Ceļojumu darbi
Tas varētu būt tu. Foto autors pizzodisevo.
Kļuvu par licencētu kapteini, jo vēlējos noformēt savas ģimenes burāšanas šoneri.
Mans tētis ir 30 gadu veterāns, bet atsakās ievērot federālās licences standartus.
Tā rezultātā es esmu kapteinis uz tēva kuģa, viņš ir kapteinis. Es esmu “komandē”, kamēr viņš ir “atbildīgs”, un juridiski tā ir mana pakaļa rindā, ja kaut kas notiek ar mūsu pasažieriem vai kuģi.
Būt laivas kapteinim ir savas priekšrocības. Jūs esat lielākais suns, atbildīgais cilvēks, alfa vista laivu pasaules knābšanas kārtībā. Jūs varat strādāt jebkur piekrastē, un jums neattiecas tādi paši sociālie standarti kā parastajam priekšniekam, un reizēm nākas valkāt lielisku cepuri.
Negatīvie ir tas, ka darba laiks un brīvais laiks ir ļoti neregulārs. Jūrniekiem līdzīgu krasta atvaļinājumu jūsu sociālā perspektīva var sagrozīt. Un attiecības cieš, jo jūs nevarat vienkārši piezvanīt mājām no jūras.
Turklāt, ja vien jūs nesaņemat spēli uz privātas mega jahtas vai neveicat sacīkstes America Cup, iespējams, jūs galu galā strādāsit ar prāmi vai velkoni. Nelielu laivu kapteiņi nenopelna tik daudz naudas, lai gan tas ir daudz ienesīgāks nekā tas, ka viņi ir klāja darbinieki.
Ir divi veidi, kā iegūt “Laivas kapteiņa” titulu. Viens no tiem ir iegādāties laivu, ņemt to uz ūdens un pasludināt sevi par “kapteini”. Otrs ir pieteikties uz licenci caur ASV krasta apsardzi. Komerciālo zvejas laivu kapteiņiem nav vajadzīgas licences, kā arī izpriecu jahtas, taču jūrniekiem jābūt licencētiem, lai viņi kļūtu par kapteini un saņemtu atlīdzību saskaņā ar šo titulu.
Ironija ir tāda, ka pretendentiem faktiski nav jāpierāda, ka viņi var vadīt, kuģot vai piestāt ar laivu. Braukšanas eksāmeni joprojām ir orientieris.
Pretendentiem ir vajadzīgas 360 dienas uz ūdens četras stundas dienā, kas dokumentētas pēdējo piecu gadu laikā.
Laiks ir visizcilākais priekšnoteikums, lai kļūtu par laivu kapteini. Pretendentiem ir vajadzīgas 360 dienas uz ūdens četras stundas dienā, kas dokumentētas pēdējo piecu gadu laikā. Ja jūsu jūras laiks tika pavadīts cita kapteiņa pakļautībā (licencēts vai nē), jums būs nepieciešams viņu paraksts dokumentācijā.
Ja esat pavārs, klāja darbinieks vai kalpone uz kuģa, jūs saņemat jūras laiku neatkarīgi no faktiskajiem pienākumiem, kas saistīti ar laivu. Jā, jūs varat strādāt par nūju tirgotāju uz kruīza kuģa un iegūt visu nepieciešamo jūras laiku, lai kļūtu par kapteini.
Pretendentiem ir vajadzīgas arī trīs zīmju atsauces, sākot no laivu kapteiņiem vai citiem, taču ņemiet vērā atbilstošo norāžu nozīmi, jo īpaši tāpēc, ka visi materiāli tiek filtrēti caur federālās valdības birokrātiju. Manas atsauksmes bija no licencēta kapteiņa un bijušā priekšnieka, onkuļa, kurš ir komerciāls zvejnieks, un drauga, kurš piedalās burāšanas sacīkstēs, visiem trim piederēja savas laivas.
Prasības, kas pārsniedz šos divus, ir fiziskas vai juridiskas. Jums jānokārto piecu vielu narkotisko vielu pārbaude, fiziskais eksāmens un jābūt CPR / pirmās palīdzības sertifikātam. Lielākā daļa laivu firmu jebkurā gadījumā pieprasa šīs fiziskās atzīmes un, iespējams, maksās par pārbaudi un sertifikāciju.
Nepieciešama arī rūpīga fona pārbaude un pirkstu apdruka, un neaizmirstiet nogādāt sociālās apdrošināšanas karti licencēšanas birojā. Šis process nav domāts birokrātiski šmaukšanai. Pārbaudiet šo vietni, lai uzzinātu desmit galvenos iemeslus, kāpēc pieteikums varētu tikt aizkavēts.
Studē augšup. Foto autors teleniek0.
Visbeidzot, ir testi - 60 jautājumi ar atbilžu variantiem par klāju un drošības procedūrām; 20 jautājumi par vispārīgu navigāciju; 10 navigācijas problēmas, komplektā ar triangulāciju un slīdņa lineālu; un vēl 30 jautājumi ar atbilžu variantiem par “ceļa noteikumiem”.
Es samaksāju 1100 USD par sešu nedēļu kursu vietējā jahtkluba pagrabā; pretējā gadījumā Krasta apsardzes licencēšanas maksa ir aptuveni 255 USD, ieskaitot pieteikuma, eksāmena un apstrādes maksu. 20 nepāra vīriešu istabā es biju vienīgā meitene un otrā jaunākā studente.
Tā kā biju svaiga ārpus koledžas, pāris nedēļu laikā es sapratu, ka es būtu varējis mācīties pats un nokārtot testus. Tas neattiecās uz maniem vecākiem vienaudžiem, un es neiesaku kārtot eksāmenu bez kādas apmācības. Pārbaudiet eksāmenu jautājumus šeit. Pārbaudi var kārtot arī reģionālajā eksāmenu centrā, kas atrodas Krasta apsardzes licencēšanas vietnē.
