Riteņbraukšana
Foto no ubrayj02
Pilsētas velosipēdisti, neatkarīgi no tā, vai viņi ir apzināti graujoši vai vienkārši mēģina kaut ko vingrot, daudzās pilsētās pārveido. Džefs Mapess savā grāmatā “Pedaling Revolution: How riteņbraucēji maina Amerikas pilsētas”.
Mapes grāmata vislabāk tiek novērtēta atšķirībā no tās kinematogrāfiskā līdzinieka Veera - dokumentālās filmas, kas apgalvo, ka tā attiecas uz visiem velosipēdu kultūras elementiem. Atšķirībā no Veer, kas nekad neatrodas tālāk par Portlendu, Oregonas štatā, Mapes jaunā grāmata patiesībā ir pabeigta.
Portlandē dzīvojošais žurnālists Mapes daudz vairāk nekā savas pilsētas subkultūru skatās uz citām pilsētas teritorijām, piemēram, Deivisu, Čikāgu, Mineapolisu un Ņujorku. Viņš pat dodas uz ārzemēm uz Eiropas velosipēdu bastioniem Kopenhāgenā un Amsterdamā, kur velosipēdisti ir visuresoši. Mapes ir apmācīts reportieris, taču tas neļauj viņam piedalīties viņa paša stāstā; viņš faktiski brauc ar velosipēdu katrā pilsētā, kuru apmeklē. Tas pastiprina viņa apgalvojumus un padara viņa pētījumu pieejamāku.
Vispirms grāmata iepazīstina ar riteņbraukšanas kustības vēsturi Amerikas pilsētās, pēc tam iekļauj nodaļas par Amsterdamu, Deivisu, Portlendu, Ņujorku, un tajā ir iekļautas citas pilsētas. Grāmatā apskatīti velosipēdi un drošība, velosipēdu ieguvumi veselībai, un bērni uz velosipēdiem.
Mapes skar gan riteņbraukšanas izklaides aspektus (piemēram, braucienu pa pasauli neapbruņotu velosipēdu braucienu un zooloģisko bombardēšanu Portlendā), gan uz tehniskākiem pilsētas plānošanas jautājumiem.
Viņa plašo pētījumu atbalsta intervijas ar iespaidīgu velosipēdistu un velosipēdistu aizstāvju klāstu. Mapesam izdodas apmeklēt un dokumentēt biedējošo pilsētu un jautājumu kolekciju, nezaudējot uzmanību no sava galvenā īrnieka: ka riteņbraukšana ir būtiska veselīgu, apdzīvojamu amerikāņu kopienu nākotnes sastāvdaļa.
Velosipēdi rada pievilcīgu risinājumu daudzām pilsētu problēmām, apgalvo Mapes. "Velosipēds piedāvā nepiesārņojošu, nepārblīvētu, fiziski aktīvu pārvietošanās veidu valstī un pasaulē, kurai arvien vairāk šķiet vajadzīgas šādas iespējas, " viņš skaidro.
Pastiprinātā globālā konkurence par pasaules naftas piegādēm ir beigusies lētās degvielas laikmetā, kas ļāva panākt mūsu atkarību no automobiļiem. Mūsu arvien mazkustīgākais dzīvesveids palielina liekā svara epidēmijas spektru, kas varētu saīsināt nākamās paaudzes dzīves ilgumu. Un mēs pārspējam savas iespējas uzturēt un paplašināt savu ceļu un tiltu tīklu…. Pedāļu revolūcija
klase>
Pedāļu revolūcija galu galā pierāda, ka kustība uz velosipēdiem draudzīgām ielām pārsniedz tikai riteņbraukšanu; tas iekļaujas plašākā risinājumā viedākai pilsētplānošanai un dzīvotspējīgākām pilsētām. “Iedomājieties mazāk autostāvvietu un vairāk publisku vietu,” raksta Mapes.
“Padomājiet par pilsētu mikrorajoniem, kuriem ir raksturīga vecās Eiropas pilsētas gaisotne, nevis platām ielām un centrālajiem centriem. Vai varbūt tieši tāda iela, kas ir pietiekami droša, lai bērni atkal varētu spēlēties.”
Vienīgā kritika, ka daudzos nepazīstamos grāmatas vārdus būtu vieglāk atcerēties, ja Mapes būtu iekļāvis vārdnīcu. Tomēr galu galā pedāļu pagrieziena revolūcija ir labākais avots, lai saprastu, kā un kāpēc velosipēdisti lēnām realizē neiedomājamo: Amerikas pilsētu cīkstēšanu prom no automašīnu vadītājiem un mūsu pilsētu ainavas maiņu.
Sabiedrības savienojums
Plašāku informāciju par riteņbraukšanas kultūru ap ASV skatiet šajos rakstos:
Pedālis starp galvenajām pēdām: braukšana ar velosipēdu uz darbu
Maijs ir Nacionālais velosipēdu mēnesis ASV
