Vilcienu ceļojumi
Es iekāpu Melnkalnes ekspresī drūmajā Bāras pilsētā, kas paredzēta Belgradai, bez daudz zināšanām par to, kas gaidāms. Pārskati, ko biju lasījis pirms manas aiziešanas, ieteica, ka maršrutam bija simtiem tuneļu un balto dūres tiltu, ieskaitot Eiropas augstākos, kā arī iespaidīgas ainavas. Viņi bija arī pieminējuši, ka vilciena brauciens starp Melnkalni un Serbiju bija garš, nogurdinošs un, iespējams, ka tas atradās uz vāji apgaismota vilciena, kuru veidoja neatbilstoša vagonu kolekcija - bez pusdienu ratiņiem, gaisa kondicioniera vai piemērota apgaismojuma, kā arī brīvības smēķēt visā.
Ziņojumos tomēr nebija minēts, ka oktobra vidū un nedrošā ceļojuma laikā kalnu nogāzēs jūs ne tikai uzvedīsieties pie uzmundrinoša brauciena ar vilcienu no gaisa, bet arī uz rudens displeju, tāpat kā dažiem citiem. pasaulē.
Dramatiskais kritiena zaļums bija tik krāšņs, ka tas man pielika pie kājām. Es uzmanīgi izlēcu pāri saspīlējušajām salona guļammalsojošo pasažieru kājām un iespiedu seju vēsā oktobra gaisā, lai redzētu sarkano, apelsīnu un dzelteno krāsu kaleidoskopu, kas nokrāsots pāri tūkstošiem koku.
Es stāvēju pie tā atvērtā vilciena loga, kas jutās pēc stundām, skatoties uz pastāvīgi mainīgo paleti, līdz gaisma izgaisa un viss kļuva tumšs. Es atgriezos savā vietā starp saviem neieinteresētajiem biedriem un izmisīgi gribēju dalīties priekā, ko es ar viņiem izjutu. Viņi to visu bija redzējuši jau iepriekš un vienkārši vēlējās, lai 12 stundu brauciens uz darbu būtu beidzies, tāpēc tā vietā lēnīgi pasmaidīju un pa logu vēroju tumšo ainavu, kad ķērāmies pie Serbijas galvaspilsētas.
