Bradāšana
Čaks Korvins, atvaļināts inženieris no Aidaho, desmit gadus pavadīja, radot pasaulē pārnēsājamo kajaku.
Korvins izveidoja pietiekami 12 pēdu saliekamu kajaka gaismu, lai to varētu iesaiņot mugursomā, kurā būtu vieta airiem, aksesuāriem un pusdienām.
Sverot tikai 10 mārciņas, Alisas laiva mazāk nekā 30 minūtēs pulcējas laivošanai pa jebkuru līdzenu ezeru. Par 100 dolāriem Korvins piegādās dizaina specifikācijas; laivas uzbūve prasa gandrīz 300 stundas un apmēram USD 850 materiālus.
Tradicionāls kajaks. Attēla autors: MiikaS
Žurnālā Duckworks Korvins saka, ka, lai izveidotu patiesi vieglu laivu, nepieciešami daži dārgi, bet stingri celtniecības materiāli. Ar citiem tirdzniecībā pieejamiem salokāmiem kajakiem, kas sver aptuveni 17 līdz 23 mārciņas un maksā vidēji 650 USD, Alice laivas celtniecība varētu būt dārgāka, taču tā ir arī pārnēsājamāka. Ja kajaks aizņem pārāk daudz vietas, Tri-jaks salocās trīs gabalos.
Pēdējos 100 gadus saliekamās kajaki attīstījās no patentētās Delphin - bambusa rāmja laivas ar burinieku apvalku, kura svars bija apgrūtinoši 30 mārciņas -, līdz superviegliem oglekļa šķiedras rāmjiem ar audumiem, kas pārklāti ar Hypalon. Ādas laivas parasti ir pastāvējušas kopš aizvēstures laikiem, un sākotnēji tās tika izgatavotas ar dzīvnieku ādām, kas izstieptas virs koka korpusa.
Lai arī pastāv vairāki DIY dizaini, daudzi no tiem ir brīvi un publiski pieejami, Korvina Alise laiva ir viena no nedaudzajām, kas piemērota tūristiem Alpu kalnos. Ja es būtu vairāk mehāniski noskaņots, es labprāt pavadītu 300 stundas šajā ziemā, lai man būtu jauna laiva, lai izmēģinātu nākamo pavasari. Tas viss būtu tā vērts, ja pēc septiņu jūdžu pārgājiena varētu izkliegt “Go Go Gadget Kayak”, vienlaikus izvelkot šo vieglo laivu no manas mugursomas.
