Vislielākie Un Labākie Viļņi, Kādi Jebkad Ir Nobraukti Fidži Cloudbreak - Matador Tīklā

Satura rādītājs:

Vislielākie Un Labākie Viļņi, Kādi Jebkad Ir Nobraukti Fidži Cloudbreak - Matador Tīklā
Vislielākie Un Labākie Viļņi, Kādi Jebkad Ir Nobraukti Fidži Cloudbreak - Matador Tīklā

Video: Vislielākie Un Labākie Viļņi, Kādi Jebkad Ir Nobraukti Fidži Cloudbreak - Matador Tīklā

Video: Vislielākie Un Labākie Viļņi, Kādi Jebkad Ir Nobraukti Fidži Cloudbreak - Matador Tīklā
Video: Meža zvēri uz ceļa 2024, Maijs
Anonim

Sērfošana

Image
Image

Matadora vēstnieks Rūsijs Longs bija klāt 7. jūnijā Fidži dažu lielāko un labāko viļņu starpā, kādi jebkad redzēti un apbraukāti.

7. JŪNIJS VĒSTURISKĀ DIENĀ bija pasaule, kurā vilkās izjādes Thunder Cloud reef - aka Cloudbreak - pie Fidži krastiem. Tas izdalīja prātu gandrīz visiem labākajiem sērfotājiem pasaulē, kuri visi bija klāt WCT konkursa dēļ, kurš norisinājās vienam, un otra uzbrieda zvērs.

Lielākā daļa cilvēku nekad nebija redzējuši kaut ko līdzīgu tam, kas tajā dienā šturmēja rifu. Tie, kas to vēl nebija redzējuši, gluži tāpat. Šie viļņi bija visvairāk karikatūriski perfektie, no 20 līdz 40 pēdu caurulēm, kas nāca viens pēc otra. Kosmiski, sapņu zemes sīkumi! Bailības izpausmes visur parādījās nesakarīgi, jo vārdi vienkārši nespēja paust notiekošo.

Tā bija dabiska parādība, pasaules brīnums, ka viļņu enerģijas spēks varēja kļūt tik ideāls. Un, lai padarītu to daudz sirreālāku, ekipāža, kas to iekasēja, bija tik precīza, ka gandrīz visi cilvēki ieguva mūža vilni. Daži ieguva līdz šim labāko dzīves vilni, kā rezultātā visi bija labākie visu laiku braucieni. Bet neatkarīgi no tā, tikai liecinot un izjūtot kolektīvo enerģiju tajā dienā, kas bija kaut kas klātesošais, būs dārgs mūžīgi.

Tā mēs iekraujāmies un aizgājām. Ielieciet visus rīkus uz pangas un atlieciet to uz mātes kuģi, vidējo 30 pēdu zvejas laivu, un dodieties uz to.

Es nokļuvu Fidži dienu pirms uzbriešanas ar apkalpi, kas skrēja dziļi, būtībā grupa no visiem spējīgākajiem biznesā braukt ar šāda veida smagajiem viļņiem. Zariņš (Grants Beikers), Ramons (Navarro), Kala (Aleksandrs), (Marks) Healey, Gregs (Longs), Volšs, brāļi Kohls un Niks, Sterles, Kalani, Pīts, Danilo, Bilijs, Dereks, Rifs, (Danny) Pilnāks, Natans (Fletcher), Makua (Rotmans) - saraksts turpinās. Tā bija atkalapvienošanās labākajam gadījumam, recepte dažām pārsteidzošām lietām. Īpaši ņemot vērā visas pārējās labākās pasaules, kuras jau bija piedalījušās pasaules tūres konkursā. Lielākā daļa no mums izlikās vienā un tajā pašā viesnīcā uz galvenās salas, kur bijām organizējušies, lai tiktu laivā līdz rifam.

Siltuma bumba
Siltuma bumba

Vienīgās reizes, kad es paņēmu savu kameru, bija pāris sildīšanas reizes, bet pēdējā lieta - vakarā. Pārējo laiku es biju ūdenī. Šis bija viens no lielajiem komplektiem, kas patiešām sāka pulsēt stundas laikā, kad viņi vadīja konkursu. Tas bija tikai to, ka to bija par daudz, bez atbilstoša aprīkojuma.

Tā ir jauna lieta, ka Couldbreak ir atvērta sabiedrībai, un jūs varat doties prom no galvenās salas, lai tur dotos. Pēdējo divu gadu desmitu laikā Tavarua salas kūrortam ir bijušas ekskluzīvas tiesības uz rifu, un tas ir uzbūvējis visveiksmīgāko sērfošanas kūrortu pasaulē, izmantojot viļņu pilnību un kvalitatīvu dzīvesveidu. Tas bija sērfošanas braucienu Rolls Royce. Ja jums bija pieci grandiozi nedēļas garumā braucieni, jūs sarūpējāt un sērfojat tikai ar citiem viesiem un darbiniekiem, un, lai arī daudzu labāko pasaules sērfotāju sērfošana rifos visu gadu garumā bija vērojama, daudzi ceļojošie sērfotāji ar lielu apetīti caurules to nekad nav izgatavojušas cenu zīmes un nepieciešamības pēc savlaicīgas apņemšanās ievērot nedēļu ilgā laika posmā.

Viena lieta ir nomest lielu naudu, ja zināt, ka, visticamāk, gūsit vārtus, bet pretējā gadījumā tas ir azartspēle. Un tas vienmēr bija galvenais daudziem sērfotājiem. Bija bezgalīgi stāsti par cilvēkiem, kuri pavadīja piecus G un nokļuva skumjā, bet daudzi cilvēki arī guva tukšas pilnības un savas dzīves ceļojumu, bieži vien ar lielākiem viļņiem, nekā maza grupa zina, ko darīt, it īpaši, ja tas bija liels. Bet tas vairs nav nepatikšanas.

Jānis-Jānis
Jānis-Jānis

Džons Džonijs Florence, burvīgais, pēdējā vēla vakarā. Viņam bija vairāki pārsteidzoši braucieni un viņš bija viens no konkursa profesionāļiem, manuprāt, priecājās visu dienu sērfot.

Pirms trim gadiem Fidžijas valdība nolēma, ka vairs nebūs privātu tiesību uz noteiktiem viļņiem. Viss būtu atvērts sabiedrībai. Tas bija pilns spēles mainītājs Fidži. Pēkšņi sērfošanas tūrisms no tikai dažiem privātiem kūrortiem, kas kontrolē visus biznesus, pārcēlās uz pašreizējo skatuvi, kur jebkurš var nākt un sērfot, un par samērā pieņemamu cenu viegli atrast laivu un pienācīgu vietu, kur apmesties galvenajā salā.

Rezultātā ir daudz dažādu jaunu laivu noformēšanas biznesu, daudz vairāk fidžiešu, kas darbojas sērfošanas tūrisma biznesā, kā arī vairāk no labākajiem sērfotājiem pasaulē, kas nāk braukt ar Cloudbreak gada lielākajos uzpūtos, kad par to ir plaši vienojusies būt. labākais lielais vilnis pasaulē, taču šajos fenomenālajās dienās pēdējos 20 gados to ir gājuši tikai daži. Ar jauno brīvo sērfošanas situāciju katrā no pēdējiem trim gadiem ir notikusi revolucionāra sesija, kurā ir notikuši daži no visu laiku labākajiem braucieniem. Šī diena bija nākamā nodaļa Cloudbreak paradigmas maiņā.

Laivu vilnis
Laivu vilnis

Liela pilnība, tā gāja līdz tumsai.

Bija daudz spekulāciju par to, vai konkurss notiks vai nē. Likās, ka vairums cilvēku nedomā, jo šiem labākajiem konkurentiem nebija 8 pēdu plus dēļu, kas nepieciešami, lai sērfotu lielajā Cloudbreak, un izredzes, ka rindā būs tikai divi cilvēki, kuri lielākoties nebija aprīkoti, nešķita loģiski, it īpaši kad pietūkums samazināsies un, visticamāk, viņiem tiks izveidots. Bet tomēr, kas zināja? Bija daudz konkurentu, kuri uzspieda visus mūs, puišus, ar lieliem dēļiem, lai aizņemtos / īrētu lielu dēli, ja viņiem nāktos sērfot. Bija daži klasiski procentuālie darījumi, kurus sāka mest lietošanā; tas bija smieklīgi.

Saullēkts
Saullēkts

Saullēkts no kanāla pie Cloudbreak, skatoties atpakaļ uz Tavarua salu kreisajā pusē un cietzemi tālumā.

Rīta sākumā pietūkums bija no 10 līdz 20 pēdu sejām, ārkārtīgi ideāls un vadāms. Pamazām tas sāka ložņāt, bet joprojām bija pietiekami izplatīts, lai uzaicinātu uz konkursu. Ūdens tika notīrīts, un visi, kas ieradās sērfot lielos sīkumos, jutās, ka notiek vissliktākais scenārijs. Pietūkums patiešām sāka pieaugt, kad notika pirmais karstums, un tik daudz viļņu gāja nemanot, un viens no puišiem ievainots.

Nākamais karstums bija tāds pats, tik daudz viļņu neiztika, un pietūkums kļuva ļoti nopietns. Kopš tā laika tika daudz apspriests lēmums, konkursa ļaudis nolēma to nosaukt par dienu un ļāva visiem sērfot. Tajā esošajai ekipāžai tas bija pilns pacilātības brīdis, kā arī daudziem konkurentiem dažādu iemeslu dēļ. Daži vienkārši gribēja sērfot visu dienu, citi, bez šaubām, bija nervozi un negribēja. Tas, kas sekoja, bija visu laiku neticamākais tūbu izjādes šovs, kurā varēja piedalīties visi, kas gribēja daļu, un tā bija brīnišķīga lieta.

Ieteicams: