Lai dzirdētu, ka cilvēki par to runā, dzīvošana Berlīnē var šķist sapnis: lēta, viegla, jautra. Salīdzinot ar Londonu vai Ņujorku, pilsēta ir pieņemama, darba vietas tik ļoti izveidotajā startā parasti tiek piedāvātas ārzemniekiem, kas brauc no tik atšķirīgām vietām kā Čīle un Austrālija, un klubu skatu nevar pārspēt. Bet šī mūžīgā pusaudža vecuma zeme ir pieejama tikai relatīvi mazai, priviliģētai pasaules augšējās un vidējās klases grupai (kurai šis žurnālists viennozīmīgi pieder), un labklājība, kuru viņi vicina, aizēno reālās problēmas, ar kurām katru dienu nākas saskarties mazāk paveicamiem berlīniem.
1. Viens no astoņiem berlīniem dzīvo zem nabadzības sliekšņa, daudzi no viņiem ir bērni
Nav šaubu, ka Vācija mūsdienās lido augstu. Merkeles Vācija ir kļuvusi par neapstrīdamu ES līderi pēc lejupslīdes, samazināja bezdarbu un cienījami pieauga ļoti sarežģītā ekonomiskajā situācijā. Bet tas, kas slēpjas zem šī iespaidīgās statistikas un skaitļu finiera, ir daži satraucoši skaitļi.
Nesenais pētījums atklāja, ka viens no katriem astoņiem berlīniem iztiek ar mazāk nekā 546 eiro mēnesī. Varbūt satraucošāk, ka šajā skaitā ir gandrīz 25% pilsētas bērnu. Tāpat kā daudzās pilsētās, skaitļi tikai pasliktinās, jo tālāk no centra nokļūst: dažās tālajās problemātiskajās vietās bērnu nabadzības līmenis var sasniegt virs 70%, un apkaimes bieži kļūst par bandu un noziedzīgu darbību inkubatoriem.
2. Vietējiem berlīniem tiek noteikta cena ārpus savas pilsētas
Pēdējo piecpadsmit gadu laikā Berlīnes mājokļu tirgus ir kļuvis stingri sasniedzams. Pat pirms 2008. gada ekonomiskās krīzes Berlīne kļuva par galamērķi jauniešiem, kuri meklē labu laiku. Lētas īres un plaukstošas, rosīgas nakts dzīves apvienojums bija pārāk vilinošs, lai to ignorētu. Kad Vācija izkļuva no krīzes ar vienu no vienīgajiem funkcionējošajiem darba tirgiem Eiropā, sekojošais imigrācijas pieaugums tikai padarīja situāciju saspringtāku.
Tagad īres maksas ir palielinājušās vairāk nekā par 35% pēdējo 8 gadu laikā, un 86% berlīniešu dzīvo īrētos īpašumos, un tas tiešām ir pilsētas mēroga jautājums. Saimnieki ir izmantojuši nepilnības sistēmā, lai novirzītu plānotās renovācijas izmaksas saviem īrniekiem, mudinot daudzus fiksēta ienākuma īrniekus pārcelties, nevis saskarties ar izmaksām. Kad šie ilgtermiņa aizsargātie īrnieki vairs nebūs, piedāvātās renovācijas bieži tiek atceltas un dzīvokļi jauniem īrniekiem tiek izīrēti par tirgus likmēm vai virs. Arvien vairāk vietējie berlīnieši ir spiesti nodot savas ilglaicīgās mājas ārpakalpojuma sniedzējiem, kas ir spējīgāki maksāt īri.
3. 10% Berlīnes jauniešu pamet vidusskolu
Neraugoties uz reputāciju kā nepietiekami nodarbinātu, pārlieku izglītotu pasaules jauniešu patvērumu, vietējie berlīnieši nevarēja būt atšķirīgāki. Dažos rajonos katrs sestais audzēknis pameta vidusskolu, nepabeidzot to. Šie skaitļi ir ļoti rasu ziņā sašķelti, un imigrantu bērni dažās apkaimēs četras reizes pārsniedz varbūtību, ka viņi pametīs skolu kā kaimiņš vācietis.
Nožēlojamais valsts skolu stāvoklis dažās Berlīnes apkaimēs jau iepriekš ir sniedzis nacionālās ziņas. Neukölln draņķīgā Rütli skola uzrakstīja virsrakstus 2006. gadā, kad tās skolotāji lūdza pilsētas valdību slēgt skolu, nosaucot to par disfunkcionālu. Pateicoties naudas pieplūdumam pēc plašsaziņas līdzekļu vētras, situācija pašā Rütli skolā ir uzlabojusies, taču priekšlaicīgas pamešanas rādītāji kaimiņos joprojām pārsniedz vidējos rādītājus valstī - katrs astotais skolēns pamet mācību programmu pirms skolas beigšanas.
4. Berlīnei ir tikpat daudz parādu uz vienu cilvēku kā Detroitai
Varētu domāt, ka, ņemot vērā vainas un spiediena apmēru, ko Vācija uzliek Grieķijai, lai tā atrisinātu savu parādu problēmu, Merkelei būtu sava māja. Ne tik. Vācijas galvaspilsēta var apkaunojoši lepoties ar tikpat lieliem parādiem uz vienu cilvēku kā slavenā maksātnespējīgā Motor City: Detroita, Mičigana.
Tomēr atšķirībā no ASV Vācijas pilsētas nevar pasludināt bankrotu. Iespējams, ka Berlīnei trūkst parādu, kas ir mazāks par 63 miljardiem euro, taču, pateicoties Vācijas federālās valdības garantijām, tā joprojām spēj nodrošināt aizdevumus ar zemiem procentiem, kā arī finansiālu palīdzību 80 miljonu euro apmērā gadā. Šī lētā nauda ir izolējusi berlīniešus no viņu pilsētas sliktas pārvaldības sliktākās ietekmes, lai gan, kā liecina šī saraksta piektais punkts, tai joprojām ir veidi, kā ietekmēt vidusmēra cilvēku.
5. Berlīnes Brandenburgas lidostai ir miljardiem lielu budžetu, un tā joprojām nedarbojas
Kad tika paziņots par Berlīnes Brandenburgas lidostu, tam bija jābūt lielākajam Eiropas infrastruktūras projektam, kura vērtība bija aptuveni 2 miljardi euro. Bija plānots, ka būvniecība ilgs sešus gadus, taču jau no paša sākuma šo projektu traucēja neveiksme un sliktāka plānošana. Šobrīd BER ir gandrīz četrus gadus iepriekš, kā plānots, tā atklāšanas datums, un lidostā, kas vēl nebija redzama bankroti, privatizācijas mēģinājumi, neveiksmīgas pārbaudes un korupcijas skandāli. Zināms, ka lidostu iesūdzēja Air Berlin izpilddirektors Hartmuts Mehdorns par ienākumu zaudējumiem novēlotās atvēršanas dēļ, taču līdz lietas nonākšanai tiesā viņš bija atstājis darbu Air Berlin…, lai vadītu konsorciju, kas atbild par BER būvniecību. Lieta tika izlemta ārpus tiesas.
Tiek lēsts, ka projekta budžets pārsniedz 3–5 miljardus euro, un tam joprojām nav paredzama sākuma datuma. Nesen veiktā lidostas apsekojumā vispārīgi tika identificētas “vairāk nekā 66 500 problēmas”, kuras bija jāatrisina, pirms lidostu var droši atvērt. Kas ir vēl sliktāk, šķiet, ka lidosta jau ir par mazu: Berlīnes tūrisms pēdējos gados ir eksplodējis, un līdz brīdim, kad tas tiks atvērts, lidostas plānotā 26 miljonu pasažieru ietilpība nebūs pietiekama, lai apmierinātu uzplaukuma izraisītās tūristu pilsētas vajadzības.
Foto: Emanuele Toscano
