Ja Man Būtu Vēl 1 Diena Kioto - Matador Tīklā

Satura rādītājs:

Ja Man Būtu Vēl 1 Diena Kioto - Matador Tīklā
Ja Man Būtu Vēl 1 Diena Kioto - Matador Tīklā

Video: Ja Man Būtu Vēl 1 Diena Kioto - Matador Tīklā

Video: Ja Man Būtu Vēl 1 Diena Kioto - Matador Tīklā
Video: Subatē vilks mājas pagalmā saplēš suni. Mājas saimnieki bezspēcīgi 2024, Maijs
Anonim

Ceļojuma plānošana

Image
Image

Ja es varētu kādu dienu atgriezties Kioto…

Es šoreiz lidoju Osaka International un uz pusi samazinu tranzīta laiku uz pilsētas centru.

Es gribētu lēkt vienā no regulārajiem autobusiem, kas devās pilsētas virzienā, un sagatavoties gandrīz klusuma stundai, jo es nerunāju japāņu valodā un vadītājs nerunā vairāk kā piecus angļu valodas vārdus. Viņš gribētu parādīt savu Japānas radio vai ziņu staciju, un es atgriezīšos savā ceļojumu atskaņošanas sarakstā sešos sulas ierakstos, kas man palikuši pirms mana iPod nomira. Es gaidīju, kamēr lietas, kas iet ārpus loga, izskatīsies pazīstamas. Viņi nekad to nedara.

Es izkāpu no autobusa tā pirmajā galvenajā pieturā, pāri ielai no Avanti universālveikala centra uz Higashikujo Nishisannocho. Es šķērsoju ielu un dodos uz universālveikalu nevis tāpēc, ka vēlētos kaut ko iepirkties (vēl), bet gan tāpēc, ka atceros ne pārāk slepenu informāciju, kuru mana vecmāmiņa man teica pēdējā ceļojumā. Es dotos taisni uz pagrabu, lai atrastu milzīgu stendu laukumu, kas pasniegtu visa veida iedomājamos ēdienus.

kyoto for a day
kyoto for a day

Fotoattēli pulksteņrādītāja virzienā no kreisās puses: Hideja HAMANO, Roberts S. Donovans, Trejs Ratklifs, Evans Leesons

Es tūlīt aiziešu uz svaigāko maguro sashimi, ko vien varēju atrast, iemērcot pietiekami daudz mazgāšanas līdzekļa, lai kompensētu kofeīna trūkumu, kāds man līdz šim bijis. Es brīnīšos par zivju daudzumu, ko es ieguvu par cenu, un izklaidēju īslaicīgo domu, ka, iespējams, Japāna nemaz nebija tik dārga. Lai līdzsvarotu tunča veselīgumu, es, iespējams, papildinātu to ar garnelēm un saldo kartupeļu tempuru un noapaļotu to ar Sarkangalvi. Galu galā man priekšā ir liela diena.

Es satvert Pocari sviedri ceļam un atgriezties Higashikujo Nishisannocho. Pusdienlaiks, es sāktu savu neticami lipīgo 2, 9 km garo pārgājienu, labi zinādams, ka līdz brīdim, kad nokļūšu galamērķī, es būšu sviedros piesūcināts nevis no izsīkuma, bet no mitruma, kas ir daudz nepatīkamāks nekā es. m pieraduši.

Gandrīz stundu pēc aizbraukšanas no Avanti es beidzot būtu nonācis Šinkyogoku iepirkšanās pasāžas pašā malā. Es satvertu vēl vienu sviedru - daļēji jaunuma dēļ un daļēji tāpēc, ka esmu atradis citronu taukaino dzērienu savādi pieradumu - un veltīšu laiku sava atmiņu meklēšanai.

Atgādināšu stundas, kuras šeit pavadīju kopā ar tēvoci un jaunāko brāli pēdējā ceļojumā, garīgi izlaižot katru soli un izmisīgi mēģinot atcerēties, kur slēpjas veikals, kuru meklēju. Lai arī attēls ir dzidrs (neona gaismas un koši krāsainas rotaļlietas, kičs no stilīgākajām šķirnēm, daudz nēģu piederumu un dzīvnieka lieluma putekļu statuja Džigera citplanētim ar batomu, kā centrālo elementu), es nevarētu atcerēties tā nosaukums vai kura no zillion identiskām sānu ielām tā atrodas.

Dažas stundas es pavadīju, pīlēdams un austot pūļus un tirdzniecību, augšup pa ielām un alejām. Cīnījies un mazliet uztraucies, es pārspīlēšu veikalu un nonācu Teramachi rajona tālākajā galā, tieši laikā, lai paņemtu pusdienās kādu Šaijas picu, un es sev parunāju par to, kā Japānā ēst nespēcīgu picu.

kyoto day 3
kyoto day 3

Fotoattēli pulksteņrādītāja virzienā no kreisās puses: Gaismas šķēles, Ayanami, Terao Kaionin, Gaismas šķēles

Neilgi pēc pusdienām es sapratu, ka es tērēju laiku, lai meklētu vienu veikalu pusceļā visā pasaulē, un es apņemos pavadīt laiku produktīvāk. Ar diviem galvenajiem darba kārtības punktiem es izvilktu tālruni un ātri veiktu Google Maps meklēšanu Nanzen-ji Okunoin. Nē, pārāk foršs Google.

Atzīmējot kabīni, es gribētu lūgt Nanzen-ji templi un ievilkt elpu gaisa kondicionētājā 15 minūtes, kas nepieciešamas, lai tur nokļūtu. Atjaunojies, es izkāpu un aplencu tūristu pūli, kas tajā dienā apmeklēja galveno templi. Braucot paralēli vecam sarkanam akveduktam, es dotos augšā kalnos caur Kotoku-an. Tālāk, prom no tūristiem un cilvēkiem, galu galā es nonāktu Nanzen-ji Okunoin, svētnīcā un ūdenskritumā mežā.

Tur es uz dažām stundām apmaldīšos, uzskatot, ka esmu iegājis Final Fantasy video spēlē un brīnos, kā man izdevās to palaist garām pēdējā braucienā. Es gribētu apskatīt to, kā jāizskatās pārējiem 2000 - dažiem Kioto tempļiem, kuri ir sarauti pilsētas vistālāk sasniedzamās vietās.

Es vēlu pēcpusdienā dotos atpakaļ kalnā, šoreiz vakariņu misijā. Ejot garām Šinjoinam un Konči-inam, es ātri šķērsoju Niomon Dori, pirms pacelt Tozai līniju Keage Station. Vēl 15 minūtes, un es apmainīšu vilcienus Karasuma Oike stacijā, kas atrodas pusceļā, un braucu pa Karasuma līniju uz ziemeļiem uz dzīvojamo Kioto. Kuramaguchi stacijā es sitos uz ielas mirkļus pirms saulrieta, kuņģis rēca kā izķidāta kuiļa.

kyoto day
kyoto day

Fotoattēli pulksteņrādītāja virzienā no kreisās puses: ORAZ Studio, bass_nroll, Trey Ratcliff, Janne Moren

Es dotos tikai dažus kvartālus uz ziemeļrietumiem, līdz Kanga-templim. Es nejauši kuku par dārziem un sveču gaismā esošām telpām, cerot paklupt uz noslēpumu, kas pēdējos gados ir padarīts nedaudz mazāks par slepeno: pilnībā noslogota josla, kas paslēpta aizmugurē. Ar veiksmi manā pusē es sāktu izklaidēt Ginesu, lai pabeigtu Japānas, Itālijas un Īrijas trifektu, kas atspoguļo gan manu neparasto etnisko piederību sajaukumu, gan manas ikdienas kulinārijas iespējas. Pēc tam es malkoju kādu mājās gatavotu umeshu, ieelpojot kursu pēc mājas specialitātes fucha ryori kursa. Es mēģinātu piebremzēt, pārņemt pieredzi, redzamās vietas un smaržas, kā arī domu atrasties tempļu bārā-restorānā, kas agrāk bija imperatora brīvdienu atkāpšanās vieta.

Es pilnīgi zaudētu laika uzskaiti.

Es pārbaudītu savu tālruni un saprastu, ka tas ir daudz vēlāk, nekā es domāju. Skaļi un bagātīgi zvēru, ka es saprotu, ka vienīgais veids, kā savlaicīgi atgriezties lidostā, lai noķertu savu lidojumu, ir kabīne, tāpēc es to pasveicinu un iekritu aizmugurējā sēdeklī, vienlaikus izmisīgi izceļot “Osakas lidostu” uz šoferis. Viņš gribētu man paskatīties, ka es to kļūdaini interpretētu kā “tu esi traks” skatienu, bet sākt stundu garu braucienu uz lidostu.

¥ 11 974 vēlāk, es steidzos uz lidostu un ar drošības starpniecību veikšu to ļoti savlaicīgi. Divas reizes es dotos nepareizā virzienā, steigā nepareizi pārlasot zīmes, bet es tieši laikā nokļūtu pie saviem vārtiem, lai noķertu savu lidojumu mājās.

Ieteicams: