Ceļojuma plānošana
NEVAJADZĪGI vilciena braucienā starp Zermatt un Sanktmoricu - vienu no ainaviskākajiem, godbijīgākajiem un priesterīgākajiem Šveicē, ja ne pasaulē -, es paskatījos pāri ejai, lai redzētu, kā pasažieris ātri aizmiedz. Viņa bija izgatavojusi nelielu spilvenu no papildu jakas un izlīdzinājusies pa visu vakanto vietu sev blakus. Ārā lēnām viņai garām devās neskarto smaragdu lauku, sniegoto Alpu un augstkalnu ledāju pasaule. Likvidējot kalnu pārejas, ielejas un kanjona grīdas, viņa noķēra pirmās šķiras autokrāvēju EUR 260 vērtībā.
Es biju tajā pašā pajūgā, ar platām acīm un pārbijusies, ka es palaidu garām govi laukā, klišejisku kalnu ciematu vai tālu tūristu, kurš vicina motoru.
Es gribēju pajautāt sievietei, kāpēc viņa guļ, bet kaut kur netālu no Čūras pilsētas viņas partneris maigi satricināja viņu atpakaļ uz dzīvi. Viņa drūmi uzmeklēja, paklupa pa pārvadāšanas eju un pazuda nelielā pūlī uz stacijas perona, pirms man bija iespēja.
Ceļojumi pa Šveices dzelzceļu var būt leģendu lietas, taču tas noteikti nav visiem. Es devu sev nedēļu, lai to pārliecinātos. Es aprīkoju sevi ar septiņu dienu gleznainu dzelzceļa caurlaidi, kuru es biju apņēmies virzīt uz maksimumu bez pilnīgas izsīkuma un neatgriezeniska bankrota. Lūk, kā man gāja un ko es jums varu piedāvāt ieteikumu izteiksmē.
Mana pirmā nodarbība: starts Lucernā. (Vai arī Cīrihe, ja jums tas jādara.)
Visslavenākie ceļojumi Šveicē mēdz pulcēties valsts dienvidu krastos. Ja jūs lidojat iekšā, jūs, iespējams, ieradīsities Cīrihē. Bet Lucerna ar gleznaino piekļuvi dzelzceļam uz dienvidiem un galvaspilsētas tuvumu ir ideāls sākumpunkts.
Abas pilsētas ir skaistas, bet pārmērīgi dārgas. Daži simti Šveices franku jums ļaus iegūt skatu uz ugunsdzēsības izeju 3 zvaigžņu Lucernas viesnīcā, bet, izejot ārā agrā rīta gaismā, lai izlaistu pāri segtajiem tiltiem vai pēcpusdienas pastaigā pa vecpilsētas sienām ar skatu no ezera un apkārtējiem kalniem, jums būs vieglāk attaisnot izdevumus.
Tad, kad jūs atradīsit vakariņās lielveikalu salātus un sausu maizi, varat iesaiņot somas un doties neticamā maršrutā, kas ved no pilsētas galvenās stacijas), GoldenPass līnijas, un tas, iespējams, ir visizdevīgākais vilciena ceļojums valsts.
1. diena: Lucerna līdz Interlaken uz GoldenPass līnijas
Vilciena brauciens no Lucernas uz Montrē, Ženēvas ezera krastā, ir viens no labākajiem Eiropā. GoldenPass līnija dažu stundu laikā jūs iepazīstinās ar Šveices nozīmīgākajiem kalnu, lauku, upju, ezeru, ciematu, pilsētu un slēpošanas kūrortu paketi. Tas ir piepilsētas ceļš daudziem Šveices iedzīvotājiem, taču tas nenozīmē, ka vagoni nav labi aprīkoti un bez punktiem. Ja esat pilnībā izbaudījis tūristu pieredzi, varat arī lēkt uz viena no ikdienas panorāmas vilcieniem.
Pa ceļam jūs dodaties cauri ezera krastā esošajai Interlakenas pilsētai, kas padara to par ideālu pieturvietu. Jūs varat doties ātrā prāmja ceļojumā uz neskarto Thun vai Brienz ezeru, kas bez papildu maksas ir iekļauts dažās dzelzceļa caurlaidēs, vai arī izbaudīt šīs Šveices krustojuma pilsētas tūristisko raksturu.
Bet, ja jūs atrodaties Interlākenā, tad jūs esat arī tikai viena īsa vilciena brauciena attālumā no skaistākās klišejiskās Šveices ielejas no tām visām - Lauterbrunnen. Brauciens ar vilcienu nav iekļauts lielākajā daļā dzelzceļa pāreju, taču tas ir ātrs un salīdzinoši lēts, un vismaz tad, kad es to paņēmu, nāca komplektā ar jautru, uniformētu diriģentu ar mazliet vēderu, kurš nēsāja vienu no šīm vilciena vadītāju cepurēm bez mazākais ironijas mājiens.
Lauterbrunnenā jūs varat pastaigāties pa kluso pilsētu, sākt pārgājienu uz attālu Alpu virsotni, doties vilcienā uz augstāko staciju Eiropā vai vienkārši pacēlēt kaklu uz augšu un skatīties, kā viens no desmitiem adrenalīna narkomānu, kas virs jums spārdās spārnā ir piemērots, pirms dramatiski izplešoties viņu kanāli - milzīgās ielejas sienas kalpo par vienu no visvairāk cienījamām bāzes lēciena vietām pasaulē.
3. diena: Interlaken to Montreux vietnē GoldenPass Line
Ja jūs domājāt, ka iepriekšējā diena nevarēja kļūt gleznaināka, vienkārši pagaidiet, līdz redzēsit, kas jums ir pieejams starp Interlākenu un Ženēvas ezeru. Jūs svārki Thun ezeru, aplis slēpošanas kūrortiem un brauciens pa šķietami vertikālām trasēm.
Google jums pateiks, ka izvēlies ātrāku maršrutu caur Visp, taču tos ignorē. Jūs vēlaties panorāmas vilcienu, kas jūs aizvedīs cauri skaistām ainavām līdz Zweisimmen.
Tur jūs nonāksit neaprakstāmā stacijā un nekavējoties iekāpsit vienā no intriģējošākajiem vilcieniem Eiropā - GoldenPass Classic. Šis vilciens, kas jūtas kā krustojums starp jūsu vecmāmiņas viesistabu un piecu zvaigžņu franču restorānu, katru dienu kursē starp Zweisimmen un Montreux.
Es sēdēju uz zaļiem filca krēsliem un glāstīju mīkstos roku balstus. Virs manis atradās ar zeltu apgrieztas bagāžas plaukti un izliekts koka paneļu jumts. Šī pajūga iekšpuse ir tik iespaidīga, ka gandrīz nav grūti novērtēt ārpasaules skaistumu - un tad jūs apbraucat šo pēdējo stūri un redzat Ženēvas ezeru.
Skaisti, kā tas ir Ženēvas ezers, ja jūs nopietni uztverat šo gleznaino dzelzceļa aizu, jūs apstāsieties Montrē vai Vevejā, lai ātri pusdienotu ezera krastā, un pēc tam turpiniet ceļu uz Zermatt. Ar nelielu piepūli jūs to savlaicīgi pagatavosit vakariņām Matterhorn ēnā - nākamās kājas sākumpunktam.
4. diena: Zermatt uz Sanktmoricu uz Glacier Express
Glacier Express ir Šveices dzelzceļa kataloga virsotne. Daži cilvēki to sauc par lēnāko ekspresvilcienu Eiropā. Astoņu stundu brauciena laikā tas tracina satraucoši lēni. Bet jums diez vai būs vienalga. Ainava ir tik senatnīga un perfekta, ka, ja vien jūs neesat līdzīgs miega sievietes stāvoklim, jūs atradīsities gandrīz pastāvīgā bijībā.
Man teica, ka ziemā tas ir mazliet kā Narnia. Vasarā tas bija kā Šveices tematiskais Disney World brauciens. Ratiņi ir tikpat slideni, kā jūs varat iedomāties - tik tīrs, ka jums būs jāstrādā, lai uz logiem atrastu netīrumu plankumu, un es, iespējams, ēdīšu pie grīdas, kas nebija nepieciešams, ņemot vērā apkalpošanu pie galda ar galdautiem., salvetes, kā arī reālās dzīves galda piederumi un trauki.
Ir vairākas pilsētas un kūrorti, pa kuriem jūs varat izkāpt pa ceļam, taču, ja dodaties all-in savā ceļojumā, iespējams, arī noiet visu ceļu līdz Sanktmoricai. Tādā veidā jūs varat pateikt sev, ka esat tikko izvēlējies labāko vilciena braucienu pasaulē starp diviem labākajiem Šveices kūrortiem, un justies diezgan apmierināts ar sevi, kad esat to izdarījis. Tas lieliski pozicionē jūs arī šīs ekspedīcijas ceturtajā dienā - tuvu pretendentam uz Glacier Express Bernina Express formā.
5. diena: Sanktmorica līdz Lugano maršrutā Bernina Express
Mana piektā diena sākās ar agrā rīta saullēkta skrējienu ap Sentmoricas ezeru. Es pasniedzos viesnīcas brokastu bufetē un iecilāju dažas sviestmaizes savam gaidāmajam ceļojumam pār Alpiem un lejā Itālijas virzienā. Vēlu vakarā es iegāju pilsētā un rezervēju nakti dārgajā centrālajā viesnīcā, no kuras paveras skaists skats uz ezeru. Arī Bernina Express var sacensties ar Glacier Express viedokļu un inženiertehnisko varoņdarbu ziņā, taču diemžēl tajā trūkst viesmīļu, kas grappa piepilda no gaisa, kuri uz jūsu vietu piegādā 5 zvaigžņu maltītes.
Tomēr neuztraucieties, jo skats no Bernina ir brīnišķīgs. Šajā maršrutā regulāri kursē vilcieni no Sanktmoricas, virs Alpiem, un pēc tam iegremdējas Itālijas robežas virzienā uz apstāšanos Tirano. Tūrisma vilcieniem varat nedaudz vairāk pievērsties dakšai vai vienkārši apēst citu, kas seko jūsu maršrutam. Tūristu vilcieni maksā dārgāk, un vasarā labāk tos neņemt - dažās no parastajām lokomotīvēm ir brīvdabas vagoni, kas bez papildu maksas vedīs jūs caur Alpiem kā mājlopus.
Bernina Express sasniedz maksimālo augstumu līdzās Baltajam ezeram un pēc tam nolaižas lejā, no kura paveras skats uz satriecošo ledāju ar nosaukumu Palü. Nav viena ainaviska kulminācija - tas ir diezgan bezgalīgs visā ceļojumā. Bet daudziem pasažieriem inženiertehniskie sasniegumi patiešām ir tie, kas viņiem ir nepieciešami - galvenokārt Brusio spirālveida viadukts, kas korķviļķus piestiprina virs zaļā lauka sava veida pēdējā viesuļvētrā pirms beigām.
Ja vēlaties kādu laiku pavadīt Itālijā, vienmēr varat nakšņot Tirano. Ja nakšņošanu naktī uzskatāt par vājuma pazīmi, brauciet tieši uz Bernina Express autobusiem, kas gaida tuvumā esošajā stacijā. Šie daži desmiti iepriekš rezervēto pasažieru piestūma lielās sēdvietās un pēc tam satraucoši čukst ap slaveno Itālijas ezeru malu līdz visam citam Šveices ezera krastā - Lugano.
7. diena: Lugano uz Lucernu Gotthard Panorama Express
Laikā, kad es būtu braucis pa Glacier Express un Bernina Express, kā arī trīs stundu braucienā ar Lugano autobusu es varētu attiekties uz vilcienā guļošo sievieti, kura mani izrāda necieņu. Trešā diena trasēs, un man, iespējams, bija kārdinājums pakavēties ceļojuma laikā. Tāpēc es pavadīju dienu Lugāno pilsētā.
Es atradu pieņemamas naktsmītnes kalnā ar skatu uz ezeru un pilsētu. Tā bija stāva, sviedraina pastaiga prom no visurienes, bet tai bija kopīgs baseins ar iedomāto viesnīcu blakus. Un pēc piecām dienām, sēžot manā aizmugurē, vērojot, kā pasaule peld garām, es diez vai varētu sūdzēties.
Liekas, ka Lugāno nenotiek daudz, ja vien jums nav jahtas, taču tā ir sava veida vieta, kur dažas stundas jūs laimīgi sēdēsit uz ezera krasta soliņa, vērojot gulbjus un ūdenstransporta kuģus kaisamies uz mirdzošajiem ūdeņiem.
Tieši šeit es izsaucu savu lielāko vērtējumu par braucienu - tādu, par kuru, manuprāt, es kļūdījos. Gotthard Panorama Express, iepriekš saukts par Wilhelm Tell Express, bija pēdējais lielais ainaviskais maršruts, kas palicis manā sarakstā. Tas katru dienu kursē starp Lugano un Lucernu - pabeidzot perfektu gleznaino Šveices dzelzceļa maršrutu. Šis ceļojums apvieno braucienu ar laivu, kalnu pārejas un Gottharda dzelzceļa tuneli. Bet tas prasīja arī pārāk daudz Šveices franku - pat ar dzelzceļa caurlaidi. Es paklanījos finanšu spiedienam un man neizdevās pabeigt galīgo Šveices dzelzceļa ekspedīciju.
Tā vietā es izvēlējos reģionālo vilcienu atpakaļ Lucernas realitātē. Tas bija arī skaists ceļojums, kas ietvēra parastos saldūdens skatus, kalnu virsotnes un pārsteidzošos inženierijas varoņdarbus. Pēc tam, kad labāku nedēļas daļu nodzīvoju gleznainu dzelzceļa luksusa dzīvi, es domāju, ka ir svarīgi to apstrādāt piepilsētas klasē, lai redzētu, kā otra puse dzīvo Šveicē. Kas arī nebija pārsteidzoši, ņemot vērā valsti, kurā es biju, nebija arī slikts.
