Autobusu Kompānijas Salīdzinājumā Ar Rideshare: Tas Atkal Patīk Napster - Matador Network

Satura rādītājs:

Autobusu Kompānijas Salīdzinājumā Ar Rideshare: Tas Atkal Patīk Napster - Matador Network
Autobusu Kompānijas Salīdzinājumā Ar Rideshare: Tas Atkal Patīk Napster - Matador Network

Video: Autobusu Kompānijas Salīdzinājumā Ar Rideshare: Tas Atkal Patīk Napster - Matador Network

Video: Autobusu Kompānijas Salīdzinājumā Ar Rideshare: Tas Atkal Patīk Napster - Matador Network
Video: Apple iPad 2 Official TV-Ad 2024, Maijs
Anonim

Ceļot

Image
Image
Image
Image

Saglabājiet šo ziņu sadaļā “bez saziņas”.

Atcerieties, kad Napster pirmo reizi nāca uz skatuves, un visi mūzikas industrijas pārstāvji ļoti steidza to izslēgt?

Protams, viņi to veiksmīgi apturēja.

Bet tad nāca LimeWire, kā arī Kazaa un SoulSeek. Un tā tālāk.

Mūzikas industrija turpināja mēģināt novākt katru no tām, lielgabalus, līdz beidzot kādam no Apple radās spilgta ideja, ka elektroniskās mūzikas apmaiņa nekur nenotiek, tāpēc šī industrija varētu arī mēģināt iegūt kādu no pīrāgs.

Ieejiet iTunes, un jūs zināt pārējo stāstu.

Atvainojiet par novirzīšanos nesenajā mūzikas apmaiņas vēsturē, bet es apsolu, ka tā tomēr ir saistīta.

Skatiet, mana jēga ir tāda, ka mūzikas industrija nespēja apvilkt galvu par to, ka lietas mainās, ka cilvēki mūziku klausījās savādāk. Viņi nespēja pielāgoties, un tiktāl, ciktāl viņi varēja redzēt pārmaiņu tuvošanos, viņi tos varēja redzēt tikai kā draudus. Viņi nevarēja iedomāties, ka varētu būt spējīgi līdzās pastāvēt ar izmaiņām vai pat gūt no tām labumu.

Lasot šo stāstu, man tika atgādināts par mūzikas industrijas karu pret MP3, par Ontario privātajiem autobusu uzņēmumiem, kas mēģina slēgt populāro rideshare vietni.

No Globe and Mail stāsta:

Autobusu līniju operatori, piemēram, Trentway-Wagar Inc. - kas uzsāka oficiālu sūdzību pret PickupPal - apgalvo, ka Dewhirst kunga uzņēmums veicina nelegāla transporta pakalpojuma darbību. Pagājušajā nedēļā Ontārio šosejas transporta valde vienojās un piesprieda uzņēmumam vairāk nekā 11 000 USD naudas sodu par Sabiedrisko transportlīdzekļu likuma pārkāpumiem …

[Kompānijas pārstāvis] sacīja, ka Trentveja-Vagara neiebilst pret kopīgu pārvadāšanu, bet vienkārši vēlas, lai visas komercdarbības, kas piedāvā sabiedrisko transportu, tiktu traktētas vienādi.

Hmm … vai ne?

Tīmekļa vietne, kas saista autovadītājus ar pasažieriem, kuri vēlas iekasēt pāris dolāru par gāzi, pēkšņi ir nelikumīgs pārvadāšanas pakalpojums?

Labāk aizslēdziet visas futbola māmiņas, kuras arī kādreiz ir dalījušās braucienos, kamēr jūs pie tā esat.

Arī autobusu firmas izmisīgi izglābj savu (domājams apdraudēto) biznesu. Viņi un tikai viņiem blakus esošā valdības padome, šķiet, pilnīgi nezina, kā tehnoloģija ir attīstījusies ap viņiem:

Vienā procesa brīdī Dewhirst kungam bija jāpaskaidro valdei, ka tiešsaistes forums ir interneta vietne, kur cilvēki var apmeklēt diskusiju par noteiktu tēmu. Citā gadījumā valdes locekļi tika apbēdināti, kad viņi ieteica mainīt PickupPal, un Deivērs kungs piedāvāja atjaunināt savu datoru tieši turpat istabā.

Labi.

Es nedomāju, ka es varētu nosaukt vēl vienu bezjēdzīgu valdības laika izšķiešanu, nekā sēdēšana, cenšoties slēgt braucienu dalīšanas forumus - īpaši ar bažām par klimata izmaiņām, kas pirms tam aizņem lielu daļu pasaules. Vai tiešām valdībai nevajadzētu rosināt šāda veida lietas?

Viņiem, iespējams, izdosies noņemt PickupPal šeit Ontario, taču tas ilgtermiņā neko nenozīmē.

Ieteicams: