Pārvadājumi
Ceļošana ar automašīnu, vilcienu un autobusu varētu būt efektīva, taču tas ne vienmēr iedvesmo novērtēt braucienu. Galu galā iemesls, kāpēc tik viegli aizbraukt vilcienā, ir ikdienišķs veids, kā nokļūt no punkta A līdz punktam B. Dažās pasaules vietās vietu iegūšana ir piedzīvojums. Sākot ar bambusa vilcienu Kambodžā līdz Couchbike Kanādā, ir daži diezgan savvaļas veidi, kā cilvēki izmanto dažādu kultūru pārvietošanos. Šeit ir sešas no visneparastākajām transporta metodēm pasaulē.
1. Bambusa vilciens, Kambodža
Vietēji pazīstams kā nori, bambusa vilciens var būt nervu sabojājošs veids, kā apceļot Kambodžu. Pasažieri brauc pa bambusa platformu, kas ir aptuveni dubultgultas izmēra un atrodas uz diviem neatkarīgiem metāla riteņu komplektiem, kurus darbina motors, lai brauktu pa dzelzceļa sliedēm. Platforma pārvietojas apmēram 25 jūdzes stundā, taču negaidiet vienmērīgu braucienu. Slikti uzturēti dzelzceļa sliežu ceļi visā Kambodžā nozīmē, ka jūs dodaties uz bedrainu braucienu. Bambusa vilcieni var ietilpt apmēram 12-15 cilvēkiem, un tie ir ārkārtīgi populāri valsts lauku rajonos. Ja jums ir iespēja aizbraukt ar bambusa vilcienu, dariet to; cenas ir ārkārtīgi zemas, un bedrains brauciens ir tikai daļa no pieredzes.
2. Vistas autobuss, Centrālamerika
Noteikti nav visērtākais ceļošanas veids, bet gan pieredze, kuras vērts, vistas autobusiem ir vairākas iespējas. Kādreiz skolas autobusi tagad tos izmanto cāļu un citu putnu pārvadāšanai uz tirgiem, kā arī cilvēkiem uz galapunktu par lētu cenu. Kopējs sabiedriskā transporta veids visā Centrālamerikā, vistas autobusi ir pazīstami ar savu unikālo, krāsaini krāsoto dizainu un daudzu cilvēku pievilināšanu ļoti nelielā telpā - tie parasti izbrauc no stacijas tikai tad, kad neviens cits vairs neiederas transportlīdzekļa iekšpusē.. Iespējams, jūs pat dalīsities autobusā ar faktiskajām vistām, kuras nesen ir iegādājušies citi tirgus pasažieri.
3. Ledus eņģelis, Viskonsina
Foto: Ashland Fire Department / Facebook
Lai piedzīvotu šo intensīvo transportlīdzekli, jums būs jābrauc uz Madeline salu tieši pie Viskonsinas krastiem. Vienīgā no apustuļu salām, kas ir apdzīvota, Madeline sala ir savienota ar Bayfield, uz kontinentālās daļas, ar prāmi vasarā un ar biezu ledus šoseju ziemā. Starpposma posmu laikā, kad ledus ir pārāk vājš, lai atbalstītu transportlīdzekli, bet prāmis nevarēja to šķērsot, glābšanā nonāk Ledus eņģelis, kuru vada Ašlandes ugunsdzēsības departaments. Šīs laivas ar gaisa dzenskrūvēm ir paredzētas, lai droši un vienmērīgi slīdētu virs ledus, nogādājot salu iedzīvotājus (visus no tiem 302) uz un no cietzemes.
4. Jeepney, Filipīnas
Ja esat bijis Filipīnās, iespējams, redzējāt vai braucāt ar Jeepney. Šis populārais filipīniešu transporta veids radās pēc Otrā pasaules kara beigām, kad amerikāņu karaspēks izvilka no valsts un apdāvināja vietējos iedzīvotājus ar liekiem armijas džipiem. Filipīnieši paņēma šos džipus un noņēma tos, pievienoja jumtus ēnām un pārpludināja, lai tie darbotos kā sabiedriskais transports. Bieži vien krāsotās košās krāsās un sportiski reliģiskos vēstījumos Jeepney tiek uzskatīts par vispopulārāko pārvietošanās veidu Filipīnās un ir kļuvušas par filipīniešu kultūras ikonu visā pasaulē.
5. Barco de Totora, Peru
Lai arī šīs laivas var nešķist tieši izturīgas, esiet droši, ka tās negatavojas spontāni uzsākt ūdens uzņemšanu. Laivas Barco de Totora, kas pilnībā izgatavotas no Totora niedrēm, kuras aug gar Titikakas ezeru, tiek izmantotas gan vietējo iedzīvotāju, gan tūristu pārvadāšanai pa ezeru uz Peru un Bolīvijas robežas. Tie parasti ir veidoti pūķa formā, un tiek uzskatīts, ka inku laikā tie tika izmantoti, lai atvairītu ļaunos garus.
6. Cyclos, Vjetnama
Velosipēdi, iespējams, nav revolucionārs transporta veids, bet Vjetnamas ciklo nav parasts velosipēds. Tas ir veidots kā atpakaļ braucošs rikša, kur vadītājs no aizmugures pedāļiem ar pasažieriem sēž priekšā - viņiem ir vislabākais sēdeklis mājā. Transportlīdzeklis sākotnēji parādījās Vjetnamā Francijas-Kolonijas periodā pēc neveiksmīgā mēģinājuma ieviest rikšus. Tagad Cyclos papildus neregulāriem pasažieru pārvadājumiem tiek izmantoti arī neērtu, smagu kravu pārvadāšanai pa pilsētas ielām. Kā Hanojas, Hošiminas pilsētas vai jebkuras citas Vjetnamas pilsētas, kur tiek izmantoti ciklosti, apmeklētājam jādomā, ka pirms došanās ceļā būs jāmaina brauciena cena, jo nodevas tūristiem parasti ir astronomiskas.
