Kas Patīk Strādāt Ar Komerciālu Zvejas Laivu Aļaskā

Satura rādītājs:

Kas Patīk Strādāt Ar Komerciālu Zvejas Laivu Aļaskā
Kas Patīk Strādāt Ar Komerciālu Zvejas Laivu Aļaskā

Video: Kas Patīk Strādāt Ar Komerciālu Zvejas Laivu Aļaskā

Video: Kas Patīk Strādāt Ar Komerciālu Zvejas Laivu Aļaskā
Video: Alumīnija makšķerēšanas laiva Lund Tyee 2075 2024, Novembris
Anonim

Ceļojumu darbi

Image
Image

Visu manu turpmāko klaustrofobisko pieredzi varēs salīdzināt ar dzīvošanu uz laivas ar pieciem citiem cilvēkiem. Tas ir pietiekami grūti, lai dzīvotu tik tuvu kvartālos, kad pārdzīvojat kopā ar kolēģiem sardīnēm, bet tas nebija tālu no mana gadījuma. Kapteinis mūs sauca par visu laiku sliktāko ekipāžu. Viens jauns tēvs 20 gadu sākumā, lai glābtu savu dzīvību, nevarēja divās stundās nokļūt laivā - nemaz nerunājot par laiku. Mūsu vīrs bija pilnībā aizņemts ar draudzeni, kura negribēja neko darīt ar viņu. Tad, protams, bija arī es. Jaunais puisis, kuram nebija ne jausmas par to, kas nepieciešams, lai strādātu ar komerciālu zvejas laivu Aļaskā.

Darbs bija nejauks. Tas bija tīrs atkārtojums, kas sākās katru dienu plkst. Ļaujiet slīdēt, lai iestatītu tīklu. Pagaidiet. Skifs aizver tīklu. Pāļu tīkliņu, neļaujot vējam to pūst partneriem, kas stāv tieši pa labi un pa kreisi. Dodge sarkano medūzu, kas izplūst tīmeklī. Izmantojiet hidrauliku, lai nozveju nogādātu uz klāja. Atkārtojiet. Kaut kur starp izlaišanu un tīklojumu tīklā es pagatavoju trīs ēdienreizes un izdzēru trīs čūlas vērtu kafiju. Labās naktīs mēs saņēmām trīs stundas miega.

Tas bija pieredzes veids, par kuru cilvēki saka “piešķir jums raksturu”. Es nevaru par to strīdēties. Es to nevaru izskaidrot, bet visa lieta iesūcās tik pilnīgi, ka man par to nav nekas cits kā pozitīvas atmiņas. Vilšanās un naidīgums padarīja pieklājīgus mirkļus daudz saldākus. Redzēt vaļu pārkāpumus un strādāt ārā par labu naudu ir tāda iespēja, kāda lielākajai daļai nekad nebūs.

Image
Image
Image
Image

Aleshaley

Zvejas kuģis ar riņķvadu Aleshaley novieto ūdeņus netālu no Sitkas, Aļaskas štatā.

Image
Image

Kapteinis Granbergs

Kapteinis Kevins Granbergs rāda norādījumus savai ekipāžai, pirms kontrolē hidraulisko āķi, kas velk tīklu no ūdens.

Image
Image

Izlaižot izlaidumu

Kamēr kapteinis manevrē hidrauliskās vadības ierīces, lielākais zvejas kuģis ir jāatstāj no klintīm, lai to noturētu ar lieljaudas virvi.

Starpbrīdis

Sponsorēts

5 veidi, kā atgriezties dabā Fort Myers un Sanibel pludmalēs

Bekija Holladay 2019. gada 5. septembrī ārpus telpām

Sjerra Andersone ir ceļojuma video ninja

Lindsija Klarka sponsorēta 2010. gada 22. jūnijā

Jautājiet ekspertiem: aviokompāniju ceļojumu padomi un stāsti

Hal Amen 2019. gada 24. septembris

Image
Image

Autsaiders

Skiffi ir makšķernieku pasaules vārtsargi. Viņi ir nepiederošie darbinieki, kas nodarbojas ar “iet pats” un ir nogriezti no viņu pašu atšķirīgā auduma. Viņi ir atbildīgi par tīkla iestatīšanu un pastāvīgu radiokontaktu uzturēšanu ar kapteini.

Image
Image

Ieved tīklā

Pārklājums ienes tīklā, kamēr pārējā apkalpe gatavojas vilkt kravas uz klāja.

Image
Image

Tīkla savelkšana

Tīklu izsūc no ūdens ar venu un gaisvadu bloku. Apkalpe ir atbildīga par katras trīs tīkla sekciju: korķa, tīkla un svina līnijas sakraušanu.

Image
Image

Tīklu sakraušana

Trevors Volks sakrauj tīkla korķus apļveida formā. Kad ūdenī korķi peld tieši virs virsmas, kamēr tīklu novelk svina līnija.

Starpbrīdis

Jaunumi

Amazones lietus meži, mūsu aizsardzība pret klimata izmaiņām, ir bijuši ugunī vairākas nedēļas

Ebens Diskins 2019. gada 21. augusts sponsorēts

Paaugstināta Japāna: 10 pilsētu ekskursija, lai izjustu labāko no valsts

Selēna Hoja 2019. gada 12. augusts Jaunumi

Saņemiet samaksu USD 1000, lai pagaršotu speķi visu dienu

Ebens Diskins 2019. gada 7. augusts

Image
Image

Iemetiens

Tūkstošiem mārciņu laša trāpīja uz Aleshaley klāju. Pēc zivju nogādāšanas uz kuģa tās tiek iemestas laivas atdzesētajā vēderā, kur tās peld, līdz dienas laikā tās tiek piegādātas lielākam kuģim, ko sauc par konkursu.

Image
Image

Izkraušana

Trevors Volks izvieto lielu vakuumu, kas izsūknēs ūdeni un lašus no zvejas laivas konkursā, kur tie tiks sašķiroti un vēlāk nogādāti konservētājā.

Image
Image

10

Paliek

Pēc tam, kad vakuums ir izsūcis lielāko daļu ūdens un zivju, apkalpes locekļiem ir pienākums iegūt to, kas paliek uz konkursa. Ir svarīgi ātri pievērst uzmanību, jo dažu lašu veidu vērtība strauji pazeminās, ja tie tiek pakļauti neapstrādātam un dažreiz iznīcinošam vakuumam.

Image
Image

11

Ieteicams: