Jaunumi
Ja šķiet, ka lidojumu laiki kļūst arvien garāki, iespējams, tā nav tikai jūsu iztēle. Lai izvairītos no kompensācijas pasažieriem par kavēšanos, aviosabiedrības ir “papildinājušas” savus grafikus, uzskaitot garākus lidojumu laikus, lai radītu iespaidu, ka lidotāji savlaicīgi sasniedz galamērķi. Kuru pētījumu? Travel atklāja, ka daudzi lidojumu maršruti mūsdienās ir garāki nekā tie bija pirms 10 gadiem, kaut arī aviācijas tehnoloģija ir ievērojami uzlabojusies.
Salīdzinot 125 lidojumu maršrutus no 2009. gada ar tiem pašiem maršrutiem 2017. gadā, pētnieki atklāja, ka 76 maršruti (61 procents) tagad prasa ilgāku laiku vai vismaz ir plānots, ka tas būs ilgāks. Jo īpaši tika atzīts, ka British Airways darbojas lēnāk, un 87 procenti viņu lidojumu tagad uzskaita garāku ceļojuma laiku nekā pirms 10 gadiem. British Airways lidojumi no Hītrovas uz Bangkoku, Ņujorku un Singapūru tika pagarināti par 20 minūtēm, savukārt Virgin Atlantic lidojums no Hītrovas uz Ņūarku tagad notiek vidēji par 35 minūtēm ilgāk nekā tas notika 2009. gadā.
Lai gan aviosabiedrības var apgalvot, ka 10 vai 20 minūšu pievienošana ieplānotajam lidojumam palīdzēs uzlabot punktualitāti un savlaicīgu ielidošanu, kura? Ceļojumu redaktors Rorijs Bolands tam nepiekrīt. "Ilgāks plānotais lidojuma laiks, domājams, nozīmē, ka pasažieri vairāk laika pavada, sēžoties pie vārtiem vai pašā lidmašīnā, " viņš sacīja laikrakstam "The Guardian", tikai tāpēc, lai aviokompānija varētu sevi pagūt uz muguras, lai būtu "savlaicīgi". "Un protams, lai izvairītos no šīm kavēšanās kompensācijas maksām.
Tomēr prakse faktiski nav pārtapusi punktualitātē. Saskaņā ar Who ?, British Airways, easyJet un Ryanair visi pērn salīdzinājumā ar 2009. gadu pamanījās par 10 procentiem samazināt punktualitāti. Lēnākas apkalpošanas iemesls, iespējams, nav pārsteigums - lidmašīnas lido ar mazāku ātrumu, lai samazinātu degvielas patēriņš, kas viņiem ļauj piedāvāt lētākas cenas.
H / T: Aizbildnis
