Skriešana
Teilore Šase nojauc dažus draudus, ar kuriem viņai jāsastopas kā ceļojošam skrējējam.
ESU RUNO pa šauru upes krasta ceļu X pilsētā. Satiksme kliedz bīstami tuvu apmalei, draudot sūtīt mani lidot ūdenī. Man papēžos šņukst suņi ar Šavija izmēra zobiem. Un cilvēki mani vēro pārsteigti, uzjautrinoši vai vienaldzīgi, kamēr es skrienu, un lūdzos, lai es to atgriezīšu vienā mājvietā.
Ceļojot esmu sastapis un pārdzīvojis gandrīz visas briesmas, kas var šķērsot skrējēju uz ceļa. Bet tā vietā, lai atturētu mani no maniem piedzīvojumiem kā skriešanas ceļvedis, viņi ir kļuvuši par neaizmirstamām manu ceļojumu sastāvdaļām.
Automašīnas un satiksme
Maskavas maratons ar Svētā Bazilika katedrāli un Kremli fonā / Foto: Teilore Šase
Skrienot jaunās vietās, nav svarīgi satiksmes likumi, bet gan tas, kā vietējie tos interpretē.
Man bija piecu jūdžu maršruts, kuru es mēdzu skriet caur Maskavu, bet es nekad to nepabeidzu bez automašīnām, kas šaurīgi saspieda kāju pirkstus, nonākot krustojumos vai dusmīgi autovadītāji, kas izklaidēja piedauzības man, braucot pāri ielai.
Itālijā es pieradu pie divvirzienu satiksmes vienvirziena ielās, un Serbijā bija ierasts redzēt automašīnas, kas novietotas uz ietvēm. Tajā pašā laikā es atceros, ka es stāvēju krustojumā Šveicē, pacietīgi vērojot automašīnas atpakaļ aiz krustojuma, kad pēkšņi man uznāca rītausma, ka autovadītāji mani gaidīja, lai šķērsotu.
Suņi
Monako: nodevīgs suns / Foto: Taylor Chase
Divi vārdi: suņi sūkā. Reiz, skrienot pa Kijevas parku Vichnoi Slavy, es aplencu stūri un saskāros ar piecu vidēja izskata kurtu kolekciju. Es apstājos, lēnām aizmugurē un man izdevās turpināt, nekļūstot par kucēnu čau.
Tas bija veiksmīgs noteikuma izņēmums. Parasti klaiņojoši suņi neļaus skrējējiem tik viegli aizbēgt. Daudzās vietās cilvēki apmainās ar padomiem, kā rīkoties, kad viņiem kāds uzbrūk. Viņu visizplatītākais padoms bija nēsāt akmeni un iemest to šņācošajā pogā un pēc tam skriet cik ātri vien varēju pretējā virzienā.
Es iemācījos turēt acis klaiņojošiem suņiem vaļā, palaižot pasauli, bet man bija jāuzmanās arī no mājdzīvniekiem. Nekur šis jautājums nebija acīmredzamāks nekā Monako, kur suņu izmēri šķita proporcionāli valsts lielumam. Atrodoties tur, es nekad neredzēju zīlīti, kas garāka par 18 collām, vai pie pavadas. Bet šie mazie japāņu suņi nevilcinājās iedunkāt man potītes vai nemēģināt mani atlaist, man skrienot garām.
Nevienmērīgas skriešanas virsmas
Edinburga: Midlotijas sirds / Foto: Taylor Chase
Saplaisājuši celiņi, nemarķēti caurumi, saplaisātas ielas.
Skrienot citās valstīs, es atklāju, ka gandrīz tikpat daudz laika pavadu, lai skatītos uz satriecošu infrastruktūru un skatītos priekšā. Esmu sapratis, ka ne visas valstis un kultūras piešķir galveno vērtību cietas asfalta šķēles likšanai zem skrējēja kājām.
Un es esmu panācis mieru ar šo faktu. Es delikāti izvēlos savu ceļu pāri Edinburgas Karaliskās jūdzes un Prāgas Staré Mĕsto bruģakmeņiem un viegli eju pāri Sarajevas seklajām pokera zīmēm, kas palikušas no Bosnijas kara.
Velosipēdi
Autostāvvietas ilustrācija Amsterdamā / Foto: Taylor Chase
Amerikas Savienotajās Valstīs, no kurienes esmu, mēs parasti lietojam terminu “veloceļš”, lai apzīmētu gājēju celiņus, skriešanas celiņus, skrituļslidotāju celiņus un jebkuru citu ceļu, pa kuru mehāniskiem transportlīdzekļiem ir aizliegts ceļot. Tas tā nav pasaules daļās, kur velosipēdi ir izplatīts transporta veids.
Velo joslas ir velo joslas. Tie ir domāti tikai velosipēdistiem, un, ja es neesmu uz diviem riteņiem, man nav nekāda biznesa tajos. Man bija pirmā pieredze ar velosipēdu joslas pārākumu Budapeštā, kur es gandrīz zaudēju dzīvību, ejot pa braucēju.
Pēc tam Amsterdamā, kur velosipēdistu skaits pārsniedz automašīnu, gandrīz pārsniedz gājēju skaitu, viņiem ir tiesības uz ceļa un viņu pašu gaismas lukturiem. Automašīnām, gājējiem un pat skrējējiem jāatrodas ārpus norādītajiem veloceliņiem.
Skriešanas kultūra
Skriešana, es atzīstu, varētu nebūt universāla kultūras vērtība. Es esmu ticies ar savu tukšo skatienu daļu, kad vaicāju cilvēkiem hosteļu galdos vai tūrisma birojos par viņu pilsētas labāko teritoriju.
Esmu noskaidrojis, ka tā vietā, lai man ļautu skriet, daži gājēji man izmet vienaldzīgu skatienu un turpina ceļu (kas bieži notiek manī).
Tad es biju pārsteigts Tallinā, Igaunijā, kur vasaras pusnakts saulrietā mani ieskauj vietējie iedzīvotāji, kas skrēja, brauc ar velosipēdu un aktīvi izbauda dienas beigas.
Vēlreiz esmu pārsteigts, skrienot kalnā atkārtojumus Tivoli parkā Ļubļanā, Slovēnijā, kad slovēņi man skrēja garām. Un pa Krakovas Planty Garden taciņām, kur dienu pēc bumbulīgo babcias bloķēja manu ceļu, pilsēta veda tos pašus ceļus 5K sacīkstēm. Šie gadījumi man lika saprast, ka tad, kad esmu pietrūcis, vienmēr ir dārgakmeņi.
