Riteņbraukšana
1. Laiks ir beidzies
Time's Up ir bezpeļņas un Ņujorkas tiešās darbības vides organizācija. Viņu pašreizējās kampaņās ietilpst ielas un parki bez maksas, velosipēdu un gājēju piemiņas vietas, kā arī kopienas dārza izveidošana un aizstāvēšana.
Gan Centrālais parks, gan Prospect Park noteiktā laikā joprojām atļauj automašīnu satiksmi. Tas ir ne tikai nevajadzīgs (ir daudz alternatīvu maršrutu), bet arī bīstams, jo šķiet, ka vairumam autovadītāju parki tiek uzskatīti par “saīsni” un attaisnojumu braukt ātrāk. Time's Up turpina izdarīt spiedienu uz pilsētu, lai neatgriezeniski aizliegtu automašīnas no visiem parkiem.
Time's Up piedāvā velosipēdu remonta nodarbības un velosipēdu nomierinošus braucienus. Varbūt viņu vispazīstamākais brauciens ir Kritiskā masa, kas notiek katra mēneša pēdējā piektdienā plkst. 7:00. 90. gadu laikā velosipēdu braukšana pilsētā bija ārkārtīgi bīstams pasākums, tāpēc velosipēdistiem bija jāmeklē vietas, kur viņi varētu kopā braukt. lai būtu drošībā. Visu veidu velosipēdisti sāka satikties katra mēneša pēdējā piektdienā, lai brauktu pa pilsētas masu.
Sākumā kritiskajiem masu braucējiem uzbruka daži tuvredzīgi cilvēki, kuri dažiem braucējiem meta tiesas prāvas, biļetes un arestus. Sauklis “Vēl mēs braucam!” Ir šī laika rezultāts, un šodien uz daudzām parasto piepilsētas velosipēdu uzlīmes ir redzamas ar saukli.
Kopš tā laika NYC ir bijis velosipēdiem draudzīgs Transporta departamenta komisārs, kurš ir palīdzējis mūsu pilsētai kļūt zaļākai un drošākai vietai. Joprojām pastāv pretestība, taču visu laiku tiek pievienotas jaunas velosipēdu joslas, un arvien vairāk cilvēku uz ielām brauc uz diviem riteņiem.
Tikai pagājušās nedēļas nogalē es braucu pa tikko pabeigto veloceliņu uz Pulaski tilta. Es pat nevaru aprakstīt prieku par gājēju neizvairīšanos no šaurās divvirzienu kopīgās “ietves”.
2. Velosipēdu klubs Starptautiskajā vidusskolā Union laukumā
Starptautiskā vidusskola Union Square (VIŅA un ASV) ir neliela 1. sadaļas valsts skola Manhetenā nesenajiem imigrantiem. Tam ir velosipēdu klubs pēc skolas, kurā studenti var praktizēt angļu valodu, vienlaikus mācoties arī labot velosipēdus. VIŅU un ASV studenti nāk no vairāk nekā 49 valstīm, katrai no tām ir atšķirīga izglītība. Daudziem no viņiem formālo izglītību pārtrauca politiski nemieri vai ekonomiskā nestabilitāte viņu mītnes zemēs. Katrs students ir angļu valodas apguvējs, un daudzi no viņiem ir kaislīgi riteņbraucēji. Tātad daudzos veidos velosipēdi ir kļuvuši par kopīgu, kopīgu valodu.
Dažiem velosipēds ir spēka simbols un vēlme piepildīties. Citiem tā ir atbildība par vidi. Katram studentam tas ir veids, kā kļūt par sabiedrības daļu.
3. Velosipēds New York
Bike New York, 501c bezpeļņas organizācija, ir viens no Ņujorkas vadošajiem riteņbraukšanas atbalstītājiem. Viņi piedāvā bezmaksas apmācības velosipēdu programmās visos piecos rajonos, mācot bērniem un pieaugušajiem, kā braukt ar velosipēdu. Ņujorkas velosipēdu vēsture ir ļoti piecu velosipēdu tūres vēsture, kas tiek rīkota katru gadu kopš 1977. gada.
Pirmā ekskursija bija diezgan drausmīgs plāns, lai vidusskolu audzēkņus izvestu velotūrē pa pilsētu. Ekskursija radās, kad Sal Cirami no Amerikas Jaunatnes tūristu mītnes velosipēdu komitejas tikās ar Ēriku Prageru, NYC Izglītības padomes locekli. Pragers strādāja pie velosipēdu drošības programmas izstrādes, un Sāls viņu uzaicināja uz nākamo savas Velosipēdu komitejas sanāksmi. Pragers ieskicēja savus plānus, kas sastāv no klīnikām, darbnīcām un galu galā 50 jūdžu brauciena ar velosipēdu pa pilsētu sanāksmē. Tā radās piecu velosipēdu tūre.
Šodien, maija pirmajā svētdienā, Bike New York sveic 32 000 braucējus no katras valsts štatā un pasaules valstīm, lai piedalītos ekskursijā pa pilsētu pa automašīnām bez automašīnām. Šogad visu dienu lija lietus, bet ielas joprojām aizpildīja aizrautīgi braucēji.
Velobrauciena laikā Francijā pagājušajā vasarā es atklāju, ka braucu ar velosipēdu kopā ar starptautisko britu dīdžeju Viliju Smitu. Kad mēs braucām ar velosipēdu, viņš man pastāstīja par šo laiku pagājušajā gadā, kad viņš bija Ņujorkā un ieradās mājās ar Citibike pēc nakts DJ.
“Tas bija sirreāli,” viņš sacīja, “es braucu uz automaģistrāles ar velosipēdu, un ar velosipēdiem brauca tūkstošiem citu cilvēku, un nebija automašīnu! Man nebija ne mazākās nojausmas, kas tas tajā laikā bija, bet es domāju, ka varbūt esmu miris un devies uz kādu trippy bike draudzīgu debesu.”
4. Pārstrādājiet velosipēdu
Pārstrādāt velosipēdu veicina jauniešu attīstību un sabiedrības iesaistīšanos, izmantojot velosipēdu. Viņi cita starpā rīko nodarbības par velosipēdu apkopi un ir izveidojuši bērnu izjādes klubu. Skolēni, kas izmanto savas skolas programmas, pat var nopelnīt savu velosipēdu, ja viņi brīvprātīgi aizņem pietiekami daudz stundu velosipēdu būvēšanai savai ģimenei un draugiem.
Bērnu izjādes klubs ir 18 nedēļu programma, kas organizē kopienas braucienus. Tas ir paredzēts, lai panāktu, ka jaunieši brauc ar velosipēdu, vienlaikus mudinot pievērsties uzturam un veselīgam dzīvesveidam. Pārstrādāt velosipēdu atradīsit divos tā veikalos: viens Dumbo un otrs Austrumu ciematā. Abos veikalos tiek piedāvāti pārdošanā lietoti velosipēdi, kā arī remonta pakalpojumi. Viņu pārdotie velosipēdi sākas ar ziedojumiem un tiek atjaunoti veikalos.
5. Šī komanda ietaupa dzīvības
Priecīgu #DoingThings dienu! Esam tik priecīgi, ka 2016. gadā mūsu rietumu krasta sporta apģērba sponsors būs @outdoorvoices. Šie puiši (labi, dāmas) ir labākie! ? @jesselash
Fotoattēls, ko ievietoja šī komanda Saves Lives (@thisteamsaveslives), 2016. gada 10. maijā pulksten 6:48 PDT
Šī komanda glābj dzīvību (TTSL) ir sieviešu ciklokrosa sacīkšu komanda, kas sadarbojas ar šo joslu, kas glābj dzīvību. Par katru desmit labāko vietu, ko braucējs sasniedz komandā, šis bārs ziedo pārtikas palīdzību, lai palīdzētu bērnam, kuram tas nepieciešams. Sievietes rīko arī apģērbu diskus un klīnikas vietējām kopienām.
Ņujorkā ir atbalstoša un dinamiska sieviešu riteņbraukšanas kopiena. TTSL biedrus bieži var redzēt izjādes un treniņos pa pilsētas ceļiem, izplatot labu uzmundrinājumu un vibrāciju.
6. Vietējie spieķi
Vietējie spieķi ir deviņu dažādu bezpeļņas koalīcija, kas atrodas Ņujorkas Lejas East Side un Chinatown. Viņi atbalsta dažādu sabiedrības attieksmi pret velosipēdu, izmantojot daudzvalodu informēšanas un sabiedrības līdzdalības aktivitātes. Pirms dažiem gadiem viņi publicēja apkaimes rīcības plānu, kas pieejams angļu, ķīniešu un spāņu valodā. Viens no galvenajiem 28 lappušu plāna secinājumiem ir tāds, ka iedzīvotājiem ar zemiem ienākumiem velosipēdi ir zemāki nekā citiem iedzīvotājiem, vienlaikus dzīvojot tālāk no sabiedriskā transporta. Viņi arī atklāja, ka 6, 5 no 10 maznodrošinātiem iedzīvotājiem vēlētos iegādāties velosipēdu, ja viņi to spētu.
Vietējā ekonomika Lejas austrumu pusē un Ķīniešu kvartālā lielā mērā ir atkarīga no riteņbraukšanas ar darba nozari, kurā ietilpst piegādes personāls, kurjeri un iekārtu darbinieki. Lielākoties visi, kas dzīvo Ņujorkā, pasūta pārtikas piegādi kādā brīdī, un visbiežāk ēdiens tiek piegādāts ar velosipēdu. Pateicoties vietējiem spieķiem, arvien vairāk cilvēku apzinās, ka velosipēda īpašums daudzējādā ziņā ir privilēģija, kurai var piekļūt ne katrs NYC iedzīvotājs. Tagad kopiena var apvienoties, lai vairāk velosipēdu un drošības apmācību. Vietējie spieķi piedāvā arī instrumentu komplektu, ja jūs interesē sākt līdzīgu iniciatīvu savā kopienā.
