Alaias: Kā Vecās Skolas Valde Padara Sērfošanu Zaļāku - Matador Network

Satura rādītājs:

Alaias: Kā Vecās Skolas Valde Padara Sērfošanu Zaļāku - Matador Network
Alaias: Kā Vecās Skolas Valde Padara Sērfošanu Zaļāku - Matador Network

Video: Alaias: Kā Vecās Skolas Valde Padara Sērfošanu Zaļāku - Matador Network

Video: Alaias: Kā Vecās Skolas Valde Padara Sērfošanu Zaļāku - Matador Network
Video: Rdaoša skola - Ventspils vakara vidusskola - daudzpusīga skola 2024, Maijs
Anonim

Ilgtspējība

Image
Image
Image
Image

Vecā laika sērfotāji ar cogdogblog

Kā daži sērfotāji pēta vēsturi, lai izveidotu zaļāku dēli.

Dažreiz atpakaļskats ir vienīgais veids, kā virzīties uz priekšu. Tāpēc ir jēga, ka mēs cenšamies atgriezties pie vienkāršākiem un ilgtspējīgākiem sporta izklaides veidiem.

Sērfošana neatšķiras, un daudzi to saka liekulīgi savā pašreizējā aprīkojuma izvēlē. Tas ir, kā ūdens mīļotāji var attaisnot modernu vējdēļu izmantošanu, ja tās ir izgatavotas no stikla šķiedras, poliestera sveķiem un epoksīda materiāliem?

Uz aicinājumu izveidot zemas ietekmes dēļus daļēji atbildēja sērfotājs un Austrālijas veidotājs Toms Vegeners. Vegeners, kuram jau ir vecās skolas reputācija par pasaulē pazīstamajām gara dēļa nūjošanas prasmēm, ražo 12 līdz 16 pēdu dobus, koka dēļus pēc modeļa, kas dzimts senajiem polinēziešiem, kuri izveidoja sērfošanu.

Kad Vegeners pirms pieciem gadiem notika alaiā, Oahu bīskapu muzeja pagrabā, viņa prāts tika uzpūsts. No turienes dzima viņa nodošanās alaiju veidošanai un tirdzniecībai, kas atgādina neapstrādātus koka dēļus, kas izriet no viņa pārliecības, ka ilgtspējīgas sērfošanas prakses burtiski ir nākotnes vilnis.

Sākotnējās alaijas pašas par sevi bija maz ietekmīgas. Izgatavoti no Havaju salu vietējo koku koku kokgriezumiem, kas tika nocirsti un ierauti kanoe laivās, senie atklāsēji pirms to veidošanas svinēs savus primitīvos dēļus ar fanfarām un lūgšanām.

Tomēr koa koks ir smags, un tam ir pārmērīgi liels daudzums. Wegener bija nepieciešams alternatīvs materiāls, kam bija maza ietekme gan uz sērfotāju veselību, gan uz vidi.

Viņš to atrada Paulownia koksnē, kas ir viegla un ātri augoša suga, kas ir endēmiska Āzijā. Atšķirībā no tādiem kokiem kā balsa, paulownia ir nepieciešama tikai linsēklu eļļošana pretstatā glāzēšanai, tai nav jābūt savvaļas novāktai, jo tā ir audzēta stādījumos, un veidošanas laikā nerada kaitīgus putekļus.

Tas arī labi peldēja, salīdzinot ar citiem cietajiem kokiem, ko Wegener bija izmēģinājis, piemēram, sarkankoks un ciedrs, jo tas neuzsūc sālsūdeni, un tā kokgriezumus var izmantot kā dārza mulču.

Tomēr daudziem tas nav pievilcīgs ar alaiiju zaļo atzīšanas zīmogu. Tā ir tā dēļa sajūta: slīdēšana uz 1 collas bieza, 18 collu plata dēļa nodrošina izcilu stoku. Havajiešu valodas termins sērfošanai pa alaijiem “La La” attiecas uz veidu, kā braucēji var slīdēt pāri viļņiem, vienlaikus veicot šauras sliedes, lai panāktu asus samazinājumus. Tas nozīmē, ka dēlis var piemīt vienmērīgai garo dēļu braukšanas kvalitātei un īsāku dēļu pagriešanās spējām.

Bet ar alaijiem arī ir grūtāk braukt. Bez spurām alaija būtībā ir vējdēlis ar virsbūves personību, un tajā ir sajaukts arī kāds no vecās skolas stand-up bradājuma dēļiem. Neatkarīgi no tā, cik vieglas ir mūsdienu alaijas nekā viņu senie priekšgājēji, pludiņa trūkums salīdzinājumā ar parastajiem stiklplasta dēļiem arī apgrūtina un dažreiz pat biedē braukšanu.

Es atklāju, ka pats mēģinot braukt pa to Bairona līcī, Austrālijā. Es airēju, spēru, pazaudēju līdzsvaru, atveseļojos un izdarīju to visu no jauna, palaižot garām katru vilni, par kuru es tiecos. Vismaz es nestrādāju, tāpat kā nesenais New York Times žurnālists, kurš pirmajos 15 mēģinājumos bija stādīts un mazgāts krastā.

Tad nav pārsteidzoši, ka alaias galvenie entuziasti ir sērfotāji ar tērauda un delfīnu spējām. Puiši, piemēram, Robs Mahado, Dans Mallojs un Deivs Rastovičs, ir slavējuši alaijas un ir vienīgie cilvēki, kurus esmu redzējis, ar viņiem labi braucam.

Vegeners uzskata, ka redzot, kādi plusi, piemēram, Machado un Džo Tudors, var darboties uz dēļiem - redzot potenciālu gan izvilkt, gan izbraukt pa skaistām līnijām, kā parādīts filmas veidotāja Tomasa Kempbela projektos “Sprout” un “The Present”, “izpūsta cilvēku prātus”.

Ikviens var veidot alaiju bez nepieciešamības pēc smagas tehnikas un labi vēdināmām noliktavām. Skolotājs un sērfotājs - un šī rakstnieka puisis - Kevins Mērfijs varēja aizņemties savas ģimenes kokgriešanas aprīkojumu, atrast ASV paulownia piegādātāju, kurš viņam pārdeva sagataves par mazāk nekā 150 ASV dolāriem, un pārveidot to par vasaras hobiju, kas liek viņam justies tuvāk dabai un braukšana ar vilni nekā došanās uz vietējo veikalu un 700 dolāru nomest uz komerciāli izgatavota dēļa.

Un tas ir prātā Wegener un citiem alaijas atbalstītājiem. Sportā, kurā tiek apbalvoti smalcināšanas un izdomāti triki, viņi vēlas atsaukt tehnoloģijas, lai palielinātu sērfotāju saikni ar okeānu un sporta tradīcijas un tādējādi būtu labāki pasaules pilsoņi.

Ieteicams: