Ceļot
Objekta foto no Route79. Foto augšā litlnemo.
Autobuss ir lieliska alternatīva metro Londonā. Jums vienkārši jāzina, kā to vislabāk izmantot.
SARKANO LANTERNU STIPRINĀJUMI šķērso Ķīniešu kvartāla šaurās alejas. Neona gaismas pasludina jaunākos vēsturisko West End teātru piedāvājumus. Kamdenes tirgus stendos ir pārpildīti eksotiski ēdieni un modes lietas.
Diemžēl jūs to neredzat. Jūs esat aprakti dziļi pazemē caurulē.
Uz zemes gaida labāka pasaule! Tie ikoniskie divstāvu stāvi, kas ved uz gleznainajām iespējām, nav vienkārši lai padarītu jūsu atvaļinājuma fotoattēlus pievilcīgākus. Iepazīstot šos funkcionālos un pieejamos transportlīdzekļus, prasmīgajam Londonas apmeklētājam tas ir obligāti.
Ietaupiet dažus Quid
Brauciens ar autobusu ir Evas Holandes padomju saraksta 1. numurs, lai izbaudītu Londonu dienā par USD 100 un bez pamatota iemesla.
Jūs varētu maksāt pat 4 USD par tūbiņas braucienu Londonas centrā. Izvēloties autobusu, tas tiks samazināts uz pusi, ja ne vairāk.
Lai arī tos pārvalda vairākas privātas firmas, visi Londonas 8000 autobusi darbojas ar sarkanu krāsu shēmu un ievēro to pašu cenu sistēmu. Skaidras naudas samaksa par vienu braucienu maksā 2 sterliņu mārciņas neatkarīgi no nobrauktā attāluma.
Vai domājat, ka tas joprojām ir diezgan stāvs? £ 3, 50 izkrauj visu dienu biļeti, un Bus Saver 6 biļešu paketes (nopērkamas ielas malu kioskos) pārdod tikai par 6 £.
Mirka23 foto.
Ej austere
Lai vēl vairāk paplašinātu uzkrājumus, paņemiet Oyster karti. Šīs elektroniskās uzglabāto vērtību kartes, kas ieviestas 2004. gadā, darbojas visos Londonas transporta veidos un nodrošina dūšīgas atlaides. Braukšanas cena autobusā Oyster lietotājiem ir 0, 90 sterliņu mārciņu.
Turklāt ar Oyster ikdienas cenu ierobežošanas sistēmu jūs nekad nemaksāsit vairāk kā 3 GBP par 24 stundām.
Kartes ir pieejamas tiešsaistē, vairumā metro staciju un īpašos veikalos visā pilsētā. Par visām pay-as-you-go kartēm tiek iekasēta atmaksājama depozīta summa £ 3.
Lai izvairītos no depozīta, ilgtermiņa lietotāji var izvēlēties iegādāties savu karšu nedēļas, mēneša vai gada plānus. Papildināšana nav nepieciešama, jo tiek segti visi ceļojumi noteiktajā laika posmā.
Foto: * Muhameds *.
Vienreizējs maršruts
Tūkstošiem autobusu, simtiem maršrutu … vai nav grūti pārvietoties? Nē. Lielākā daļa maršrutu līkloču ved caur populārām vietām, kas nozīmē, ka bieži vien ir viens autobuss, kas var aizvest jūs no punkta A uz B.
Lejupielādējiet vienkāršotu karti, kurā parādīti galvenie maršruti, vai arī paņemiet metro stacijā reālās lietas kopiju. Iespējams, ka tās netiks parādītas tik pamanāmi kā pazemes, tāpēc nebaidieties jautāt.
Daži maršruti ir gleznaināki nekā citi. Ar 24 jūs nokļūsit no Viktorijas stacijas, garām Parlamentam un Trafalgara laukumam, caur Camden High Street tirgiem, līdz pat Hampstedas virsotnei.
14 savieno ritzy Chelsea ar Hyde Park, Piccadilly Circus un Theatre District, savukārt jūs varat braukt ar 118 visu ceļu no Britu muzeja līdz Griničai.
Divos maršrutos, kas ved cauri pilsētas centram (9. un 15.), joprojām tiek izmantoti vecie Routemaster divstāvu kabeļi. Lai arī tie ir daudz saraustīti nekā viņu mūsdienu kolēģi, tie rada patiesu Londonas pieredzi.
Londonas transporta sistēma pastāvīgi attīstās; maršruti var pēkšņi mainīties apkopes darbu dēļ. Pirms došanās prom, pārlūkojiet vietnes Transport for London sadaļu “Tiešie ceļojumu jaunumi”, lai iegūtu jaunākos atjauninājumus.
Suburbanslice foto.
Atšifrēt zīmes
Jūs esat izvēlējies savu poniju un jūs uztraucaties iet, bet nekļūstiet pārāk draņķīgi! Joprojām ir daži ceļa noteikumi, ko absorbēt.
Uz ielas autobusu pieturas ir apzīmētas ar sarkanu un baltu zīmi, uz kuras attēlots aplis ar līniju, kas tam cauri ved. Ja fons ir balts, autobuss apstāsies automātiski. Sarkans fons, no otras puses, norāda uz “pieprasījuma apstāšanos”; jums būs jāmarķē draiveris.
Zem šī ir pieturvietas nosaukums un maršruta numuri, kas to apkalpo. Tiek sniegts arī detalizēts grafiks katram.
Maršruta numuriem, kas iestatīti uz dzeltena fona, pirms iekāpšanas autobusā iegādājieties biļeti. Mašīnās pieturā tiek izsniegtas viena brauciena un vienas dienas biļetes - precīzi jāmaina. Ja jums ir Oyster karte, neuztraucieties; Iekāpjot, vienkārši velciet.
Priekšapmaksas autobusi ir izplatīti Londonas centrā. Citur jūs varat iegādāties biļeti no vadītāja.
Donjuanna foto.
Braukt kā profesionāls
Autobusa modelis noteiks, kā iekāpt. Iespējams, ka jūs lēksit uz mūsdienīga, zema grīdas (pieejama braucamkrēsliem) divstāvu. Šiem transportlīdzekļiem jūs ieejat caur priekšējām durvīm un izejat aiz tām.
Arī ekspluatācijā, kaut arī ne ilgāk, ir šarnīrveida vai “saliekamie” autobusi. Iekāpiet pa tām caur jebkurām durvīm.
Stundu laikā autobusi labi izmantotajos maršrutos var būt pārpildīti, taču visbiežāk sēdēt nevarēs. Divstāvu pasažieriem, kas meklē lētu aizraušanās galvu augšējā līmeņa priekšējiem sēdekļiem. Atkarībā no jūsu uzņēmības pret reiboni gaidāmās satiksmes skatīšana no šī leņķa ir ikdienišķa vai drausmīga.
Ja nepazīstat pilsētu, pārbaudiet autobusa kustības gaitu, salīdzinot ar ceļa karti, jo ir viegli iekļūt ainavā un pazaudēt savu atrašanās vietu. Jebkurā gadījumā jūs autobusā daudz ātrāk iemācīsities apgabala izkārtojumu nekā caurulē.
Tuvojoties mērķim, nospiediet pogu uz margām, lai pieprasītu apstāšanos, un piesardzīgi dodieties uz izejas durvīm. Īpaši uzmanieties, nokāpjot divstāvu kāpņu telpā; tas ir neērts (un zilumu) kritiens, ja zaudējat līdzsvaru.
Čedaručeza foto.
Sadedziniet pusnakts eļļu
Atšķirībā no caurules, kas izslēdzas ap pusnakti, Londonas autobusi var jūs nogādāt mājās pēc mežonīgas nakts klubā.
Daži populāri maršruti darbojas 24 stundas, bet virkne jaunu sāk darboties pēc divpadsmit, dodot jums aptuveni 100 nakts maršruta iespējas Lielbritānijā. Daudzi sākas Trafalgara laukumā un izseko cauruļu līniju ceļus.
Nakts maršruti pirms maršruta numura ir apzīmēti ar “N”. Apkope notiek retāk nekā dienas laikā, un karoga atzīmēšana ir būtiska, ja vēlaties, lai vadītājs apstājas. Līdzīgi pārliecinieties, ka nospiediet “apstādināt” pogu, kad esat gatavs izkāpt.
Laimīgu izjādes!
