Dzelzceļa Priekškara Zaļināšana: Vācu Vēstures Atkārtota Definēšana - Matador Network

Satura rādītājs:

Dzelzceļa Priekškara Zaļināšana: Vācu Vēstures Atkārtota Definēšana - Matador Network
Dzelzceļa Priekškara Zaļināšana: Vācu Vēstures Atkārtota Definēšana - Matador Network

Video: Dzelzceļa Priekškara Zaļināšana: Vācu Vēstures Atkārtota Definēšana - Matador Network

Video: Dzelzceļa Priekškara Zaļināšana: Vācu Vēstures Atkārtota Definēšana - Matador Network
Video: Platību maksājumi 2024, Novembris
Anonim

Vide

Image
Image
Former Iron Curtain near Bratislava
Former Iron Curtain near Bratislava

Foto augšā: Vladimír Tóth, Feature photo: gluemoon

Aukstā kara laikā Vāciju atdalīja dzelzs priekškars. Mūsdienās tas apvieno cilvēkus un dabu.

Negaidītas sekas

Kā izrādās, ir reizes, kad bruņoti konflikti dod labumu videi. Paskatieties tikai uz Korejas DMZ, kur savvaļas dzīvnieki plaukst 4km platā joslā neviena cilvēka zemes, kas sadala pussalu.

Kaut kas līdzīgs notika gar draņķīgo dzelzs priekškaru, stipri nocietināto robežu, kas tūkstošiem kilometru garumā šķērsoja Centrāleiropu, norobežojot Austrumus un Rietumus. 1400 no šiem kilometriem bija Vācijā.

Kamēr bruņotie sargi turēja modrību, daba uzplauka. 1989. gadā robeža nokrita, bet ap to izaugušā ekosistēma palika. Tagad tajā dzīvo 600 no reģiona apdraudētajām dzīvnieku un augu sugām, sākot no retām sūnām līdz apdraudētiem putniem un savvaļas kaķiem.

Pagātnes atkārtota noteikšana

Grünes joslu vai zaļo jostu pagaidām neuzrauga viena vienība. Drīzāk to pārvalda grupas, kas ir atbildīgas par dažādo cauri esošo reģionu dabisko saglabāšanu.

German watchtower
German watchtower

Foto: Shyald

Pārgājienu iespējas ar gidu un individuāli tagad piesaista apmeklētājus. Protams, jaukta vēstures deva ir sajaukta ar žogu sekcijām, skatu torņiem un pat vecām Austrumvācijas kazarmām (kas tagad pārveidotas par tūristu mītnēm), kas joprojām atrodas.

Bet gluži tāpat kā dzelzs priekškars sniedzās tālu aiz Vācijas robežām, tāpat arī projekta redzējums.

Organizācija European Green Belt cer visu bijušo pierobežas ceļu - no Somijas ziemeļiem līdz Grieķijai - pārvērst vienā milzu dabas rezervātā.

Arī velosipēdisti atrodas šajā lietā, strādājot pa sekcijām, lai izveidotu 4 225 jūdžu dzelzs priekškara taku. Daži segmenti jau ir atvērti, kā nesen ziņots laikrakstā The New York Times.

Saglabāšana nebūs viegla. Zemes īpašnieki un attīstītāji saprotami vēlas izmantot tukšās zemes priekšrocības.

Bet pastāv liels potenciāls, lai pārveidotu dzelzs priekškara nozīmi no apspiešanas un konfliktiem uz atjaunošanos un jauniem sākumiem.

Sabiedrības savienojums

Vai esat bijis pie dzelzs priekškara zaļās jostas? Ja tā, mēs labprāt uzzinātu par to komentāros.

Lai uzzinātu citus lieliskus maršrutus, apskatiet šos ceļojumu nosaukumus:

Foto eseja: Rietumu krasta takas episkais skaistums

Kā pārcelt inku taku

Ieteicams: