Apsvērumi Drošībai Ziemas Diennakts Braucienos - Matador Network

Satura rādītājs:

Apsvērumi Drošībai Ziemas Diennakts Braucienos - Matador Network
Apsvērumi Drošībai Ziemas Diennakts Braucienos - Matador Network

Video: Apsvērumi Drošībai Ziemas Diennakts Braucienos - Matador Network

Video: Apsvērumi Drošībai Ziemas Diennakts Braucienos - Matador Network
Video: The Desert in Iran is the best place to chill 2024, Maijs
Anonim

Dzīvesveids

Image
Image
Image
Image

Foto no afgpa

Dažreiz mums ir jāatgādina, ka zināšanas par noteiktu reljefu vai darbību var izraisīt nelīdzsvarotību, kas tuksnesī var būt nāvējoša.

Pirms pāris ziemām es ar sievu slidinājām sniega kurpes Indijas Peaks tuksnesī Kolorado. Tas bija augšējos 20 gados ar sabiezējošiem mākoņiem un pūtēju vēju, kas nesēja vāju govju kūtsmēslu smaku - smaka aizšķērsoja lielos lopu krātuves prērijā. Tās ir visas pazīmes, ka jebkurā brīdī varētu snigt. Piecas stundas vai piecas minūtes jūs nekad nevarētu pateikt.

Mēs devāmies pa pazīstamu taku līdz Lefthand rezervuāram. Tā būtu tikai īsa diena. Varbūt trīs stundas. Mums bija karsta Earl Grey termoss un daži barošanas bloki. Viens papildu slānis gabalā mūsu dienas iepakojumos.

Sniegs bija iesaiņots pa taku. Mēs nokļuvām ritmā, atzīmējot briežu un un aļņu dziesmas, trušus un vāveres. Lapsas. Jūs vienmēr meklējāt bobcat dziesmas. Vai kalnu lauva. Pēc apmēram 15 minūtēm sāka līt neliels un vidējs sniegs. Mēs nogriezām taku, kur koku sega palīdzēja noturēt sniegu no mūsu sejām.

Mēs caur dziļu pulveri mēs devāmies virzienā uz ieleju. Tas bija tas, ko mēs mīlējām par sniega kurpēm - jūs varat doties visur, kur izskatās interesanti. Šeit bija viena no manām iecienītākajām vietām, stāva grava, kur gar malām blīvi auga ķērpju bārdas egles.

Mēs turpinājām braukt pa virzienu, kurā, manuprāt, bija paralēlais ceļš līdz Brainarda ezeram. Viss, kas mums būtu jādara, tika nogriezts lejup, kad vien mēs nogurstam, un šis ceļš mūs aizvedīs atpakaļ pie automašīnas.

Image
Image

Pfly foto

Pēc stundas apstājāmies. Temperatūra bija pazeminājusies, un tagad sniegs sāka samazināties.

Mums bija tēja, bet barošanas bloki bija sasaluši. Es parādīju Lau, kā to ievietot viņas parkā, lai tas vēlāk izkustu. Mēs nevarējām ilgi palikt bez mūsu dūraiņiem.

Pēc ilgāka laika brauciena mēs nonācām pie izcirtuma. Tur bija ezers, ko nekad nebiju redzējis. Otrā pusē bija neliela konstrukcija, veca pamesta kajīte vai medību namiņš.

Ārā ārā sniegs tiešām nokrita. Es atskatījos un sapratu, ka mūsu dziesmas ātri piepildās. Iespējams, ka mūsu taka vairs nebija. Es paskatījos vēl nedaudz apkārt. Es neredzēju ceļu no šejienes.

Lau sajuta manas rūpes un vaicāja, vai viss ir kārtībā. Es viņai teicu, ka tā ir, bet mums jāsāk atgriezties pie automašīnas. Es zināju, ka neatkarīgi no tā, kas bija lejup.

Mēs sākām lauzt svaigas, svaigas trases līdzās līcim, kas notecināja mazo ezeru. Tas noveda pie vēl viena neliela ieplakas un mitrājiem, kas bija biezi ar alkšņiem un vītoliem. Tur bija pārāk grūti sekot, tāpēc mēs sākām kāpt nelielā kāpumā un strādājām apkārt.

Pat īsti nedomājot par to vai tam nenozīmējot, es mūs nostādītu klasiskajā mēms situācijā: liktu, ka mēs atdodamies transportlīdzeklim.

Pa ceļam es centos nepakavēties iespējamiem scenārijiem. Bet vairāki man gāja garām.

Mana galvenā doma bija tāda, ka, ja mēs nonāksim iesprostoti atklātā laukā, mums nebija pietiekami daudz rīku, lai pārdzīvotu lielu vētru, mēs varbūt varētu atgriezties pie kajītes, bet tas piedāvātu tikai minimālu aizsardzību (jumts un sienas bija pusdivas - iekšā).

Sniegs bija viegls un pulverveida, un mums nebija instrumentu, lai izveidotu sniega alu. Pat īsti nedomājot par to vai tam nenozīmējot, es mūs nostādītu klasiskajā mēms situācijā: liktu, ka mēs atdodamies transportlīdzeklim. Un kāpēc? Jo es zināju reljefu. Tas bija tikai neliels pārgājiens mūsu “pagalmā”.

Tikai es tagad nebiju pārliecināta. Es joprojām neredzēju ceļu. Lai gan tam tur bija jābūt, un pēc tam, kad mēs bijām uzkāpuši vēl vienā nelielā kāpienā, tur tas arī bija. Mēs devāmies ceļā, atkal izbaudot pārgājienu, izbaudot to, kas tagad bija pārvērties par pilnīgu sniega vētru. Bet, kad tikām atpakaļ pie automašīnas, mēs runājām par to, kā nākamreiz mums jābūt uzmanīgākiem. Mēs viegli nokļuvām.

Image
Image

Iegūstiet laiku ziemas izdzīvošanas nometņu un izdzīvošanas iemaņu apgūšanā, piemēram, sniega alas veidošanā. Foto no iwona_kellie

Lūk, ko mēs nolēmām nākamreiz iziet pat dienas pārgājienā:

  • Karte un kompass (vai GPS). - Šajā gadījumā es tuvāk zināju reljefu, bet, ja man būtu mana karte (nevis sēdētu mašīnā), es būtu redzējis šo mazo dīķi un precīzi zinājis, kur atrodos. Un, ja redzamība būtu samazinājusies smagāka sniega dēļ, iespējams, ka mēs nebūtu varējuši sasniegt automašīnu bez kompasa vai GPS. Ja nokļūstat baltas krāsas apstākļos, pazūd visa virziena izjūta.
  • Avārijas patversme - ja mēs tur būtu nokļuvuši ieslodzījumā, tāda viegla patversme kā mans megamīds vai pat tikai siksna un guļammaiss būtu nozīmējusi atšķirību starp nepatīkamo, bet izdzīvoto nakti un potenciāli nāvējošo situāciju.
  • Papildu ēdieni - mēs nolēmām vienmēr noslēgtā traukā glabāt vismaz pāris papildu šokolādes tāfelītes, riekstus un citus bagātīgus ēdienus. Ātri un viegli piegādājot kalorijas, būtu arī daudz kas mainījies, ja mēs būtu tikuši izsvītroti.
  • Atšķirīga attieksme - atkal daļa no mūsu sliktās sagatavotības bija saistīta ar faktu, ka šis bija mūsu “piemājas” reljefs. Es gribētu, lai backcountry iekāptos šajā apgabalā, pārvietotos pa to un katru sezonu apceļotu to. Bet tas, kas mums dažreiz ir jāatgādina, ir tāds, ka pazīstamība var izraisīt nekontrolētību, kas nekad nav pareiza attieksme tuksnesī. Tas viss ir saistīts ar cieņu.

Ieteicams: