Dzīvesveids
Pārveidojot VW autobusu. Emersona foto. Autora vāka fotoattēls blakus viņa veģetārajam ietērpam.
Transportlīdzekļa pārveidošana par veģeļļas eļļu ir labs solis gan ekonomiskā, gan vides ziņā. Un šeit ir tas, ko BP un Exxon nevēlas, lai jūs zināt: to nav grūti izdarīt.
VAI NEVAJADZĒTU iesaiņot automašīnu vai SUV nedēļas nogales ekskursijai, nepārslogojot degvielas izmaksas? Vai arī dodieties ceļojumā, par kuru jūs un jūsu draugi runājat? Nevienam nav bažas par visas jūsu grūti nopelnītās naudas iesūknēšanu gāzes tvertnē. Heck, tas būtu lieliski, vienkārši braucot pa pilsētu bez šīm bažām. Lūk, kā jūs to varat izdarīt.
1. Apņemšanās
Tas nenotiks vienas nakts laikā. Tas nedarbosies arī tad, ja jūs vienkārši kaut ko vēlaties par neko. Ir dažas sākotnējās izmaksas, bet vēl svarīgāk, ka naudas atdošana jūsu kabatā ir veltīta savam laikam un enerģijai. Jūs gatavojaties atteikties no ātrajām ātrgaitas stacijas ērtībām, tāpēc jums patiesi jātic tam, ko vērtējat. Kad esat izdarījis šo apņēmību, vissmagākā daļa jau ir izdarīta.
2. Tehnoloģija
Šī tehnoloģija pastāv gandrīz 100 gadus. Rūdolfs Dīzelis projektēja savu motoru darbināšanai ar kukurūzas eļļu, ko viņš bija savācis savā Aiovas fermā. Viņš gribēja efektīvāku savas lauksaimniecības tehnikas vadīšanas veidu, jo benzīns bija sasniedzis satriecošus USD 0, 05 par galonu! Pameklējiet to pats - dīzeļdzinējs tika paredzēts ar nolūku darboties ar augu eļļu, nevis toksiskiem naftas blakusproduktiem. Un tas ir viss, ko jūs darīsit.
3. Augu eļļas iegūšana
Ikviens restorāns un, iespējams, lielākā daļa bāru jūsu sabiedrībā šobrīd maksā kādam citam, lai viņš atnāktu un izmestu augu eļļas atkritumus no mazuļiem.
Vietējā lielveikalā augu eļļa tirgojas par aptuveni 10 USD / galonu, kas ir gandrīz trīs reizes dārgāka par parasto bezsvina benzīnu. Jūs vēlaties bezmaksas augu eļļu. Nu, katrs restorāns un, iespējams, vairums bāru jūsu kopienā šobrīd maksā kādam citam, lai viņš atnāktu un no atkritumu maizes izņemtu augu eļļas atkritumus.
Tas ir tavs avots. Izveidojiet attiecības ar vietējo uzņēmumu vadītāju vai īpašnieku. Pasakiet viņam vai viņai, ka jūs interesē augu eļļas savākšana. Piedāvājiet to darīt bez maksas.
Pārliecinieties, ka viņi izmanto NEHIDROIZĒTU eļļu. Jūs nevēlaties šo krēmveida eļļu. Jums, iespējams, būs jāgādā viņiem savākšanas muca, un jūs vēlaties pārliecināties, ka pārvaldnieks var būt atkarīgs no jums, lai jūs regulāri savāktu kolekciju, lai viņam par to nebūtu jāuztraucas.
4. Eļļas apstrāde
Savāktā eļļa nav gatava sadedzināšanai. Tas jāuzsilda un jāfiltrē. Jums būs nepieciešama pāris barelu vērta vieta garāžā vai pagrabā, kur var iestatīt savu mazo apstrādes staciju. Ja jums nav vietas, apsveriet iespēju sadarboties ar draugiem vai citiem jūsu kopienas cilvēkiem, kuri to dara.
Jebkurā gadījumā sistēma nav sarežģīta, tā uzstādīšanai ir nepieciešams nedaudz naudas un pēc tam regulāri jāpievērš uzmanība, lai iegūtu izmantojamu eļļu. Šim procesam ir daudz dažādu metožu, taču tās visas būtībā ietver eļļas sildīšanu vienā tvertnē, pēc tam caur kādu filtrēšanas ierīci to sūknējot uz otru tvertni.
Viss mērķis ir noņemt ūdeni un daļiņas, kas lietošanas laikā ir sakrājušies eļļā. Daudzi cilvēki ir ievietojuši savas pārstrādes rūpnīcas vietnē YouTube vai citos veģetāru forumos, piemēram, Fryer to Fuel. To nevar izdarīt VIENĪGI, un jums būs jāizdomā vislabākais veids, kā to izdarīt, ņemot vērā jūsu vietu, laiku un budžetu.
5. Automašīnas sakārtošana
Tagad jums ir nepieciešams transportlīdzeklis, lai izmantotu visu šo brīnišķīgo, bezmaksas eļļu. Cerams, ka jūs neesat šausmīgi pieķēries tam, kāds ir tas, ar kuru jūs tagad braucat. Lēmums vadīt veģeļļu ierobežo transportlīdzekļa veidu, ar kuru jūs varat braukt, jo tikai daži modeļi tiek ražoti ar dīzeļdzinēju.
Varbūt jūs nolemjat, ka, tā kā vienalga brauksit braukt bez maksas, jūs varētu vadīt arī lielāko, sliktāko, kādu varat atrast.
Labā ziņa ir tā, ka šie modeļi ir diezgan jauki. Volkswagen gadiem ilgi piedāvājis Golf un Jetta dīzeļa versijas, un tagad sarakstā ir iekļauts Passat. Un Mercedes ir vairāki sedana modeļi un pat universālis ar pieejamo dīzeļdegvielu. Un, par laimi, čeku grāmata, jūs tik un tā nevēlaties jaunu. Vecāki modeļi nodrošina labākus pārveides kandidātus, jo motors ir mazāk sarežģīts. Nedaudz izpētot (pārbaudiet smērvielu), jūsu automašīna, kas jums patīk, atbilst jūsu budžetam.
Varbūt jūs nolemjat, ka, tā kā vienalga brauksit braukt bez maksas, jūs varētu vadīt arī lielāko, sliktāko, kādu varat atrast. Big 3 amerikāņu autoražotāji ražo kravas automašīnas ar dīzeļdzinēju un apvidus auto, kas arī nodrošina izcilus kandidātus. Atkal nedaudz vecāki modeļi piedāvā nedaudz lielāku pārveidi. Rezultāts ir tāds, ka jums vajadzētu būt iespējai atrast braucienu, kas jūs padara laimīgu.
6. Pārveidošana
Pārveidošanas komplekts. Kodijas Simmsas foto.
Tagad jums ir jāpielāgo degvielas sistēma, lai tajā ietilptu veģeļļa. Galvenā problēma ir temperatūra. Internetā ir pieejami visu veidu pārveidošanas komplekti no dažādiem uzņēmumiem. Tie var maksāt pat 4000, 00 USD. Un viņi visi uzstāj, ka, ja jūs varat izlasīt instrukcijas, jūs pats varat instalēt komplektu.
Vai arī varat doties pie viena no viņu pilnvarotajiem uzstādītājiem un nomest citu G, lai viņi to izdarītu jūsu vietā. Nauda ietaupa problēmu, kā to izdarīt pats, un pērk mieru un, domājams, klientu apkalpošanu, ja rodas problēma.
Patiesība ir tāda, ka vairums šo komplektu ir tikai detaļu un detaļu - šļūteņu, mērierīču, vārstu - kompilācija, kuru jūs varat iegādāties lētāk no tieša avota. Un, ja jums vai kādam jūsu pazīstamam cilvēkam ir kāda pakāpe ar motora komfortu, tad jā, jūs varat pārveidot savu automašīnu pats. Tikai izpēte. Atkal ir daudz kopienas forumu par pāreju uz veggie eļļu un pat daudz videoklipu vietnē uTube. Tas atkal ir saistību jautājums. Izpratne par procesa darbību dos jums iespēju to risināt.
7. Piezīmes par izmaksām
Nekas nav patiesi bezmaksas. Pieņemot, ka jūs tirgojat savu pašreizējo transportlīdzekli par vienādu vērtību, alternatīvās degvielas programmas sākuma izmaksas, ieskaitot pārstrādes rūpnīcu un pārbūvi, visticamāk, būs USD 3000, 00 lielākas, pat ja jūs visu darīsit pats.
Atkal sadarbība ir laba ideja: jūs varat pulcēt cilvēkus, kuriem uzticaties, lai palīdzētu ierobežot rūpnīcas sākotnējās izmaksas un dalīties ar savākšanas pienākumiem un sadalīt laiku, kas faktiski tiek apstrādāts ar eļļu.
Ja jūs iztērējat USD 50 / nedēļā degvielai, būs nepieciešams gads un divi mēneši, kamēr jūsu programma maksās pati.
Ja jūs iztērējat USD 50 / nedēļā degvielai, būs nepieciešams gads un divi mēneši, kamēr jūsu programma maksās pati. Un, protams, ir savs laiks eļļas savākšanai un apstrādei, kā arī mazliet enerģijas, kas nepieciešama iekārtas darbināšanai. Noteikti noskaidrojiet, vai arī jūsu valstī grāmatām ir alternatīvs ceļu nodokļa nodoklis, lai jūs varētu pārkāpt šo šķērsli.
Un pēc tam jūs braucat bez maksas! Pa to laiku 50 dolāri katru nedēļu aizved jūsu meiteni vakariņās vai dod ieguldījumu IRA vai citur. Turklāt tas ir labāk videi, naftas pārstrādei un bez oglekļa izmešiem. Un, kad vēlaties doties šajā ceļojumā, WVO tīkls, valsts mēroga veģetāriešu kopiena, dzen jūs pa visu valsti.
