Budžeta ceļojumi
Antarktīda ir galamērķis daudziem ceļotājiem. Pasaules gals ir noslēpumaina aizsalusi zeme ar brīnumiem, kas svārstās no imperatora pingvīniem līdz pat ģeogrāfiskajam Dienvidpolam. Diemžēl tipiskas tūres cena var būt pārmērīga - maksāt vismaz apmēram 3500 USD vienai personai par mežonīgi atlaidēm pēdējā brīža darījumu uz kruīza kuģa. Vidējā tūre, kas rezervēta krietni pirms laika, maksās jums apmēram USD 8000–12 000 vienai personai, bet alternatīvās iespējas palielināsies par USD 85 000 vienai personai. Protams, samaksa par ekskursiju ir tikai viena metode, kā ierasties sasalušajā kontinentā. Budžeta piedzīvojumu meklētājiem, kurus neatrisina izaicinājums, šeit ir daži padomi, kā mazāk nokļūt dienvidu virzienā.
Darbs tūrisma firmā
Mans personīgais ceļojums uz Antarktīdu sākās Punta Arenasā, Čīlē - lielākajā Antarktikas vārtu ostā, kas atrodas tikai 1400 km attālumā no Antarktikas pussalas. Es pametu darbu Antarctic Logistics & Expeditions, uzņēmumā, kura specializācija ir cilvēku nokļūšana Antarktīdas iekšienē, un es viņus lidoju no Punta Arenas, Čīle uz attālo nometni uz ledāja. Darba meklēšana tūrisma uzņēmumā, kura specializācija ir ceļošana uz pasaules galu, var būt viena no efektīvākajām metodēm, kā atrast ceļu uz Balto kontinentu.
Gandrīz viss Antarktikas tūrisms notiek caur kruīza kuģiem, un daži uzņēmumi (piemēram, ALE) specializējas ceļojumos, kas saistīti ar lidojumiem. Abos gadījumos šie loģistikas ziņā sarežģītie braucieni kļūst par realitāti ciematam. Ja jūs varat attīstīties attālā, mežonīgā vidē, ir darbi visā, sākot no vadīšanas līdz inženierzinātnēm līdz meteoroloģijai līdz tīrīšanai un beidzot ar ēdiena gatavošanu. Atkarībā no vēlamā amata, lieliskas klientu apkalpošanas prasmes noteikti ir pluss, jo jūs, iespējams, nodarbosities ar augstas klases klientūru, kuru šie tūrisma uzņēmumi piesaista.
Svarīgi ir arī zināt, kā laikus pieteikties. Antarktikas tūrisms notiek tikai austrālīgā vasarā - oktobra beigās / novembra sākumā līdz marta beigām / aprīļa sākumam. Iznomāšana parasti notiek pārējā gada laikā. Visticamāk, ka vislielākā uzmanība jūsu pieteikumam tiks pievērsta aprīļa-jūlija diapazonā. Acīmredzamu iemeslu dēļ nav ieteicams atstāt lietas līdz pēdējai minūtei, taču pieteikšanās pārāk agri var nozīmēt, ka jūsu pieteikums nonāk kaudzes apakšā, lai to varētu izskatīt vēlāk, kad būs pabeigta neticami drudžainā vasaras sezona. Lielākajai daļai uzņēmumu savā vietnē ir sadaļa par nodarbinātību, taču nebaidieties zvanīt vai sūtīt e-pastu, ja darba sludinājumi netiek atklāti parādīti.
Visbeidzot - tīkls, tīkls, tīkls. Tiešie personīgie sakari ar uzņēmumiem var mainīt pavērsienu jebkura darba meklējumos, bet tas jo īpaši attiecas uz Antarktīdu. Darbs attālā vietā audzina ļoti īpašu profesionālo kultūru, kas bieži var justies vairāk kā ģimene, nevis darbs. Bīstami apstākļi nozīmē, ka tava dzīve bieži var būt atkarīga no apkārtējo spējām. Uzņēmumi ir ļoti uzmanīgi, izīrējot uzticamus cilvēkus, kuri iederēsies viņu uzņēmuma kultūrā un kuri spēs noturēties uz ledus, un tas nozīmē, ka kāds, kurš par jums galvo, var visu mainīt. Es vairākus mēnešus pirms darba uzsākšanas biju nosūtījis ALE pa e-pastu, taču intervijas veikšanai bija nepieciešama iespēja satikties ar kādu no viņu darbiniekiem Ņujorkā.
Darbs pie valdības bāzes
Ja tūrisms nav jūsu lieta, varat meklēt darbu arī vienā no daudzajām valdības pētījumu bāzēm Antarktīdā. Pozīcijas parasti ietilpst “zinātnes” vai “atbalsta” kategorijās. Zinātne ir lielākās daļas šo pētījumu staciju galvenais mērķis, tāpēc, ja jūs esat glaciologs, kurš pēta zemledus ezerus, vai ģeologs, kurš pēta polāros vulkānus, un jūs varat nokārtot dažādus psiholoģiskus un fiziskus skrīningus, iespējams, pētniecības projekts vedīs jūs uz dienvidiem. Visiem pārējiem ir atbalsta vai tirdzniecības pozīcijas, kas uztur šīs bāzes darbību un ļauj zinātniekiem veikt savu darbu. Tie ietver visu, sākot no mājturības, līdz turp un atpakaļ līdz galdniecībai un beidzot ar ugunsdzēsību. Atšķirībā no tūrisma pozīcijām, šie sludinājumi neattiecas tikai uz vasaru, un to galvenā pieteikšanās sezona ir no decembra līdz aprīlim.
Īrēšanas prakse dažādās valstīs ir atšķirīga, un ir svarīgi, lai jūsu valsts sistēmā būtu skaidra cerība virzīties uz procesu. Amerikas Savienoto Valstu Antarktikas programmai visu atbalsta personālu pieņem darbā ar atbalsta darbuzņēmēju palīdzību, pie kuriem jums tieši jāpiesakās (saites uz darba piedāvājumiem šajās aģentūrās var atrast šeit). Piemēram, Gana-A'Yoo servisa korporācija algo ēdamistabas pavadoņus, bet korporācija GHG nodarbojas ar datortehniku atrašanu.
Citu valstu bāzes vada militārpersonas, un militārā izglītība var krasi palielināt jūsu izredzes tikt izvēlētiem. Dažās nacionālajās Antarktikas programmās ir pat iniciatīvas ar iespējām māksliniekiem, rakstniekiem un citiem humanitāro zinātņu zinātniekiem atnākt un strādāt savās jomās, piemēram, Amerikas Savienoto Valstu Nacionālā zinātnes fonda Mākslinieku un rakstnieku programma. Darba vērtēšana pētniecības bāzē ir neticami konkurētspējīga, un bieži vien tas prasa atkārtotus mēģinājumus. Foršā Antarktīda piedāvā noderīgus padomus un informāciju, un ir daudz emuāru, kuros hroniku tautu ceļojumi tiek nodrošināti ar kāroto Antarktikas uzdevumu.
Brauciens uz kravas kuģa
Kravas kuģi regulāri veic ceļojumu uz pasaules galu. Kaut arī daudzās bāzēs tiek nodarbināts gaisa un personāla un kravas transports, okeāna kuģi joprojām ir neatņemama polāro operāciju sastāvdaļa. “Kravu pārvadājumu kruīzi” ir kļuvuši populāri tūristiem, kuri meklē labākas iespējas ceļot ar mazāku piepūli, salīdzinot ar raksturīgajiem kruīziem. Faktiski tik populāras, ka ir aģentūras, kas specializējas kravas tūrismā un darbojas kā ceļojumu aģents un nodrošina jums vietu uz kuģa ar pasažieru istabām (ļoti maz kuģu pārvadā gan pasažierus, gan kravas).
Pārsteigums pa šādiem paņēmieniem, kas nav pārsteidzoši, joprojām ir diezgan dārgs - apmēram 150 USD / dienā. Tiem, kas vēlas izmantot papildu darbu, vienošanās var notikt arī tieši ar kuģa aģenta / vadītāja starpniecību, kas var atstāt papildu iespējas sarunām. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad vēlaties pārskatīt nelielu procentuālo daļu kuģu, kas piedāvā skaidras pasažieru izvēles iespējas. Nav viegli atturēt, bet tas ir saistīts ar lielu kuģu un ostu izpēti, izdomāšanu, kā sazināties ar kuģu īpašniekiem vai operatoriem, un neatlaidīgi un pārliecinoši parādīt šiem cilvēkiem, kāpēc viņiem vajadzētu ļaut jums atrasties uz kuģa.
Ļoti svarīgi ir pierādīt spēju būt neatkarīgam un atrasties tālu no normālas darbības, un vēlme darīt visu, kas nepieciešams, lai nodrošinātu vietu, neatkarīgi no tā, vai tā guļ uz netīrās grīdas vai piedāvā reklamēt kuģniecības uzņēmumu.
Autostope
Līdzīgi kā ar kravas kuģu ceļošanu, iespējams, ir iespējams aizvilkt braucienu ar privātiem kuģiem, kas pieder nesaudzīgām personām, kuras cer izceļot līdz pasaules galam. Tomēr pārgājieni ar laivām nav jauna ideja, un to ir daudz grūtāk izpildīt, nekā varētu domāt. Negaidiet, ka parādīsies ostā, pieprasiet bezmaksas braucienu un saņemiet to. Pirmkārt, jūs esat viens no daudzajiem cerīgajiem, lūdzot dalīties ar ļoti ierobežotu vietu ilgāku laika periodu. Ja jums nav pieredzes ar laivām, jūs lūdzat arī bezmaksas burāšanas nodarbības. Paredzams, ka jūs iejutīsities tāpat kā jebkurš cits ekipāžas loceklis.
Jums ir jāuzdod sev jautājums - “Kāpēc kapteinim vajadzētu uzņemties man izdevību?” Labākais veids, kā to panākt, saskaņā ar reālu jahtas darbinieku ieteikumiem ir iegūt draugus. Kļūsti par ģimenes daļu; pierādiet savu kā aktīva, nevis saistību vērtību. Izceļas no desmitiem citu ceļojumu bumu, kas ostā apbēdina un apgrūtina apkalpes, izbrauc kā likumīgi brīvmūrnieki un tā vietā tiecas pēc personīga savienojuma. Mērķis ir saņemt ielūgumu, tā vietā, lai pieprasītu lietas no kāda, kam nav reāla stimula to jums dot - negaidiet, ka iegūsit kaut ko velti.
Šo maiņveidīgo metodi ir iespējams izmantot pat citos Antarktikas apstākļos. Ja jums ir veiksmīgs ceļojumu emuārs vai esat kāda veida ietekmētājs, uzziniet, vai ceļojumu uzņēmums jums piešķirs bezmaksas vai ievērojamas atlaides braucienam apmaiņā pret rakstīšanu un citu labu PR, kā tas izdevās šim pārim. Protams, izmantojot jebkuru “autostopu” metodi, galvenais ir elastīgums un šarms.
