Jaunumi
Septiņas stundas ir ilgs laiks, lai pavadītu īkšķus divreiz autobusā, taču diemžēl lielākajai daļai no mums ir vienkārši garlaicīgi līdz asarām par ilgstošām darba dienām. Miega režīms noteikti ir viens no variantiem vienas nakts braucienos, taču ar visiem šiem ceļa sasitumiem tas var izrādīties neiespējams. Viens autobusu pakalpojumu sniedzējs mēģina atrisināt šo jautājumu, izmantojot jaunākās tehnoloģijas, lai izveidotu vienmērīgu braucienu un palīdzētu pasažieriem mierīgi gulēt.
Kamēr Kajina kopš 2017. gada pārvadā pasažierus starp Losandželosu un Sanfrancisko un jau ir pazīstama ar viesnīcām līdzīgajām, ērtajām naktsmītnēm, tagad tā ir pacelta par vienu punktu. Tas ievieš piekares sistēmu ar nosaukumu “Salona mākonis”, kas paredzēta, lai palīdzētu pasažieriem gulēt pēc iespējas saprātīgāk. Izslēdzot turbulenci un samazinot ceļa vibrācijas, mērķis ir likt pasažieriem aizmirst, ka viņi vispār atrodas autobusā. "Mēs esam apsēsti ar to, ka tiek veidota perfekta vide ceļošanai uz miegu, " paziņojumā presei sacīja Toms Kurjers, kajītes līdzdibinātājs un tehniskais direktors, un šķiet, ka viņi to ir izdarījuši.
Foto: Kajīte
Pēc plašu pētījumu veikšanas Kabins atklāja, ka aktīvā balstiekārta ir visefektīvākais veids, kā samazināt ceļa turbulenci. Autobusu serviss izstrādāja patentētu programmatūru, lai identificētu lielākos izciļņus maršrutā, pēc tam autobusā uzstādīja nepieciešamo aparatūru, lai ar tām rīkotos. Tagad, kad autobuss sastopas ar sasitumu, tehnoloģija reaģē, pārvietojot pasažiera gultu vai nu uz augšu vai uz leju, lai pielāgotos izciļņiem, tādējādi novēršot satraucošu grūdienu.
Foto: Kajīte
Lai izjustu “Cabin Cloud” tehnoloģiju sev, apmeklējiet kabīnes vietni un rezervējiet biļeti. Cenas svārstās no USD 84 līdz USD 124 par braukšanu vienā virzienā.
H / T: Lonely Planet
