Ceļot
Iesaiņojot nelielu maisiņu, fotoaparātu ar diviem objektīviem un vēl nedaudz, kā arī veicot 10 000 km braucienu no Oslo līdz Beiruit, guļot uz tikko satiktu svešinieku dīvāniem, varētu izklausīties kā recepte, kā jūsu ķermeni kaut kur nogremdēt neparakstītā grāvī. Austrumeiropā. Vai arī, ja esat lasījis Kerouac, līdzīgi kā moderns filmas On On Road atkārtojums, sans vilcieni un spēles ārpus Atlantijas okeāna.
Tas ir tieši tas, ko nesen pabeidza norvēģu fotogrāfs Sebastians Dahls - būtībā visu to spārnojot un izgatavojot fotogrāfisku pārskatu par mainīgajām ainavām un cilvēkiem, kurus viņš satika. Tas ir atgādinājums, ka pasaule var būt daudz drošāka, nekā mēs domājam. Es sazinājos ar Sebastianu, lai uzzinātu vairāk par viņa ad-hoc odiseju.
RS: Tātad, kas vispirms lika jums izlemt sākt šo ceļojumu? Un kāpēc Beirūta?
SD: Es gribēju ceļot pa pasauli, bet uzzināju, ka, lai pareizi iepazītu cilvēkus un vietas, man nāksies uzturēties ilgu laiku. Es domāju, ka Libāna ir grāmatas pirmā nodaļa, kurā ir daudz valstu. Es dzīvošu šeit gadu un, cerams, iemācīšos arābu valodu un labāk sapratīšu reģiona tradīcijas, vēsturi un politiku.
Es devos prom no Norvēģijas, lai savu kameru atvestu jauniem piedzīvojumiem. Es uzskatu, ka fotogrāfija ir par stāstu stāstīšanu, un, ja es paliktu mājās, es nemācētu šos stāstus stāstīt pareizi. Runājot par Beirutas galamērķi, Libāna bija nejauša izvēle. Man vajadzēja kaut kur sākt, tāpēc ka man patīk ēdiens un mani interesē valoda un reģions, kur es to vienkārši meklēju. Runājot par autostopu un gulēšanu nejaušos cilvēku namos (es to saucu par “improvizēšanu”), tas ir kaut kas, ar ko nodarbojos daudzus gadus. Man tas šķiet viegli, un man nekad nav bijis nekādu problēmu ceļot šādā veidā. Tas ir ļoti aizraujoši un interesanti satikt tikai vietējos, es neko citu neceļotu.
Izskatās, ka jūs ceļojāt ar minimālu pārnesumu un diezgan atvērtu maršrutu. Atskatoties, vai jūs kaut ko savās iesaiņojumos vai maršrutā būtu ieplānojuši savādāk?
Pirms aizbraukšanas es tikai pārliecinājos par dažām lietām: to, ka es varētu nokļūt Libānā bez vīzu problēmām un ka man ceļā bija potenciāli interesanti fotografēšanas projekti. Tas attiecas uz vienīgo plānošanu, ko es izdarīju, un es to nebūtu izdarījis citādi. Es pametu Oslo tikai ar 40mm objektīvu un nopirku 28mm Francijā. Tas ir par visu, kas man pietrūka. Nākamajam ceļojumam es domāju par ceļošanu tikai ar 35 mm, bet par to vēl neesmu pārliecināts.
Gulēšana alā Kapadokijā, 2012. gada novembris
Esmu redzējis sliktākus saullēktus un ainavas, lai pamostos.
Izlemt aizstaigāt savu ceļu uz Libānu ir diezgan jauns veids, kā ceļot laikā, kad tik daudz cilvēku vienkārši rezervēs autobusos, vilcienos vai citā sabiedriskajā transportā. Kā jūs atradāt autostopu pieredzi, kas atšķīrās no vairāk pārvaldītiem ceļošanas veidiem?
Kā jau teicu iepriekš, autostopošana ir kaut kas, ko es daru daudzus gadus - precīzāk sakot, no 2006. gada vasaras. Es īsti nezinu, kāpēc es toreiz devos savā pirmajā stopošanas ceļojumā - tas varēja būt tikai vecāku mīlulis, bet es to mīlēju. Tas bija ļoti viegli, un cilvēki, kurus satiku, visi bija ļoti dažādi un interesanti, un tāpēc es turpināju. Man ļoti patīk ceļot pa šo ceļu, jo es tiešām satieku vietējos. Viņi ir mani ceļveži, un daži kļūst par draugiem visu mūžu. Katru reizi, kad paņemu lidmašīnu, es jūtos garlaikots līdz nāvei. Vilcieni tomēr ir kārtībā.
… Un vai jūs ceļā satikāties ar cilvēkiem, kuri izceļas kā īpaši pārsteidzoši, drausmīgi vai interesanti?
Es noteikti to izdarīju. Bet tikai pārsteidzoši un interesanti, bez drausmīgiem cilvēkiem.
Kā piemērs: Mans pirmais brauciens no Oslo bija ar pusmūža puisi, kurš mani veda uz Gēteborgu Zviedrijā. Viņš strādāja par izdevēju grāmatu fabrikā, un mēs daudz runājām par fotogrāfiju un maniem projektiem un uzzinājām, ka mums ir daži kopīgi draugi Norvēģijā. Pa ceļam nobraucām pa viņa labākā drauga māju Zviedrijas piekrastē un dzērām kafiju un sviestmaizes.
Francijā es saņēmu pacēlāju ar bijušo narkomānu, kurš tikko nokāpa no dažiem kalniem, kur viņa bija veikusi meditāciju. Mēs daudz runājām par viņas dzīvi un dzīvi kopumā. Viņa bija ļoti iedvesmojoša klausīties, un viņa man teica, ka viņa ir ļoti priecīga, ka satikās ar mani, jo arī es viņu kaut kā iedvesmoju. Tad Romā es satiku 66 gadus vecu komunistu ar lielām ūsām, nejauši lūdzot ielās esošos cilvēkus uzņemt mani. Viņa atbilde bija ļoti īsa: “Protams, nāc. Tas ir šādā veidā.”Parasti cilvēki rīkojas pārsteigti un uzdod jautājumus, bet es beidzu palikt pie viņa 5 naktis un mēs kļuvām par labiem draugiem.
Citu dienu es ietriecos Tomislavā kādā bārā. Viņam bija vajadzīgs ļoti slikts skeneris, man vajadzēja vietu, kur gulēt, lai mēs apmainītos ar pakalpojumiem. Es noskenēju viņam dažus dokumentus un viņš ļāva man palikt viņa vietā. Šis attēls tika uzņemts nākamajā rītā, kad mēs uzkāpām uz drupās esošās ēkas augšdaļu, lai redzētu pilsētu no augšas. Tomislavs ir pensionēts baletdejotājs no Horvātijas Nacionālā teātra, un tagad viņš darbojas tīmekļa izstrādē.
Kā cilvēki, uz kuriem esat ceļojis vai palikuši ceļā, reaģēja uz jūsu braucienu?
Lielākā daļa cilvēku bija pārsteigti, dzirdot, ka es tik ilgi un ilgi braucu ar autostopiem. Galu galā tas ir 10 000 km un es būšu prom gadu, tāpēc es to saprotu. Smieklīgi, ko pamanīju, bija tas, ka visi mēdz teikt, ka autostāvvietas un sava ceļa pavadīšana šeit ir grūtāka nekā kaimiņvalstīs. Likās, ka cilvēkiem viesmīlības dēļ ir diezgan slikts līdzpilsoņu tēls. Bet es atklāju, ka tas visur ir viegli.
Ejot, jūs uzņēmāt arī vairākus fotoattēlus dažādām sērijām, kuru nosaukums bija Portreti no ceļa, Labās puses logs, Es šeit gulēju un Pasažieri. Vai jūs varat man pastāstīt mazliet vairāk par viņiem un domāšanu, kas viņus iedvesmoja?
Es negribēju būt tūrists uz ceļa ar kameru. Es esmu fotogrāfs, un es gribēju, lai šis ceļojums būtu izglītojošs: man ir daudz jāuzkāpj, lai kļūtu par labu fotogrāfu, par kuru gribu būt. Portreti man vienmēr ir bijuši sarežģīti, tāpēc portretos no ceļa es piespiedu sevi uzņemt portretus tajā laikā un situācijā, kas sevi parāda. Pasažieri bija labākais veids, kā es atklāju, lai parādītu, cik jautri ir veikt autostopu. 112 attēli / video, kuru noslēgumā es parādīju, cik dažādi un aizrautīgi bija cilvēki, kurus satiku uz ceļa.
Labās puses logs ir vienkāršāks projekts. Tas tikai aprakstīja, kā ainava mainās no Oslo uz Beirūtu, un es to darīju, jo vienmēr esmu mīlējis topogrāfisko pieeju fotogrāfijai - es domāju, ka tā ir ļoti spēcīga, un retrospektīvi es atklāju, ka sērijas man stāsta vairāk nekā tas, ko sākotnēji domāju. Šīs ainavas galu galā parāda robežas, ka atrodaties uz ceļa tikai tāpēc, ka esat uz ceļa. Ceļojumi bez cilvēkiem un situācijām nav nekas (man).
Kādi ir jūsu nākotnes plāni, kad esat ieradies Libānā?
Es strādāju pie grāmatas un video no ceļojuma. Izņemot to, es vēlos iemācīties arābu valodu un šeit strādāt ārštata fotogrāfijās. Pagaidām nav veiksmes, bet es ticu.
Kādu padomu citiem jūs domājat sākt iziet no saviem piedzīvojumiem, kā spert šos pirmos soļus un reģistrēt viņu pieredzi ceļā?
Jums jāzina, ka tur atrodas labu cilvēku pasaule. Negatīvais pasaules mediju radītais tēls ir tikai muļķība. Viņi stigmatizē, sensacizē un runā tikai par negatīvajām lietām, jo tieši to pārdod.
Izmēģiniet to, un jūs redzēsit. Bet dariet to soli pa solim. Autotransports uz pilsētu, kas atrodas netālu no iesācējiem. Neveiciet neko, kas, jūsuprāt, ir ārkārtējs, ja vēlaties būt drošs.
Lai ierakstītu savu pieredzi, padomājiet par savu kameru kā veidu, kā atcerēties lietas, kas jums patika ceļojuma laikā. Man tas daudz attiecas uz cilvēkiem, kurus satieku, un ļoti maz - uz baznīcām, muzejiem un citiem tūrisma objektiem, tāpēc es koncentrējos uz cilvēku fotografēšanu. Pirms aizbraukšanas pārāk daudz nedomājiet par to, kādu aprīkojumu pirkt. Vienkārši izmantojiet to, kas jums ir, vai arī vienkārši, jo tas, iespējams, ir tas, ar ko vislabāk fotografēsit.
