kurai jāatsēžas un jādara tas, kas jums teikts. Vilcienos un kuģos pret jums parasti izturas kā pret pieaugušo. Piemēram, jūs esat vecāks par 18 gadiem, tāpēc, ja vēlaties, varat atnest savu vīna pudeli. Mēģiniet to izdarīt RyanAir lidojumā!
BNT: Tāpat kā lēnā pārtikas kustība, cilvēki ir sākuši runāt par lēniem ceļojumiem, kas labi sader ar vilcieniem un citiem sauszemes / jūras transporta veidiem. Kādas ir jūsu domas par lēniem ceļojumiem?
MS: Es neesmu pārliecināts, ka es zvanītu 186 km / h par “lēnu”. Patiešām, cilvēki bieži ir pārsteigti, ka jūs varat atstāt Londonu ar vilcienu pulksten 15:00 un atrasties Barselonā plkst. 8:30 vai izbraukt no Londonas pulksten 2:00: 00:00 un ieradīsieties Venēcijā pulksten 9:40 nākamajā rītā.
Bet, ja man reizēm nepatīk “lēnā ceļojuma” terminoloģija, jēdziens aiz tā ir pamatots. Mēs esam pakļauti briesmām radīt pasauli, kurā katrs ceļojums ir identisks bez pieredzes 30 000 pēdu augstumā. Lidošana ir zaudējusi savu krāšņumu, un es domāju, ka ir pienācis laiks interesi, satraukumu un romantiku atkal iekļaut ceļojumā.
Kas varētu būt romantiskāks nekā sasniegt Spāniju ar guļamvagonu vai Norvēģiju ar līnijpārvadātāju?
BNT: Kāpēc Seat 61?
MS: Es vienmēr jautāju par 61. vietu (7., 8. vai 11. automašīnā), kad izturējos pret Eurostar pirmo klasi. Esmu pametis 61. vietas Londonu, kas atrodas Marokā, Tunisijā, Krimā un pat Tokijā caur Maskavu un Vladivostoku.
Tāpēc, kad es atvēru vietni “Cilvēks sešdesmit vienā”, tas šķita ideāls nosaukums.
BNT: Vai jūs dzīvojat zaļi citos dzīves / rutīnas aspektos?
MS: Mēs esam tikai parasta ģimene, kas cenšas būt saudzīgāka pret apkārtējo vidi.
Mūsu 20 mēnešus vecais dēls nēsā īstas auduma autiņbiksītes vai bioloģiski noārdāmās vienreizējās lietošanas autiņbiksītes. Mēs esam aprīkojuši māju ar zema enerģijas patēriņa spuldzēm, mēs pārstrādājam visu, ko varam, mēs “atbrīvojam atkritumus” no mēbelēm un tamlīdzīgi, ja un kad mēs tās nomainām, un izmantojam tādus produktus kā Ecover mazgāšanas šķidrums un veļas mazgājamās mašīnas mazgāšanas līdzeklis.
BNT: Cik cilvēkiem jūs esat palīdzējuši atrast veidus, kā ceļot ar vilcienu un prāmi? Vai jums ir kāda neaizmirstama pieredze, ko sniedz “tikšanās” ar cilvēkiem, izmantojot jūsu vietni?
MS: Vietne tagad mēnesī apmeklē apmēram 400 000 apmeklētāju, un e-pasti mani aizņem! Man patīk e-pasti, piemēram, no vīrieša, kura sieva poļu valodā nelido, un domāju, ka tāpēc nevar apmeklēt savu ģimeni. Pateicoties vietnei seat61.com, viņas vīrs rezervēja vilciena biļetes no Londonas uz Poliju un turp devās.
BNT: Kas pirmais pamudināja jūs ceļot? Vai ir droši teikt, ka esat lasījis daudz Pola Terouksa?
MS: Esmu lasījis Polu Terouksu, kā arī TE Lawrence (Arābijas slavu), Wilfred Thesiger, Fitzroy MacLean. Katrs rakstnieks ir ļoti atšķirīgs, bet visi izsaka viņu rakstīto valstu tēlu, kas man liek gribēt tur doties.
BNT: Kāda ir jūsu iecienītākā vilciena pieredze? Vismazākais favorīts?
Es iebilstu, ka jebkura pieredze, pat tāda, kas no pirmā iespaida ir nepatīkama, ir labāka nekā vispār nav pieredzes.
MS: Es iebilstu, ka jebkura pieredze, pat tāda, kas no pirmā iespaida ir nepatīkama, ir labāka nekā vispār nav pieredzes.
Patiešām, dažreiz nepatīkama pieredze rada mūsu atmiņu vai labākos ceļojumu stāstus.
Piemēram, braucot ar visnepopulārāko un kritušo lēno vilcienu no Asvānas uz Luksoru, bet satiekoties ar Ēģiptes vietējo iedzīvotāju sēriju, sākot no skolēniem, kuri man lūdza izlasīt viņu angļu valodas mācību grāmatas, līdz jaunietim, kurš strādāja Nīlas kruīza laivās, kuru atvēršana rinda bija “Man patīk viskijs. Vai jums patīk viskijs?”
Un mana labākā vilciena pieredze? Tam būtu jābrauc uz Itāliju uz lieliskā Venēcijas Simplon Orient Express klāja un nejauši jānodarbina mana tagadējā sieva kaut kur Brennera caurlaidē!
BNT: Kas ir pats briesmīgākais / neaizmirstamākais, ko jūs esat redzējis (vilciens un / vai prāmis), ko jūs nekad neredzētu lidmašīnā?
Muitas amatpersona uz Ukrainas / Polijas robežas demontē manu guļamvagonu un trīs pēdu augstumā virs galvas atrod pilnīgu nelikumīgas degvīna licenci (nevis mana, es steidzos piebilst!)
Vērojot jaunāka skolēna kliedzienu “Solidaritāte! Solidaritāte!”Skolas braucienā pa vilciena logu; parasti nav strīdīgs, bet gads bija 1982, vilciens bija Maskavas ekspresis, un stacija bija Varšavas Centralna! Es nekad neesmu redzējis, kā krievu vilcienu vadītāji iet tik bezrūpīgi …
Pilns saraksts būtu par garu!
